jakub

Może nie było go stać na auto z mniejszym przebiegiem. Przebieg w aucie nie rośnie liniowo wraz z wiekiem. Auto nowe kupuje człowiek zamozny, który jeździ dużo, następnie mniej zamozny (lub oszczędny), który jeździ mniej, a potem odkupuje biedny, który jeździ mało lub wcale bo nie stać go na naprawy. Czy Wy wszyscy uważacie, że auta w europie nie robią nic innego tylko jeżdżą? Że żona czeka na męża gdy przyjedzie z pracy, żeby zabrać mu auto na przejażdżkę bo nie może stać i się marnować. Na jeżdżenie trzeba mieć czas.

Witam. Zmagam się z usterką rozrusznika, wszystkie objawy wskazują na bendix tzn rozruszni kręci się, ale nie kręci wałem korbowym. Załapuje co 2-3 raz więc auto można odpalić, ale czas na naprawę. Mam pytanie do znawców czy to będzie na pewno bendix czy może wystąpić jakieś inne uszkodzenie wewnątrz rozrusznika, które wskazuje podobne objawy. Silnik m43

Może być, takie rozwiązanie zwieksza sztywnośc karoserii, stosuje sie to w autach rajdowych

Widzę, że przedstawianie opinii o warsztatach ma sens. Te o złej opinii i wysokich niczym nie uzasadnionych cenach należy omijać szerokim łukiem. Napiszę jeszcze jakie ceny są w mojej wiosce (nie żeby kogoś zdenerwować) wymiana oleju wraz z filtrem ( mobil super S 10W40 4 litry) 100 zł, nabicie klimy czynnikiem + kontrast 100zł z gwarancję na 2 miesiące. Jeśli w tym czasie ucieknie naprawa na mój koszt + nabicie gratis. Wymiana sworznia w e36 +zbieżność 80zł. Fajnie co? A podłączenie do kompa ma gratis, obojętnie czy przyjadę Alfą 156, BMW czy Astrą żony.

Sam sobie odpowiedziałeś, przy takim przebiegu to sie nie opłaca. Jeśli dochodzi do tego konieczność rozgrzewania auta na benzynie co przy krótkich odcinkach i zimowej aurze powoduje, że bedą momenty gdy wcale na gazie nie będziesz jeździł. Jeszcze dość ważny argument estetyczny - sekwencja pod maską wygląda paskudnie :evil:

A mi sie zawsze wydawało, że największy opór stawia gesty zimny olej. Gdybyś miał znaczącą różnicę w sprężaniu ciepłegi i zimnego silnika nigdy byś zimnego diesla nie odpalił. Moim zdaniem masz zużyte łożyska slizgowe w rozruszniku, objawia się to tym, że rozrusznik kręci mocno rozgrzany silnik tak jakby miał wyładowany akumulator.

Mieszkam w pobliżu firmy Java Car Design więc jak sie domyślacie w okolicy roi sie od tapicerów, którzy pracują bądź pracowali u Javy. Niektórzy świadczą usługi po godzinach i za uszycie dwóch foteli i tylnej kanapy (bez boczków) życzą sobie 2000zł wraz ze skórą. U Javy taka usługa to min 4000zł, ale np kierownica, którą mi obszywali wygląda lepiej niż oryginał.

Jeśli naiwnie myślisz, że TDS z E39 jest kontrukcyjnie inny od tego z E34 to się mylisz.

Kolor oczywiście zostawić, taka zmiana koloru jest zbyt radykalna i nie sądzę żeby wyszła na dobre. Nie będę się rozwodził na temat słuszności montowania gazu. To indywidualna sprawa każdego użytkownika. Wczoraj uwolniłem z bratem 728i z gazu. Ona dostała nowy przepływomierz, a my doznaliśmy olśnienia - nie wiedziłałem (zapomniałem), że 180 koni tak jeździ. Wczoraj był ten dzień w którym z gazem w BMW skończyliśmy raz na zawsze.

Niepoczytalność

Niekoniecznie, mogli dotrzeć do własciciela, a on pokazał, w którym ASO serwisował auto :) Ale i tak :clap: dla policji

Też myślałem, że w Orlenie jest paliwo zimowe, ale uwierz mi przy -25 Land Rover powiedział, że zostaje w garażu :) Dodatek nie zaszkodzi.

