jakub

No to sobie sam odpowiedziałeś...taksówkarze wiedzą najlepiej co jest dobre.

Mini Cooper to jest świetne auto...ale nie dla dziewczyny.

-Nie dotykaj ognia bo się poparzysz - Jednak sprobuję może akurat będzie...zimny.

Czasy się zmieniają....a może nie? Idealnie pasuje do dzisiejszej dyskusji z handlarzykiem od aut. http://www.youtube.com/watch?v=LxjxqgMG6GE

Ale na serwis powinno starczyć. Będzie tak często, że kawę ma na pewno gratis ...to może jeszcze chleb dadzą.

Od kiedy ? O w mordę....nie znasz klasyki. A Impreza GT ma wszystkie auta świata pod sobą.:)

Dlatego ja zawsze w ogłoszeniach zastrzegam "proszę przyjeżdżać pod krawatem" Ci w krawatach się nie awanturują.

A tajemnica spowiedzi?

Przebieg tak niski jest możliwy oczywiście pod warunkiem, że auto stało kilka lat u blacharza. Wszystko można sprawdzić.

Dlaczego zgubił pod remizą? To auto remizy jeszcze nie widziało. Przyjechało z jedynie słusznych, czystych, pachnący i uporządkowanych Niemiec. Bierz to auto. Zderzak imitujący M3 rozdrapią na allegro, tak jak końcówki wydechu i cała tę turecko chińską popelinę.

150 to pikuś...tylko, żeby dobrze zrobił

Najczęstszą przyczyną braku ogrzewanie tylej szyby jest uszkodzenie żyłek przewodzących. Wycierają się od częstego otwierania samej szyby. Jak się z kolei zbyt często otwiera cała klapę to uszkadzają się przewody na zgięciu.

Najlepiej zrobić test temperatury z zegarów. Przy 75 stopniach jest już pion.

Oddaj tarczę do regeneracji i poproś o porządną wzmocnioną okładzinę. Pamiętaj tylko, że spadnie komfort włączania sprzęgła.

Po prostu nie trafiasz w użyteczny zakres obrotów. Przy 3000 diesel to już chyba dziękuje za współpracę, a jak wrzucisz 6 bieg obroty spadają i silnik ma cos do powiedzenia. Spróbuj sie pobawić przy obrotach 1500. Nie jednakowej prędkości samochodu tylko przy jednakowych obrotach silnika. Obejrzałem sobie filmiki...i mam rację :)

Jeśli kiedyś zapinałeś 5 bieg przy np 1500 obrotach , a teraz ten sam bieg wskakuje przy 1350 to może brakowac momentu. Turbo się nie rozkręca bo przy tej prędkości obrotowej silnika, po prostu nie daje rady. Przez ten dyfer zrobiłeś sobie z 5 i 6 ...nadbieg. ....Musisz zamontować mniejsze turbo żeby się wkręcało sie z niższych obrotów, albo ....mniejsze kola z tyłu. ;)

Noooooo.....a koła tylne kręcą się z inną prędkością niż przednie chyba tylko gdy się ślizgają albo w zakręcie. Ale co ja tam wiem ;) Zamontowałeś kolego dyfer "dłuższy" o 10% i chciałbyś żeby nie było róznic odczuwalnych? Przy tej samej prędkości Twój silnik powinien mieć teraz niższe obroty, musisz wyżej kręcić silnik, żeby uzyskiwać te same przyspieszenia. Ale jest plus :) ...wyższa prędkość maksymalna.

A wystarczyło na forum zapytać gdzie ją wkleić po wymianie kielicha.

Zamontuj je do świateł drogowych. Wydaj mi sie, że problem w e46 polega na tym, że lampa ma taką konstrukcję gdzie żarówka sama w sobie jest elementem kształtującym snop światła. W wielu innych autach gdzie żarówka ma blendę ktora kieruje snop na lustra i dopiero na drogę można takie Hidy zamontować. Tak mi się wydaje.

A widzieliście soczewki do e46 bez ksenonów?

Wzruszająca historia. Jeden pyta, drugi ogląda, a trzeci...kupuje ;)

Ten wykres z hamowni jest tragiczny.

Manualna skrzynia? S793* SEQUENTIELLES M-GETRIEBE w sumie z "*"

Jeśli masz normę spalin Euro 3 to nie masz pompy

Mam nadzieję, że autor widzi że ten cios w tył to powierzchowny nie był. Błotnik jest mocno wybrzuszony i przesunięty.