Spiderjo

Pytanie czy pasuje od kombi o tyle istotne, że łatwiej znaleźć wahacz H z mocowaniem do nivo do kombi niż od sedana

Nie może wyjąć tej tuleji i go uszkodził...

Auto stoi u mechanika na wymianie tuleji i jest problem z tymi wahaczami H. Powiedzcie czy te wahacze w turingu i sedanie są takie same?

Może być to regulator jasności podświetlenie (ten koło włącznika świateł) ewentualnie moduł LCM albo komfortu

Musi być Ohne man LWR

Na twoim miejsce wycaignał bym kierownice i wyjął te przełączniki, następnie rozebrał i przeczyścił alkoholem bo wygląda jakby coś zwierało

Na twoim miejsce wycaignał bym kierownice i wyjął te przełączniki, następnie rozebrał i przeczyścił alkoholem bo wygląda jakby coś zwierało

Na twoim miejsce wycaignał bym kierownice i wyjął te przełączniki, następnie rozebrał i przeczyścił alkoholem bo wygląda jakby coś zwierało

Na twoim miejsce wycaignał bym kierownice i wyjął te przełączniki, następnie rozebrał i przeczyścił alkoholem

Zakładałem sprężyny -40 i dla mnie było za wysoko, zmieniłem poduszki amorków na te z e36 ktore są 1,5cm krótsze, dzięki czemu mam obecnie -55 i jest to dla mnie idealne, jeżeli dla ciebie -60 to za dużo a nie chcesz kozy to tylko -40

Czy to tak powinno chodzić?

Dzięki za cenną informację. Na pewno wezmę to pod uwagę :cool2:

Ale miałeś tylko dźwięk stuku czy czułeś że całą buda wtedy chodzi. Trochę jakby nieumiejętnie zmieniać biegi i strzelać ze sprzęgła co chwile. takie szarpnięcia są u mnie przy dodawaniu u puszczaniu gazu. Jak sie powoli puszcza gaz to jest okej, ale jak gwałtowanie zdejmie nogę w celu hamowania silnikiem, to czuć na "plecach"

Silnik się nie przydławią. To jest tylko w momencie dodania gazu, czuc uderzenie pod łokietniekiem/gdzieś z tyłu oraz przy puszczeniu gazu całkowicie. Jeżeli takie odczucie które opisałem to nie jest tylny wózek. To co to może być. Przegub łączący wał z dyfrem? Nie wiem gdzie szukać, albo inaczej nie wiem czy mogę juz wykluczyć tylny wozek.

Zawieszenie z tyły w porządku. Podpora wału nowa. Mechanik nie widzi problemu w tych uderzeniach przy dodawaniu gazu... Jeżeli coś to zmieni to dodam, że przy włączonej klimie czyli na większym obciążeniu o wiele bardziej to czuć. w lato na klimie to zauważyłem ze sa takie szarpnięcia, a teraz nawet bez sa już zbyt upierdliwe zeby komfortowo jeździć.

Trochę minęło, ale chciałbym odświeżyć temat. Te tuleje do wahacza H jakiej muszą być twardości, 85 czy 90 ? Auto od pewnego czasu przy dodawaniu i odpuszczani gazu szarpie tzn jak doda sie gazu to czuć uderzenie z tyłu. Słyszałem ze lubią padać tuleje tylnego wózka. Czy to może być to? Przebieg 360 tyś

Mało jeżdżone, nie dogrzany silnik i pozalepiało. Przejedz się trochę i zobacz

Myślę, że przeczyszczenie soczewki nic nie da, a kupno używanej to loteria. Orientujecie się ile cali ma fabryczna soczewka w przedlifcie ? Bo jak robić to porządnie i myśle nad założeniem projektorów, ale sa dwa rodzaje 2,5' oraz 3'

Przedlift

Dokładnie. Nawet wykręciłem lampe i podpiąłem pod wtyczkę od strony pasażera. Za każdym razem ten efekt. Gdy się rozgrzeje i ma swoje napięcie to zmienia barwę. Może soczewka od zmatowienia barwę zmieniała? Bo odbłyśnik jak się wypala to robi się ciemny. Wiec skąd żółta barwa

Żarniki nowe, na poprzednich było dokładnie tak samo. Zamieniałem dziś przetwornice lewa z prawą, żarniki też. nawet lampy strony. Wszystkie kombinacje. A i tak tylko ta jedna lampa ta barwę żółtą. Czy może to być wina odbłyśnika albo soczewki żeby barwa robiła się żółta??

Zauwazyłem ciekawą zależnosc. Jak sie włączy swiatła to bo obu stronach jest ta sama barwa, 5 sekund i strona keirwocy żółknie, podmieniona nowa przetwornica, efekt ten sam. i tylko z tej strony kierwocy. W czym szuakć przyczyny problemu ?

Linia jest równa, strona kierowcy daje mocniejsze światło, ale barwa się różni

Jedna lampa ma inna barwę, założyłem dwa nowe żarniki o barwie 5000K ,a lampy dalej rożnią się barwą. Która według was to 5000K a ktora odbiega. Dodam, że w aucie już mam dwie inne tzn, ta z lewej(patrząc na zdjęcie) to przetwornica starego typu ta grubsza, a prawa ta cieńsza i pisze na niej made in romania i daje zdecydowanie więcej światła, ale moze to być też różnica w zużyciu odbłyśnika Nie fajnie by było gdyby niebiescy doczepili się ze dwie inne barwy z przodu :roll: Oraz co lepsze sprawna oryginalna używka czy zamiennik przetwornicy też daje rade?

Sprawdź czy opony mają te same parametry na każdym kole. Wystarczy jedna opona o inny parametrze i się dzieje takie numery