Cien

to ja mam pewien pomysł, sam przerabiałem. Może to być np. uszczelka pod przednią szybą. Miałem podobny problem tyle ze troszkę kapało na kokpit, może u ciebie jest większa nieszczelność ? Oglądałem uszczelkę na oko niby ok. ale cudów nie ma, stara uszczelka i musiało tamtędy lecieć, sam w to nie wierzyłem, ale myślę nie zaszkodzi. Wziąłem silikon i dodatkowo na górze całą uszczelkę jeszcze uszczelniłem. Czarny silikon i miękką packą z tworzywa wcisnąłem od strony dachu oraz od strony szyby silikon minimalne ilosci ale pomogło na 100%

A moim zdaniem to bajki - odlaczanie komutera do spawania. Czyli co - wg Ciebie nie wystarczy elektroniczny bloker zakładany na klemy ? Ja zawsze tak robię i nic się jakoś nie stało :/

Autko ma swoje lata, może zaśniedziały styki ? Sprawdź pod puszką z bezpiecznikami stan połączeń. Bo to prawdopodobnie coś w tych okolicach ;) Sprawdź też jak to wygląda przy lampach - woltomierzem ;)

LEMM - jako firma nie jest zla, ale podjedz gdzies do sklepu podlacz pod radio i sam ocen - bedziesz wiedzial co kupiles, antena antenie nie rowna (czasami sa podróby). Odradzam w tym przypadku zakup na odleglosc. Powolaj wtedy na radiu ludzi i popytaj jak dobrze i jak daleko Cie slychac, jesli Ci to wystarczy, to ok. Dobrze by bylo gdybys mial kolege z radiem i antena i stal w autku obok - a ty nadawal bys na kanale bliskim kanale (tuz obok) - zobaczysz czesciowo choc czy siejesz w ten sposob na boki.

Piszę ogólnie o mich odczuciach, nie kieruję tego do nikogo konkretnego (bez urazy).Ale ma wrażenie że większości osób podejście jest takie - ja mam włączone długie światła więc widzę ok - to po co światła mijania ? Bo są inni użytkownicy - to tylko (albo aż) tyle. Weekendowo wszystkich pozdrawiam :)

Tu prawie wszyscy zapominają że nie są sami na CB. Jak taką antenką nadajesz - to nawet nie sprawdzisz jak zakłócasz innym. Tylko dobrze słyszę - tzn że jest ok. A tu guzik prawda. To tak jak do aparatu założyć byle jaki obiektyw i mówić że będą super zdjęcia, no coś tam na djęciu będzie widać, a że rozmyte, nieostre, zła głębia ostrości, aberacje, odlaski itd. itd. to już nie ważne. Albo jak do dobrego auta - ale łyse opony za to firmowe - hehe Czy ktokolwiek z tu wybierających radia i anteny zwrócił uwagę na takie rzeczy jak; -Dobre ustawienie SWR czyli współczynnika fali stojącej, - dobranie długości przewodu (kabel antenowy powinien mieć określoną długość – wielokrotność 3,64 m (połowa długości fali z uwzględnieniem współczynnika skrócenia). - zwrocenie uwagi na jakosc przewodu dodanego do antenki ? (dobry oplot ip. - także nie jest obojętne miejsce ustawienia takiej antenki. -selektywność radia -zakłócanie otoczenia -odporność na zakłócenia lokalne (przemysłowe) -odporność na zakłócenia zakłócenia propagacyjne - itd itd. Ponadto w wielu przypadkach może stać się jedynym zabezpieczeniem ratunkowym, sposobem przekazania informacji bądź porozumienia się, a nie tylko ochrona przed suszarkami. Ciekawe co będzie kiedy sam będziesz potrzebować pomocy (czego nie życzę) i nikt nie odpowie ponieważ usłyszy same trzaski (albo i nie) bo będzie np. 8 km od Ciebie. Owszem mógłbyś wtedy np. przejść na SSB, ale okazuje się że twoje radio czegoś takiego nie ma. Albo jedzie 2 tirowców i tak gada że i tak Cię nikt nie usłyszy z Twoją antenką. Do tego zauważyć należy że stopka anteny na podstawie magnetycznej (najczęściej używana) nie ma bezpośredniego (galwanicznego) połączenia z nadwoziem. Dlatego stopki anten magnetycznych celowo mają duże wymiary (im większe tym lepiej, gdyż połączenie stanowi mniejszą oporność), ponieważ stanowi ona jedną z okładzin kondensatora. Drugą okładziną jest blacha samochodu. Dla częstotliwości w granicach 27 MHz kondensator taki nie stanowi dużej przeszkody, czyli można przyjąć, że dla prądów w.cz. stopka jest połączona z nadwoziem. Oczywiście połączenie takie ma większą oporność dla prądów w.cz. i stąd między innymi mniejsza sprawność anten na podstawie magnetycznej. Ważną czynnością jest zestrojenie anteny z radiem CB. Na wpływ zestrojenia radia CB z antena maja takie czynniki jak: ogólnie mówiąc długość bata anteny, długość kabla antenowego, miejsce montażu anteny. Dopiero wszystko razem dobrane i zestrojone daje pewność że nas dobrze słychać, że my dobrze będziemy słyszeć, i że nie zakłócamy innych. Ponadto jak często się zdarza że wszyscy mają coś do pogadania tylko na 19-ce - a jest tyle innych kanałów.

ale sprawdzales na wszelki wypadek przy podszybiu czy te kratki od splywu wody nie sa pozapychane ?Ponadto woda sie leje ja auto stoi - czy podczas jazdy ?

