Basti735

Właśnie! Zapomniałem o Fixxxer'ze :oops: .Tobie także wszystkiego najlepszego i spełnienia marzeń! Pozdrawiam! :)

No Panie Moderatorze -wszystkiego najlepszego!!! Spełnienia marzeń! Pozdrawiam! :D

Witam. Czy dużo jest roboty z założeniem roletek przeciwsłonecznych na tylne szyby i czy jest to w ogóle wykonalne?Wiem,że trzeba zamontować uchwyty,a co z boczkami? Chodzi o sedana.

Sprawdź czujniki.Może gdzieś się kabelek przetarł ;) .

Tu też coś w tym kolorze http://images29.fotosik.pl/229/bd154532cd19af45m.jpg http://images29.fotosik.pl/229/e9377ccadb494337m.jpg Sorry za jakość ale komórką,z troche szwankującym aparatem robione. Przyznam,że nawet na zdjęciach Solarisa ten kolor wygląda troche inaczej niż na żywo (zresztą-trudno uchwycić kolor na zdjęciu).Jest on bardzo ciekawy i fajny :) .

Gratulacje dla Roberta!!! Co prawda oglądałem od czasu gdy odpadł Alonso,ale i tak kilka ciekawych sytuacji potem było :) . No i Kubica pierwszy w klasyfikacji kierowców,a BMW powiększyło przewagę nad Merolem. Szkoda,że powtórka tak późno... Szkoda też Polaków w meczu z Niemcami,bywa.

Tyle to mi potrafiła spalić Piąteczka 2,0 w automacie ;) .

Ja popieram projekt (sam kiedyś nad takim czymś myślałem).Autko będzie oryginalne i polepszą się osiągi :) . Tylko szukać zadbanego silnika.

Ta z linku wyglądała na trochę zmęczoną. Dołóż troche (naprawde-za 6tys. bardzo trudno będzie znaleźć E34 Touring) i kup-chociażby-moją. :) Pozdrawiam

Różnica spowodowana jest właśnie brakiem/posiadaniem katalizatora. Z miały 211, a bez kata miały 220 koników. :) Pozdrawiam

Hehe... :) No to olej masz pół syntetyk 10w40. A ta srebrna część silnika to Vanos.Poszukaj na forum,na youtube znajdziesz filmiki z walniętym Vanosem-porównaj. Pozdrawiam

Mi się wydaje że koledze nie chodzi o cykanie popychaczy...

http://motoallegro.pl/item363422597_kanarek_w_m_pakiecie_na_18_nie_jedna_m3_sie_chowa.html :mad2: No cóż...przeczytajcie.

Dobra...może źle to ująłem.Bo chodziło o to,że jeśli skrzynia jest w naprawde dobrym stanie to przejedzie 600tys. Zresztą- BMW uznaje tą skrzynie za bezobsługową! :roll: W takim wypadku skrzynia naprawde da rade przejechać 600tys. jeśli się ją dobrze użytkuje.Fakt-dbanie(wymiana oleju itp.)-użyłem złego słowa,powinno być przestrzeganie zasad(producenta). Myślę że już wiadomo o co chodzi. Aha-obecna Bluma jest moim 5 autem z automatem i w żadnym mi nie padła(odpukać). Pozdrawiam

Witam. Po pierwsze-na trybie E.Gazu musisz dodawać delikatnie,a jadąc możesz spróbować lekko (o 1-2mm) odpuścić gaz-wskazanie na ekonomizerze spadnie,a osiągi nie za bardzo. 2,3,4 służą do blokowania biegów.Co oznacza że korzysta tylko w zaznaczonym przedziale(Ty masz skrzynie 5 biegową-z przedziału 1-5 korzysta w D).Przydatne to jest do ciągnięcia przyczepy,wjazdu pod strome wzniesienie itp.żeby w nieoczekiwanym momencie nie wrzucił biegu na wyższy.Blokady służą też do redukcji biegów(aczkolwiek lepszy jest kick-down)-jedziesz na D(np na 5 biegu) wrzucasz 4 i redukuje. Trzeba przestrzegać maksymalnych prędkości dla danego biegu! Z blokad?Tak,jednak nie polecam w S(porcie).Poza tym-jeśli nie ma potrzeby,to nie ma sensu wajchować. Tak. Ale...na krótkich odcinkach i z niewielką predkością.Skrzynia wtedy nie ma smarowania. Jeśli będziesz dbał to skrzynka bez problemu przejedzie 600tys.km bez wymiany oleju :) . Pozdrawiam!

