mattiss

www.e34.de/vin Tu wpisz końcówkę VIN i będziesz wiedział ile czego wlać!!

Zamykam ten temat. Dalsze jego prowadzenie nie ma sensu.

Witam Kanał lub podnośnik. Żeby odkręcić te dwie śruby od dołu (punkt 14. opisu) i wyciągnąć rurkę zbiorczą idącą do bagnetu. Pozdrawiam

Witam Pierwsze E24 produkowane były właśnie w fabryce Karmanna. Model początkowo cierpiał na duże niedociągnięcia pod względem karoseryjnym.

Witam Proszę poprawić tytuł tematu albo go zamknę: viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Witam Proszę poprawić tytuł tematu, albo go zamknę: viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Witam Jest to jeden z ciekawszych problemów nękających N42... Był już temat o tym na forum, ale chyba właściciel nie doszedł do rozwiązania... Ja bym zaczął od resetu adaptacji przepustnicy i wyczyszczenia jej. Pozdrawiam

Witam Kombinujecie tu tak, że mnie głowa rozbolała od samego czytania i nic już nie rozumiem :duh: Czy problem został rozwiązany, czy nie? Jaki on właściwie jest? Dłużej trzeba pokręcić żeby odpalił?? Jak ma gazownię, to gaś go na benzynie, a nie na gazie i spróbuj później odpalić. Może właśnie przez ten gaz ma problem z odpaleniem i faluje po starcie jak sugerował Krzysiek?? 117 stopni na wałku dolotowym na biegu jałowym to raczej wzorcowa wartość (choć na 100% nie pamiętam, raczej na 95%).

Super, że problem rozwiązany. A wcześniej nie wspominałeś o silniczku krokowym, tylko o samym podpięciu kompa przez mechanika ;) Pozdrawiam

Witam Nie. E46 i E39 sedan mają taki sam. E36 ma inny. Pozdrawiam

Skoro można go wlewać zamiast LT 71141 to tak. Pozdrawiam

Witam Jeśli mówimy o silniku M43TU, to masz zacięty silniczek krokowy. Wyciągnij go i przeczyść dokładnie. Problem zniknie. Pozdrawiam

Witam Z uwagi na budowę systemu Valvetronic głowica w N42 jest dość wysoka. Stosujmy odpowiedni olej - rzadki longlife - wymieniajmy go częściej niż co 25tkm (ja zakodowałem zegary na 15tkm we wszystkich "moich" E46) i stosujmy dobre filtry oleju. Więcej zrobić się nie da. Pozdrawiam

Witam Pięknie! Prawda, że prosta robótka? Niepotrzebnie tylko dowaliłeś to wszystko sylikonem, bo nieestetycznie wygląda i jak będziesz auto sprzedawał, to ktoś będzie marudził :) Pozdrawiam

Chodzi mi o to, czy nie masz przestawionego rozrządu o jeden ząbek (lub więcej). To częsta przypadłość w przypadku zaniedbania wymiany paska w M40. To że pasek jest na swoim miejscu wcale nie znaczy. że nie przeskoczył… Jak nie potrafisz tego sprawdzić, to jedź do mechanika. Pozdrawiam

Witam Sprawdź, czy rozrząd jest dobrze zestawiony... Może tu tkwi diabeł pogrzebany. Na oko tego nie widać :) Pozdrawiam i dzięki za zmianę tytułu ;) Na przyszłość - nie trzeba w nim pisać "e36" bo przecież jesteś w tym dziale ;)

Bardzo pomocny to był post! :duh:

Witam Proszę dostosować tytuł wątku do norm obowiązujących w dziale! Dużo tych rzeczy już wymieniłeś... Czy autem da się w ogóle jeździć? Kiedy rozrząd był wymieniany? Może pasek przeskoczył "tylko" o jeden ząbek? Pozdrawiam

bardzo nie lubię się powtarzać... zamykam i gratuluję ostrzeżenia.

Witam Z rana buczy pompa powietrza dodatkowego. Buczy jak odkurzacz trochę... Ile trzeba czekać, żeby kontrolka oleju zgasła? Poziom oleju jest ok? Pozdrawiam

Tytuł tematu popraw natychmiast, albo nie dowiesz się nic więcej z tego forum!

Witam Czym prędzej popraw tytuł :nienie: , albo Twoje zapytanie spotka się z moją dezaprobatą, która niechybnie prowadzi do śmietnika. Pozdrawiam

Witam Zapraszam do siebie na diagnozę. Sam mam taki silnik w swojej "stajni", więc znam go dość dobrze. Podłączymy auto pod kompa, sprawdzimy co w trawie piszczy. Jak coś, to pisz na PW. Pozdrawiam

Było setki razy. Proszę się nauczyć szukać i TYTUŁOWAĆ. Zamykam

Zamykam za tytuł.