Cien

No wlasnie, tu tkwi sedno sprawy. Wszystko zaczyna się od Xenonów. Oglądałem takie (lub bardzo podobne) lampy i wnioski ... 1 - mam Xenony, wiec przy tych reflektorach światło świeci nie tylko przez soczewkę ale również naokoło (cały odblask) co burzy cały efekt :/ Z daleka widać że to nie to. Ponadto ringi świeciły bardziej na żółto niż biało więc przy Xenonach znów wiocha. Do tego dochodzi fakt iż często stoi pod blokami gdzie lubią kraś np. m.in. kierunkowskazy :-O Biorąc dopiero to wszytko pod uwagę zdecydowałem się na taki a nie inny wybór %5B640%3A480%5Dhttp%3A//gryzzly.com/ftpimg/do_skasowania/bmw_foty/BMW_E36_CoupeDSC04974_1200_900.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//gryzzly.com/ftpimg/do_skasowania/bmw_foty/BMW_E36_CoupeDSC04977_1200_900.jpg Efekt widac na dolaczonych fotkach

Jasne ze u gustach sie nie dyskutuje (np. o seledynoowych zaciskach :mrgreen: ) Ja się o nic nie obrażam, i pomimo że chętnie wymieniam poglądy - gustu swego raczej nie zmienie :8) > masz ringi w in.pro Moglbys dac linka o ktorych dokladnie myslisz ? Chętnie luknę na nie :) pozdro

Ja tez przymierzalem oba reflektory jeden po drugim i pomimo namowy sprzedawcy na czarne wzialem chromowane. Z przodu to sie nijak nie komponuje bo jakby wystaja z niebytu same reflektory. Jak wystarczy czasu to pstryke jak to wyglada na aucie , dla ciekawskich ;)

Acha, to spoko :) Pozdro :)

Moze skupienie wynikalo z tego ze ktos sie bawil nimi tzn. Jest zaslepka zamiast silnika z elektryczna regulacja, jesli jak ktos okrecil i wyjal pozniej taki pret zakonczony jakby kulka, to trzeba wlozyc aby weszlo z powrotem na taka "prowadnice" , inaczej nie ustawisz poprawnie swiatelek. Ja silnik przelozylem ze starych lamp wlasnie w miejsce tych zaslepek, i jest ok. Sprawdzalem efekt najpierw na zwyklych zarowkach i skupienie bylo ok - takie samo jak na xenonach :) Stad moja mysl ze ktos cos przy lampach kombinowal. Jak masz te stare lampy moge do nich zerknac co jest nie tak ;) Samopoziomowanie w zasadzie maja tylko reflektory montowanie fabrycznie.

Acha, a tak z ciekawosci, to za slabo swiecily - czy tez bylo zle skupione swiatlo ?

Aby nie bylo watpliwosci, dokladnie mam te lampy: http://gryzzly.com/ftpimg/do_skasowania/bmw_foty/BMW_E36_Coupe_Reflektor_640-480.jpg

Ja się tylko skupię na początkowym poście - na meritum sprawy. Masz takie wyjścia 1- jechać do blacharza przy odrobinie zacięcia: 2 - zaszpachlować wgniecenie i polakierować 3 - spróbować od wewnątrz "wypukać" + pkt. 2 4 - W duzym skrocie - Przygotuj wierarke, gwozd gruby, wiertlo o srednicy minimalnie wiekszej od srednicy gwozdzia, mocna linka i najlepiej mala reczna wyciagarke. Pozniej nawiercić dziurkę w najbardziej wgniecionym punkcie, zrobic z grubego gwozdzia cos w rodzaju litery L a na koncu tego zagiac aby lina sie nie zesliznela. Teraz stajesz tylem blisko drzewa przekladasz przez otwor przygotowany " niby haczyk" z zaczepiona do niego lina, z drugiej strony wyciagarka przyczepiona do drzewa i pomalutku precyzyjnie wyciagasz wgniecenie. przy braku wyciagarki stosowalem line bezposrednio do drzewa i z baaaardzo duzym wyczuciem autkiem do przodu - popychalem recznie aby nie bylo za mocno. Reszta pozostalosci/ nierownosci moze jeszcze wypukasz od srodka gumowym mlotkiem - lub przed drewienko i wyrownasz szpachla na koniec lakierek. Dziure mozesz zaspawac przed tym lub zakleic i zaszpachlowac. czasami w ten sposob bardzo dobre efekty sie uzyskuje - ale nie zawsze, duzo zalezy od wprawy. Jesli sie obawiasz - jedz po prostu do lakiernika. Powodzenia

