Skocz do zawartości

BMFun

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 723
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Treść opublikowana przez BMFun

  1. Dobre rozumowanie, wybrał BMW a nie Teslę nie dlatego, że to lepsze auto, tylko dlatego, że markę trudno zmienić :wink: Bo jak zmieniasz markę samochodu to trzeba nową bramę garażową wstawić, dom przebudować, inaczej będą niekompatybilne :mrgreen: Przecież napisałem że dla mnie Tesla nie była lepsza :-) pomimo że to bardzo dobry samochód. Poważnie go rozważałem, ale mi mniej leżał pod kilkoma względami.
  2. Wersja z placu. Jej główna zaleta w stosunku do poliftowej jest to że po prostu jest i nie przesunie się produkcja i że ma wszystko co w restrykcjach - HK, hak, podparcie lędźwiowe itp. Z zewnątrz różnice nie są kolosalne, w środku nie wiem. Rabaty nie są oszałamiające, ale pow 10% można spokojnie wyrwać, ale to i tak wychodzi za bogatsza wersję z 250-260k vs 300k za TMY bez rolety :P Na polift te są przyzwoite rabaty 10% w górę ale to tylko obietnica dostarczenia auta a nie auto ;-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  3. Ustalcie może ze @Sławomir czy mówicie o tym samym :-) Słonik akurat ma racje ze takie są stawki na b2b (netto ale nie „na rękę”) dla programistów w mainstreamowych technologiach typu .net, Java itp z min 4-5 lat doświadczenia, chociaż pewnie większość ofert jest w pierwszej połowie przedziału. Druga połowa to już bardzo doświadczeni ludzie pracujących w projektach zagranicznych i takich ludzi w Polsce też jest niemało. Sławek zgaduje pisze o innych technologiach i pewnie nie o b2b tylko o kwotach „na rękę”. No ale odjazd od tematu mocny, dlatego wracając do głównego wątku, przyznaję że po długim okresie śledzenia wątku i w dużej mierze dzięki Adamowi, dojrzałem do elektryka jako drugie auto do jazdy po mieście. Dzięki Adam za dużo merytorycznych informacji na forum i na Priv. Prawie kupiłem TM3, ale przyznam się że po jazdach testowych elektrykami Tesli i BMW, zdecydowałem się na iX3. Jednak jakość materiałów i ogólny feeling przemawiał za BMW. Jedynym mankamentem są słabsze osiągi i odrobine mniejszy zasięg (w porównaniu do TMY). Co ciekawe BMW są dobrze wycenione, wychodzi….taniej od Tesli TMY i są bogato wyposażone. Bogatsza wersja ma praktycznie wszystko w tym…headup bez którego nie umiem już funkcjonować ;) Pierwsze wrażenia znakomite, auto stworzone do miasta. Jak pojeżdżę trochę, to zdam większa relacje, w szczególności porównanie ze spalinowką.
  4. Coraz więcej marek idzie zgodnie z trendem wyznaczanym przez Teslę :) więcej, szybciej, taniej, z wyższa marżą.
  5. Do 3 miesięcy od zakupu można.
  6. 2500 to cena 1sztuki i nie wiem czy nie tej tańszej (tylnej). Robili mi w ASO wycenę całości - sam zapytaj do swojego modelu. U mnie za same zaciski komplet to było grubo ponad 10k po rabatach + wymiana dość drogo.
  7. Za to czerwone są szybsze :) Co do zacisków, to serwis chętnie zamieni. Trzeba kupić komplet czerwonych + zapłacić za wymianę, z całością powinieneś zamknąć się w 20k i możesz sprzedać stare niebieskie. Opłacalność operacji raczej znikoma.
  8. 748m za ok 15,5k brutto, rocznik bieżący, właśnie kupiłem. Trzeba pytać o rabat flotowy, można trafić we wszystkich warszawskich salonach.
  9. @Sławomir, podpinam się pod temat jakbyś jednak sprzedawał a Słonik zrezygnował z zakupu co mu się już czasem zdarzało ;) Chętnie przygarnę v12 w dobrym stanie za pol ceny :) Też mnie zastanawia czasem tak mocna krytyka marki z Twojej strony, a tymczasem 2 fajne BMW w kolekcji skonstruowane za czasów gdy „dziady” zarządzały spółką ;-) A pamietam jeszcze te czasy jak się zachwalałeś konstrukcję v8 w swoim byłym 650i. Aż mnie wtedy zainspirowałeś do zakupu v8 którym teraz jeżdżę. Ale widzę że wyprowadziłeś mnie na manowce, bo teraz czytam że BMW jest bee a tylko włoszczyzna jest cacy ;)
  10. Tylko pewnie 1 opony. Co oznacza ze mając xdrive w przypadku większego zużycia bieżnika, musisz pozostałe 3 opony nowe kupić z własnej kieszeni żeby nie było dużych różnic w średnicy koła. Drugi komplet kupuje „od zawsze” i to najwygodniejsze i najbezpieczniejsze, a np teraz są fajne oferty typu -25% czy nawet -30% na nowy komplet kół i zawsze przy sprzedaży minimalnie wyższa cenę można uzyskać.
  11. BMFun

