feel_x

Wejdzie. Opony jak to mówi każdy z gwiazdką bo masz xdrive.

Z dystansem. Albo w m5 :mrgreen: osobiście nie wiem jak tam wepchnąć szerokiego kapcia na szerokiej feldze bez wysunięcia tego na zewnątrz. Z tego co pamiętam bo f10 już nie mam, ale przy oryginale już było mało miejsca miedzy opona a zwrotnica. :think:

Aleś se to wymyślił. :mrgreen: szastasz rozmiarami jak władza nowym socjalem :mrgreen: nie wciśniesz do przodu tak szerokich opon do f10 z taka felga. Jak juz tak bardzo chcesz to musisz dać dystans na przód i opony 245/35. Ogolnie to ja nie jestem zwolennikiem takiego wymyślania. Zakładam to co na słupku i oryginalne felgi.

Ale jak? 4x275 na 8.5 cala?Do przodu chcesz takie wsadzić?

Dokładnie. Nie wiem co za "doradca" zaleca do 4 takich samych felg 2 różne rodzaje szerokości. Bierz 4x245 40 i spokój.

Ja wiem ze o gustach się nie dyskutuje ale to coś pokazał to naprawdę nic nadzwyczajnego. To już bym wolał wybrać 662m z ciemnym srodkiem, jak tak bardzo chcesz 18" niż to co podesłałeś. :mrgreen:

Wiem bo sam mam z tyłu szeroki kapeć. I też dlatego nie kupiłem xdrive by się nie martwić z ogumieniem. :mrgreen:

Najlepiej założyć 4 te same przy xdrive. Będziesz spał spokojniej. Nie musisz wtedy tez kupować opon z gwiazdką.

"W starych silnikach" :shock: no dzięki :mrgreen: No to masz pecha żeś kupił takie ustrojstwo

Przecież kodowaniem da się odwrócić działanie funkcji start stop. Nie trzeba kodować innego trybu jako startowego by start stop byl nieaktywny. Ja mam zrobione że zapamiętuje ostatnie ustawienie klawisza start stop. Normalnie na komfort zapalam auto i od razu swieci dioda na przycisku ze start stop jest nieaktywny. Chce zmienić to wciskam i włączam system. Ogólnie sport jest fajny ale nie na zimnym silniku. :mrgreen:

Gadacie o dupsku Maryny. To ja się spytam o co innego :mrgreen: Jakie marki opon maja dość duży rant ochronny. Mam koła mieszane 19 cali z oponami michelin primacy 3 i rant jest wręcz ogromny. I na tym mi zalezy. Jak to wygląda u pirelli falken goodyear. Interesują mnie tylko opony run flat :wink:

Czujnik klocki wszystko pójdzie nowe. Nie bede kaparzyl z zostawieniem starego czujnika :mrgreen: Klocka wygląda że dużo nie ma. Ale nadal w menu nie pojawiło się info o wymianie.

Ja wiem ze się w koncu pojawi. Mi chodzi o to czy jak się nie pojawiło a będę chciał zmienić klocki na nowe to czy dam rade sam zresetować czy nie. Jakie klocki byście polecili np z tych co wymieniłem

Czy przy zmianie klocków trzeba wymieniać również część nr 8 na rysunku? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JL31-EUR-10-2017-G31-BMW-530i&diagId=34_2450 Jakiej firmy klocki? By były dość miękkie. Ponoć TRW są bardzo twarde i szybko zjadają tarcze. Brembo? Textar a może zimmermann? Kolejna sprawa jak jeszcze nie ma komunikatu ze klocki się kończą to da się normalnie zresetować inspekcję klocków czy nie. Bo w f10 mbylo normalnie w idrive widoczne ile zostało klockom a w g już tego nie ma.

Ja bym pomyślał na twoim miejscu nad eurol synergy 0w40 lub mobil fs 0w40. Zapytaj o nie na oilclub bo widzę że założyłeś tam temat. :wink:

17

Jak to jest piękny setup to ja nie mam pytań :mrgreen:

Tak więcej info. Światła przy włączeniu nie wykonują testu poziomowania góra dół. Tylko lewo prawo. Błędów żadnych.

Ogolnie to lipa i tyle. Ktos cie niezle w bambuko zrobił.

Ale co trzeszczy? pióra po szybie? Kurna tak jasno napisałeś ze strach sie bać. :duh: Ile maja lat? To ze maja 12 tys nie znaczy ze nie sa stare. Jedni robia 12 tys w miesiac inni w rok a jeszcze inni w 4 lata. Masz oryginaly czy zamienniki? Rzadko używane to i guma pióra szybciej sie odkształca bo stoi caly czas w jednej pozycji. Rozwiązanie: KUP NOWE PIÓRA.

Każdy może być awaryjny. N55 to fajny silnik. Jednak łatwo sie przegrzewa jak pompa kleknie, a klękają często. A jak się przegrzeje to kaplica :mrgreen: Te z początku produkcji miały problemy z luzujacymi sie śrubami vanosa. Ponoć później to wyeliminowali. Jak brać n55 to z końca produkcji

Kolega Piotrsli102 szybko się zreflektował co za pierdoły powypisywał i edytował swój post :norty:

Ta i co 8 tys olej zmieniał :mrgreen: średnio raz na miesiąc :mrgreen:

Burza ales ty upierdzial tematu. Daj ze juz spokoj. :duh: podniecacie sie obaj niezdrowo. Wrzuc foty tej korby co wyszła bokiem :mrgreen:

Jak ci strzelił po 150 kilometrach to moze ktos właśnie taki silnik na odpierdziel zregerenoway tam wlasnie włożył byle tylko sprzedać sztrucla. Tyle mniej więcej wytrzymuja silniki "po profesjonalnym remoncie". Przeczytaj ten artykul, znajdz adwokata i do sądu https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/sprzedal-powypadkowy-samochod-za-44-tys-zl-sad-nakazal-zwrocic-kupujacemu-100-tys-zl/c6168jh