No właśnie - sam sobie odpowiedz, bo jak zerknę w pierwszy post to jest cytat: "auto mialem do tej pory zalane castrolem edge" Castrol Edge - to chyba nie jest olej mineralny, a takowy TY właśnie w tej odpowiedzi polecasz .. :duh: jesli sie nie myle: No może ja coś pokręciłem ... :roll: Najlepiej dać o tej samej klasie lepkości co był do tej pory - wg mnie

Bez żartów proszę :D Mam takie zespolone - tylko w wersji chromowanej, jestem bardzo zadowolony, wygląd rzecz gustu -ale działanie rewelka. Przy wkładaniu ciut gimnastyki - ale bez żadnego demontażu czegokolwiek się obeszło - poza lampami oczywiscie - hehehe Ja mam i zapraszam każdego do obejrzenia na żywo, kto wątpi że źle świecą. Oto efekt z Xenonami, ze zwykłymi żarówkami - wiadomo słabiej, ale też było ok. Ładnie odcięcie lini, nie oślepiają, nie rozmazane, dowolna regulacja, dołożone elektryczne sterowanie -co więcej chcieć ? Wiem -niedługo dojdą spryskiwacze ;) Dodam że zdjęcie nie oddaje w połowie tego jak ładnie świecą lampki. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//gryzzly.com/ftpimg/do_skasowania/bmw_foty/Xenon_800-600.jpg mam nadzieję że zamieszczając fotke nie popełniam grzechu ? Specjalnie zmniejszyłem wagę do min.

A to zmienia postac rzeczy ;) A z ciekawosci - jak zauwazalna jest ta roznica ? czy warto bylo dac wiecej ?

Wpowiedz przenioslem do osobnego watku: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=425495#425495

Wszystko sie zgadza..taki wlasnie mam plan...zakupic sonde np ngk i tylko przelozyc wtyczke z oryginalnej sondy.Pewnie Kolego miales kolory 2 biale,czarny i szary...tych wlasnie sond jest najwiecej na allegro i mozna je kupic juz od 80 zlotych .... niestety w moim przypadku nie znalazlem zamiennika w tak korzystej cenie :( niestety mialem 4 przewody, w tym jeden czerwony, co oznaczalo ze mam niestety mniej popularna sonde tytanowa a nie cyrkoniowa (jak mniemam jest w Twoim przypadku) ;) cvo nie zmienia faktu ze mozna stosowac zamienniki, byle sie kolory kabelkow zgadzaly ( no i byle gwit byl taki sam)

No popatrzcie, tez tam woze gasnice :)

Moze wstaw autko na podnosnik i zakrec kolem ( o ile nie masz szpery) wowczas posluchaj czy to bedzie lozysko od kola ;) jesli masz szpere to oba kola naraz podniesc trzeba bedzie ;)

Ja montowalem zamiennik NGK ale, inne kolory mialem .. i jest ok. Tak najogolniej (bo sa odstepstwa) to mozna stosowac zamiennik - byle ilosc i kolory kabli sie zgadzaly ;) Wtyczke mozna przepiac - tak jak ja zrobilem ;)

Mogłbyś to rozwinąć ? Jak rozwiażano ten problem po 94 r ? Ja mam 92/93 i moze sam bym jakos poradzil na to - zanim mnie tez spotka ten problem

olej ok - tylko cena chyba ciut za duza bo tutaj to : http://allegro.pl/item243930749_castrol_slx_profe_longtec_0w30_1l_faktura_vat.html

O rety , biorac pod uwage prawie ta sama trase, wynik o niebo lepszy od mojego, a jechalem zwykle od 80 max 130-140 a mam silnik 2.0 :mad2:

Pojedz do kogos kto ma palnik - trzeba podgrzac dobrze jak jest zapieczona sruba ;)

jest tylko problem, ze na Allegro ponoc mozna sie naciac na podroby, w koncu skas sie biora te niskie ceny ... :roll:

Z tego co weim moge sie wypowiedziec tylko w jednej kwestii, aby zrezygnowac z OC powinienes zlozyc wymowienie min 1 dzien przed uplywem terminu, inaczej jest automatycznie wznowione. Wiec u Ciebie raczej teraz pozostaje kwestia ich wymeczyc aby jak najszybciej to zalatwili - dzwon od razu wyzej, nie rozmawiaj juz z pionkami,

A ja mialem tarcze ATE i raz dwa poszly na zlom :/ Wiec kazdy ma inne doswiadczenia, albo sa ATE jakies podroby ...

Nie wiem jak jest tutaj , ale zajrzalbym pod schowek od strony pasazera, ewentualnie te plasytki nad nogami kierowcy ;)

No wlasnie modol GSM ma m.in taka funkcje ;) dokladnosc klikadziesiat metrow - ale mysle ze to wystarcza ;) a jak dokladniej to np: http://allegro.pl/item244553019_namierzanie_pojazdow_i_osob_bez_abonamentu_fv_.html