Mlodzik18

Oj, po kupnie będzie to skarbonka, oj będzie. Cena jest naprawdę niska, więc przypuszczalnie dużo części eksploatacyjnych do wymiany. Uszykowałbym 10k pln na wkład i można brać.

Pisz do dziqsek, za kilka euro Ci sprawadzi.

zasyfiony EGR, zasyfiony kolektor ssący, zasyfiona przepustnica. Sprawdźcie błędy na kompie i wszystko będzie jasne, ale stawiam na te 3 rzeczy, które wymieniłem.

Wczesniej miales Rheingolda z wieloma jezykami, a teraz masz pewnie z 3 jezyki max. Dlatego mniej zajmuje.

Wystarczy co 100k km wyczyścić kolektor, a klapki nie będą się urywały. Główny problem to cały syf, który je blokuje i powoduje, że robią się na nich luzy.

dobre nagłośnienie HARMAN CARDON :D

No ma, jeśli serwis danego delaera odwala fuszerę, to salon sprzedaży też na tym traci, jak to właśnie odbyło się w tym przypadku.

Cieszę się, że od jakiegoś czasu już czytam ten temat. Mój znajomy z Gliwic chciał jakiś czas temu zakupić w BMW Gazda nowe X5, jednak dzięki temu tematowi sobie odpuścił. Podesłałem mu jakiś czas temu tą lekturkę i samochód kupił w Poznaniu. Autko za ponad 300k zł. Nawet nie są świadomi jakiego klienta sstracili. Kocham tę moc internetu. Dzieki wielki dla autora.

LOL, chyba w dzień porównywałeś te światła. pre-LCI święcą ok, ale F10 świecą 2x lepiej. Nie ośmieszaj się kolego :).

Witam, Czy ktoś może mi podesłać kod FSC do VIN: KZ01939 zaciągnięty z ASAPa? Będę wdzięczny. Z góry dziękuje.

Tylko po niemiecku.

Na 100% oba termostaty :)

To nie inna sprawa, poczytaj trochę o tym. Obojętnie który z tych termostatów jest walnięty to temperatura nie będzie się utrzymywać na prawidlowym poziomie.

Do każdego auta ten specyfik pasuje?

Właśnie zbliża mi się wymiana oleju, co myślicie o MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5w30? Generalnie taki zamówiłem, bo słyszałem dobre opinie.

Słuchaj doświadczenie forumowiczów, w tym moje mówi, że termostaty zawsze są popsute oba. Znajdziesz tutaj wiele osób, które myślały, że jeden będzie walnięty, a były zawsze dwa. Nie znam przypadku gdzie ktoś powiedział, mój główny jest walnięty, a EGR nie. Po za tym, skąd wiesz, że główny masz popsuty, skoro zaczynasz od niego? Sprawdziłeś to? Może Twój główny jest ok, a EGR nie? Zaoszczędź sobie czasu i kup dwa , bo mogę się z Tobą założyć, że oba są uwalone.

Ok, a który zamierzasz wymienić? Żaden argument ok, w sumie jeśli lubisz kilka razy oddawać auto do mechnika i wyadawać kasę, a nie zrobić coś dobrze za pierwszym razem to luz :). Przecież termostat nie kosztuje 1000 zł, tylko 100 zł, a robocizna i jego wymiana trochę więcej, przez takie glupie oszczędzanie wydasz dwa razy więcej. Zrób jak uważasz, Twoje pieniądze.

Lol, kup zadbane E46, a nie pchasz się w model na który Cię nie stać :duh:

You are the best, the best!!! :lol:

Ale się uśmiałem z tej ceny, pewnie niezła wtopa ;)

Wymiana jednego nie ma sensu, zwykle w M47 i M57 do wymiany są dwa i tyle. Żadna oszczędność, EGR wymienia się w 20 s.

Wszysto zalezy od tego kto i czym chce jezdzic. Oczywiscie, ze e60 da sie kupic za 30k zł, ale do igły to będzie jej bardzo, bardzo daleko. Cena niby normalna na auto 10 letnie, ale trzeba jednak wziac po uwage, że jeśli ktoś dba o taki samochód, wydaje duże pieniądze na serwisy, wlewa porządne oleje, myje go często i dba o lakier to nie odda byle "wiesmakowi" za te 30k zł. Woli jeździć do usranej śmierci, albo sprzedać za wyższą cenę. Niestety takie auta 10 letnie nawet, ale niekombinowane, niekręcone i zdrowe są sprzedawane w Niemczech. U nas nic nie da, że dbasz o auto czy nie, u nas liczy się tylko jedno, CENA. Jak cena jest dobra, to znajdzie się nabywca. Na palcach jednej ręki można policzyć osoby, dla których stan faktycznie bardzo dobry ma znaczenie, mimo gdy cena jest wyższa. Sam obecnie chce sprzedać moje E91, auto jest naprawdę zadbane, nigdy nawet nie przyrysowane. Dbam o nie niesamowicie, ma nowe opony, nowe zawieszenie, lakier ręcznie woskowany co 3 miesiące, nigdy nie parkuję w pobliżu innych aut, aby nie dostać z drzwi innych, generalnie dbam, ale cena sprzedaży mojego auta jest wyższa niż przeciętna z allegro :). I co, i nic, brak telefonów. Mimo, że na aucie nie mam ryski ani wgniotków i że auto jest technicznie sprawne w 100%, że do auta dorzucam dwa komplety kół, dodatkowe dywaniki i pełną historię to nikogo nie interesuje. Cena, liczy się cena :). Sorry, za małe ot, ale nie mogę słuchać wywodów ludzi tutaj twierdzących, że auto 10 lat to musi kosztować mało... bo wiek, a stan nie ma już znaczenia :mad2:

To telefon musi wyszukać Twoje auto, a nie odwrotnie.

Ediabas jest ok, ale po za tym E-sys nie wymaga ediabasá, tylko reserve w iTool i IP w E-sysie, that's it!

no to jakies cuda