Najprosciej: 1 - znajdujesz przewod od podania pradu na cewke rozcinasz i zalaczasz go ukrytym przelacznikiem w kabinie. 2 - to samo tylko wylaczasz pompe paliwowa 3 - to samo tylko odlaczasz kabel od wlaczenia rozrusznika (nie mowie o grubym zasilajacym - tylko ten do automatu) 4 - wymaga wiecej inwencji - zakladasz elektrozawor na przewod paliwowy, i do niego przelacznik takze ukrywasz Mozesz tez laczyc te techniki ;) Podstawa dobrego i dlugiego dzialania jest starannosc tego wykonania, i dobre zaizolowanie przewodow, przelacznik tak umieszczony zeby nie mogla nastapic jego przypadkowe przelaczenie - nie chcialbys chyba stanac na srodku skrzyzowania ?