    Night Vison

    Lasery bardzo ładnie wyglądają, ale mimo wysiłku nie mogę dostrzec różnicy pomiędzy laserem a adaptacyjnym led w aucie kolegi. Specjalnie jeździliśmy na zmianę jednym i drugim w warunkach sprzyjających i jak dla mnie oba świeciły tak samo dobrze. Co do NV, to jeżdżę z tym w kolejnym samochodzie i wychodzę z założenia ze lepiej mieć niż nie mieć. Fakt ze jest dużo fałszywych alarmów i najlepiej oświetla pieszych w mieście ;) Ale faktem jest ze kilka razy mignął na sarenkę 100m przede mną której nie widziałem i to wzmacniało za każdym razem moja czujność. Ekranik na środku to bajer i raczej żona się na niego patrzy niż kierowca. Nie zgadza się natomiast ze pomaga we mgle. To działa na zasadzie światła tylko niewidzialnego da człowieka, wiec przez krople wody we mgle jest rozpraszane tak samo jak światło widzialne przez człowieka. Także na ekranie nic nie widać. Wtedy lepiej już chyba działa jazda z aktywnym tempomatem który potencjalnie wykryje we mgle szybciej przeszkodę niż ja zobaczymy.
  12. Kubki podgrzewane to bajer, którego próbowałem na sile używać ale nie dostrzegałem różnicy. Headup większość osób sobie chwali poza nielicznymi. Bez żyłem wiele lat, ale jak od ponad 4 lat mam ta opcje w różnych samochodach, tak nie patrzę praktycznie na zegary, wiec to bardzo wygodne. Mógłbym bez tego żyć jeśliby mi bardzo zależało, ale wygoda szczególnie w trasie bardzo duża. Konfigurując auto ręka by nie zadrżała wybierając, ale jakby był w restrykcjach a mi zalezaloby na szybkim zakupie, to nie odrzuciłbym na dzień dobry opcji bez headup. Chociaż przy tym akurat aucie czułbym ogromny niedosyt, ale tylko dlatego że wiem co bym tracił bez tej opcji. Ocen sam przez pryzmat na jaki czas kupujesz auto, jak bardzo Ci zależy na jego szybkim zakupie.
  13. Czyli że co? Kable ważą 400kg? ;-) Sam mówiłeś że platforma zaprojektowana pod ev będzie optymalna w porównaniu do adoptowanej, więc pewnie to jest powód dla których w i4 komponenty są mniej zwarte, ale czy oprócz dłuższej maski i ciaśniejszym wnętrzu to jest wada? Ja się nie znam i pewnie większość na forum też nie. A dlaczego nie uprawiasz „rzetelnego dziennikarstwa” i nie przedstawisz drugiej strony medalu ciasno upakowanych komponentów? Napraw coś w komputerze Apple - proszę wymiana całej płyty głównej albo dodaj RAM. Albo dlaczego nie zacytujesz tutaj historii jak Tesla w modelu S z 2013 sugeruje wymianę całej baterii za 80% wartości auta zamiast pojedynczych ogniw? Może to efekt tej „kompaktowosci”? https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/haker-naprawa-baterii-tesli-przez-wymiane-modulow-wytrzyma-kilka-miesiecy-gora-rok/
  14. A ja uważam że to bicie piany i nadmierna ekscytacja i porównywanie gruszek z jabłkami. Jak można porównywać Ferrari do BMW jak to są inne półki cenowe, inny target. Bo chyba pisząc że Włosi potrafią nie porównujesz z silnikiem Fiata Tipo (z całym szacunkiem do wszystkich Fiatow). Jak kupujesz Ferrari, to wiadomo że tam wszystkie detale musza być dopracowane a szczególnie silnik który nierzadko ląduje pod szybą i ma być widoczny. Przeciętny użytkownik BMW zaglada pod maskę jak wlewa płyn do spryskiwacza a nie ekscytuje się godzinami oglądając co jest pod maska w garażu. Stare BMW miały ładnie wyrzeźbione silniki, ale to inne czasy były, inna różnica cenowa. Już była dyskusja o tym ze różnica (także cenowa) Premium vs nonpremium się bardzo mocno zatarła. BMW to nie luksus tylko przyzwoicie jeżdżący z fajnymi silnikami samochód Potrzebujesz pięknego silnika i masz kasę to idziesz do Ferrari, Rollsa czy innego Bentleya.
  15. Może czegoś nie rozumiem, ale w Tesli też jest zakryte plastikiem.
  16. Na zbieranie nagaru najlepsza jest profilaktyka - olej zmieniać co 10-12k km, szczególnie jeśli dużo miasta albo ciężka noga.
  17. BMFun