Witam. Wiem że jest to proste,ale może komuś się przyda ;) . Mając poodklejane boczki z innej Beemki wreszcie chciałem je zrobić. Boczki są już zdemontowane. Potrzebne rzeczy (wszystko widoczne na zdjęciach): -benzyna ekstrakcyjna -do oczyszczenia boczków, -papier ścierny - j.w. -patyczki higieniczne do uszu - j.w. -rozcienczalnik nitro-do usunięcia resztek starego kleju (jeśli takie są), -pędzelek -do rozprowadzenia kleju, -klej obuwniczy (polecam Dragona!), -coś ciężkiego do przyciśnięcia klejonych elementów, -troche szmatek i rękawiczki gumowe(żeby sobie rączek nie pobrudzić ;) ) . Najpierw-jeśli powierzchnia jest chropowata-używamy papieru ściernego.Później przeczyszczamy klejone miejsca.Troche płynu na szmatke i czyścimy.Ale uwaga!Unikajcie kontaktu płynów z materiałem (w moim przypadku-skórą)-może się troche odbarwić,poszarzeć.Tu przydają się patyczki do uszu. Jak już oczyścimy miejsce,bierzemy się za klejenie.Klej rozprowadzamy-w sporych ilościach-po całej powierzchni,później roznosząc równomiernie go pędzelkiem(przyadje się także do zakamarków).Resztki kleju z materiałów natychmiast usuwamy.Klejone elementy złączamy i kładziemy na to coś cięzkiego(tak żeby dociskało +/- cała powierzchnie). Jeśli gdzieś skóra się zawinęła albo wystaje dobry jest płaski śrubokręt do wciśnięcia jej tam. Niby trzeba trzymać w ścisku 30min.jednak polecam potrzymać dłużej,co prawda mi już po tym czasie trzymało ale dla pewności warto. W sumie to już wszystko. Cała "operacja" jednego boczka w zależności od wielkości trwa średnio 10min. Zdjęcia: http://images34.fotosik.pl/252/a138676e1743684dm.jpg http://images33.fotosik.pl/253/99cfe5e6d671a585m.jpg http://images29.fotosik.pl/213/a6a0713be631d349m.jpg http://images32.fotosik.pl/252/ebef43e2e8279211m.jpg Boczek już po podklejeniu-w fazie "docisku" . Tu jak widać odkleiła się cała górna część http://images34.fotosik.pl/252/e7eacf7d8abef48bm.jpg http://images32.fotosik.pl/252/3797a15c61100088m.jpg http://images34.fotosik.pl/252/b0feb2d90219bcd7m.jpg http://images23.fotosik.pl/212/9cbaba5b9d427702m.jpg http://images24.fotosik.pl/213/8f2991f1ae9fe955m.jpg http://images30.fotosik.pl/213/5025ffe6c6b8f3ddm.jpg http://images34.fotosik.pl/252/3b672b83d4168141m.jpg

Interesujące... http://images26.fotosik.pl/211/74c689b910d0f4b7m.jpg :roll: Możliwe że moja też nie ma katalizatora?

Co do pierwszej sprawy nie wiem. Może olej może coś z elektroniką,a może jeszcze coś innego. Druga-normalka.Automat ma prawo przeciągać troszke (i nawet szarpnąć lekko) przy zmianie,ale tylko na zimnym. Pozdrawiam

A potem (jak się rozgrzeje) jest już ok?Na wstecznym tak samo? Na początek zmień olej.

Pewnie, 99% ludzi, ktorzy mowia, ze automat jest do niczego, nie maja o nim zielonego pojecia. Typowa gadanina w stylu "szwagier wujka kolegi brata powiedzial, ze automat jest zly" ;) Sama prawda! :) Większość narzekających nie miała styczności z automatem. Poza tym dla mnie jeszcze jedno-przyjemność z jazdy jest może minimalnie mniejsza w automacie.Ale co?Chce redukcji-kick down,chce szybkiej zmainy-Sport. :roll: Podczas wyprzedzania to samo-obie ręce na kółku. Dla mnie tylko automat.Wkurza mnie jak musze jeździć manualem.

M30 jest bardziej idiotoodporne.Skrzynia automat też jest trwała-u mnie w Siódemie olej nie był wymieniany 600tys. i śmiagało bez problemu,rozrząd tak samo. Jak znajdziesz zadbaną M30B35 (najlepszy kompromis) nawet w automacie-będziesz bardzo zadowolony :) . Śmiem twierdzić że nawet porównując oba modele z automatami,tańszy będzie M30. Pozdrawiam

Witam. Sprawdź pompę wody.Być może nie pracuje już dobrze. Miałem podobny przypadek tyle,że u mnie płyn wywalało jednym z węży(aż się wąż odczepił bo opaska nie wytrzymała).Wymiana pompy pomogła.

Aha.A to było tak że leciały M40,koniec,M42... czy np. M42 były prod.równoległe z M40?

Witam. Mam pytanko-do kiedy montowany był silnik M40 w E36? Czym różnią silniki M42-M43?Wady M40 zostaly w nich wyeliminowane? Pozdrawiam

Heh.Wiem jaki to jest Diamant Schwarz Metallic bo też taki miałem. Mi chodzi o pewną nieścisłośc w opisie-no fakt,czepianie się ;) .