A mi się wydaje, że to auto moze byc lepsze niż się wydawać by się mogło. Do auta nie dotkną się zaden tuner - pomarańczowe kierunki, fabryczne felgi i najważniejsze - brak skóry, jak dla mnie duży plus. Jeśli nie przeraża Cię ten silnik pod maską (wzmianka o spalaniu w ogłoszeniu to nie przypadek) to wypada chociaż auto obejrzeć. PS znam kogoś kto nie tak dawno dał tyle pieniędzy za e32 750i z 91 roku :(

Pelikan wstał prawą nogą? TDS zniesie chyba gorsze paliwo niż np common rail, a słabymi punktami TDS-ów sa głowice i pompy wtryskowe.

Ma na pewno, sprawdź tylko czy pompuje. Najlepiej udać się na test komputerowy, ale również ktoś kto ma jako takie pojęcie o nowoczesnym dieslu po krótkiej przejażdżce powinien powiedzieć czy coś jest nie tak.

Pozostaje tylko pytanie czy 2,5 TDS z automatyczna skrzynią to auto oszczędne? 10-12 litrów na 100 km w mieście, a ON po 3,85

Ładny, ale jak zalew pierwszy zauważył jest to wytwór znudzonego grafika komputerowego (lub pani).

Chodzi Ci o dym z opon czy z wydechu po padnięciu turbiny? A tak poważnie przyjemnosci powinno sie dawkować i dlatego logiczny będzie postęp 325e-320-530d, jeśli wykonasz ruch 325e-320-540 będzie to wzrost przyjemności paraboliczny. Jak wiemy po paraboli często spada się na pysk.

No skrzynia biegów to jeszcze nic, ważniejsze jest chyba to, że bordowa ma silnik V8, a srebrna R6. Dla mnie shadowline jest ładniejszy, ale beżowa skóra już nie. Srebrna ma mniejszy przebieg, a bordowa droższe (chyba) felgi. Pozostaje rzut monetą ...lub weryfikacja stanu technicznego

Pytanie, po czym kolega wnosi powyższe stwierdzenia, tak pytam z ciekawości, bo opinia dość rzeczowa co do marki BmW. Jest naprawdę szczere z ciekawości. :| Swoją tezę opieram na doświadczeniach z użytkowania Alfy 156 z silnikiem JTD. Niewtajemniczonym podpowiadam, że jest to silnik w systemie common rail czyli oparty na bezpośrednim wtrysku paliwa do cylindrów. Jak wiemy Alfę rowniez serwisuje się u Fiata. Identyczne silniki montowane są w modelach fiata i przyjąłem być może naiwnie założenie, że aby go serwisować jakąś wiedzę trzeba posiadać. Niewtajemniczonym podpowiem także, że wspomniana Alfa, która jest już starym modelem posiada zawieszenie wielowahaczowe, które równiez trzeba umieć obsługiwać. Absolutnie nie chcę bronić jakości Fiata, ani dyskredytować marki BMW, ale strasznie drażnią mnie nieobjektywne opinie w stylu przedstawionym wcześniej w dodatku podważające kompetencje stacji djagnostycznej, której pracownicy na pewno poradzili sobie z dziecinnie prostym zawieszeniem BMW seria 3 PS Czy wiecie że Fiat Auto Poland wysyła posiadaczom Alf Romeo instrukcje obsługi GRATIS!

Dla mnie seria 7 jest obojętna. Jest ładna i komfortowa, ale ja takiego stylu jazdy nie lubię. Czy nie uważacie, że posiadanie wersji Long i nie jeżdżenie z kierowcą jest śmieszne?

Coś Ci się chyba pomyliło w interpretacji wyników. E23 wypada dla Ciebie najlepiej, e32 najgorzej.

Jak można oglądać MTV? :shock: A poza tym w polskiej wersji robili gosciowi Trabanta!

Z całym szacunkiem, jeśli były luzy na sworzniach to ustawianie zbieżności byłoby brakiem profesjonalizmu - to po pierwsze. Po drugie - większość taczek z Turynu jest o lata świetlne bardziej zaawansowanych technicznie niż BMW 316 z silnikiem M40

Ten TDS wydaje mi się trochę tani.