Dodam że mój zakład dotyczy każdego kto Twierdzi że ma 30 cm antenke i jest tak samo dobra jak moja 1,5 metra :!: :!: P.S. Lubię obalać mity - jestem gotów zapłacić za moje pomyłki :twisted:

To przyjmij moje wyzwanie - aktualne Podpinamy to samo radio i sprawdzamy nasze antenki. Albo moja antena staje sie Twoją - albo Twoja zostaje w śmiechach :!:

Co prawda w innym autku to mielem, ale objaw podobny. Mialem zapchane otwory wylotowe pod maska (liscie itp), woda sie podnosila i wleciala do autka :(

a ja sie powtorze - najwazniejsza zawsze jest antenka !!! Pozniej radyjko ;) Im lepsza antena - ogolnie tym mniej klopotow ;)

Pamietac nalezy ze czesto (nie mowie zawsze) tlumiki przelotowe zamiast katalizatora powoduja wieksze spalanie, poniewaz sonda ma wowczas slaszowane wskazania, a szczegolnie jak ktos wstawia rurę zamiast kata ;-)

Metr antenki to już lepiej, nie miałem jej więc ciężko powidzieć, te 5db zysku wydają się być przesadzone. Uniden 520 jest niezly jako nisko budzetowy, choc auto musi miec sprawna instalacje antyzakloceniowa, bo slabo tlumi zaklocenia m.in od alternatora ;-)

A te krotkei psuja nerwy tym co sluchaja - dobrze ze bedziesz daleko ode mnie - wrrrr :mrgreen:

Ja dodam ze przy tych pogodach (zly termostat) samochod osiagal w jezdzie miejskiej pelna temperature po ok 5-6 km Po wymienia termostatu ok 3-3,5 km :) Wyniki mowia same za siebie. i spalanie spadlo prawie litr na 100 km (duzo krotkich odcinkow)

Na 1-2 km moze, ale wlasnie takie antenki najczesciej sieja ze strach mowic. No wlasnie slyszysz tylko swoj odbior, i tak sie konczy ocena subiektywna. Chetnia ja porownam z moja ML145 wlasnie - jesli Twoja jest lepsza lub choc tak samo odbiera i nadaje oddam moja Tobie gratis Jesli nie - ty swoja polamiesz na moich oczach.

Strumiennica jest sensowna (ale szczelinowa (Venturiego), i tylko wtedy kiedy przerobimy cały wylot, a najlepiej również dolot w raz z filtrem sportowym. Inaczej daruj sobie, koszt takiej zabwawy od 2 tys w gore ;) Sam to przerabialem i wiem ze strumiennica jednak cos daje, ale nie jako pojedynczy element. Uklad wydechowy musi posiadac odpowiednia dlugosc, a kazdy element musi byc w odpowiednim miejscu na długości ukl wydechowego, nie byle gdzie jak sie nam podoba (co czesto jest praktykowane). Ktos to musi umiec obliczyc i zaprojektowac - to tyle bardzo duzym w skrócie.

Mnie nie pochodzi mocowanie na motylki i już - szybciej sie wyrabia :)

Kazda antenke samochodowa mozesz podlaczyc pod TTI Uparles sie na krotkie antenki, poza tym ze jest mala nie ma innych zalet. Gorzej odbiera, i co najgorsze sieje - tego na dodatek nie zauwazamy, za to ci co nas sluchaja - maja serdecznie dosc. Juz nie wspomne o innych minusach - wiecej pisac nie mam czasu -ale ... Jesli mozesz wydac prawie 170 na krotka to wydaj 200 na oryginalna ML-145 (nie podróby za 120-150) http://allegro.pl/item435214581_antena_cb_president_ml_145_oryginal_promocja.html Powodzenia

popieram :)

ad 1). - zacznij od dobrego odpowietrzenia - na zimnym silniku ;)

Na prawdę ?? Miałem przyjemność widzieć błotnik na aucie po 2 tyg bez farby - z nalotem rdzy, więc moim zdaniem ocynku tu nie ma (jest natomiast gruba blacha). ;)

Nie patrz jak jest rozgrzany (wytwarza się ciśnienie w układzie) - sprawdzaj na zimnym ;) poza tym patrz wyżej ;)

Masakra - zapominacie że do poprawnego działania układu chłodzenia, wymagane jest ciśnienie (uzyskiwane w układzie zamkniętym). Rozumiem że jak wlewacie płyn (mam nadzieje na zimnym silniku) to macie korek odpowierzający odkręcony ?? pozdr.

Moim zdaniem - podjedz do innego mechanika i zmien komplet rolek a nie jedna