    M50i 4.4 V8 530km

    Dokładnie tak, dlatego ja robiłem wymianę na swój koszt po 2tys i kolejne będę robił co 10-12tys, szczególnie przy v8. W poprzednim r6 diesel tak robiłem i zero problemów z silnikiem. W jeszcze wcześniejszym r6 benzyna nieświadomy robiłem jak producent zaleca i przy 100tys był remont silnika a nazbieramy nagar widziałem na własne oczy.
  18. Też mysle ze 30% to dobra oferta, taka sama dostałem i kupiłbym gdyby nie ten sam dylemat co powyżej. Potrzebuje na zimę odmiany od 741, wzoru 740 jest pełno dookoła, a nie mogę się przekonać jeszcze do czarnych 748, chociaz czuje ze na nich się skończy, szczególnie do białego nadwozia. Ma ktoś? Nie zlewa się z opona za bardzo?
  19. BMFun

    30d czy 40i

    Stawiam że nie ma dużo osób które zmieniły 40i 340km na 333km. Ja się przymierzałem do tego silnika po F11 535d 313km ale krótka jazda próbna zrobiła negatywne wrażenie i poszedłem w m50i. Tez moje przebiegi to 15-20tys km, a wyższe spalanie v8 i mniejszy zasięg w porównaniu do 40i nie jest dużo wyższe niż można się spodziewać. Szczerze mówiąc w jeździe miejskiej lepsze wrażenie zrobiło na mnie 30d. Najprostsze to będzie jak sam się przejedziesz albo weźmiesz na wieczór lub lepiej na weekend, to Ci powie więcej niż 10 odpowiedzi użytkowników, bo będziesz wiedział czy Tobie psuje a nie czy im ;)
  20. Extra kolor, do M-ki pasuje idealnie. I te felgi piękne. Pewnie do cywilnej nie pasowałyby, poza tym to raczej obciach by był podszywać się pod M. Ja poszedłem w alpin white + prawie full folia. Odcień Alpinwhite jakoś bardziej mi podchodził, ale jak ktoś mnie pyta dlaczego wybrałem to mówię „bo tańszy” ;-) Do Mki biały by zupełnie nie pasował. Mi się jeszcze podoba ten szary czy złoty jak ma Arturo.
  21. @BigCactus - fajna relacja i trochę zaczynam żałować że nie zdecydowałem się na prawdziwą M, czekam nadal na relacje po dłuższym przebiegu jak już pojeździsz po dziurawych drogach jakiegoś dużego miasta i jakichś gorszych krajówkach. Spalaniem się nie ma co przejmować, bo to liczba jak każda inna. Ja ostatnio swoim m50i jeżdżę poraz pierwszy przez ostatnie 2tyg na bardzo krótkich odcinkach i dynamicznie i średnia na baku oscyluje ok 27 :) Ale realnie to ułamek procenta wszystkich przebiegów. Zazwyczaj średnia z baku to 18-22 przy 100% miasta. Raz dla zabawy autostrada szybko i bardzo dynamicznie na długiej trasie zamknęło się w 18l, ale każde przyspieszanie było w podłogę. Typowa autostrada to 13-15 i zasięgi nie są takie złe, także zasięg dla mnie żadnego problemu nie stanowi. Ciekawe jak w M ale stawiam ze podobnie. Jaki kolor?
  22. Jeżdżę autami BMW od ponad 10 lat i nigdy nie słyszałem o słynnej bezawaryjności ;-) Słynne z bezawaryjności to może były 30 lat temu i to bardziej Mercedesy beczki. Słynna to może jest ale radość z jazdy za która swoje trzeba odstać w serwisie ;-) No ale w tym roku tez mnie już zaskoczyło jak w 2miesiecznym aucie docieranym ostrożnie przy 2tys przebiegu był wyciek oleju ze skrzyni biegów i wymiana miski olejowej. Trochę lipa, ale zdarza się i dobrze ze przynajmniej sami zauważyli w serwisie. Teraz już prawie 10tys i poza tym brak innych powodów do narzekań a satysfakcja 100% ;)
  23. Czekamy w firmie ma 40d z pneumatyką od lutego i mój sprzedawca mówi że jest problem duży z silnikiem do 40d, wiec może dlatego zeszły 30d na pneumatyce. Ale to dobry znak jest jeśli coś się ruszyło. A z ciekawości zapytam w innym temacie. W zamówieniu zapisane mamy że jest kara umowna liczona za dzień ale do 4% wartości auta. W przypadku dużych opóźnień jest możliwe dobicie do tego poziomu. Pytanie czy ktoś otrzymał dodatkowy rabat (czy właściwie dealer naliczył sobie karę umowna) i czy przypadkiem zmiana konfigu np z powodu restrykcji to nie jest „nowe” zamówienie które powoduje liczenie czasu od nowa?
  24. Po prostu skończyły się referrals w Tesli i Adam stracił motywacje żeby tworzyć „kontent”, więc dyskusja zeszła na…inne tematy ;-) https://elektrowoz.pl/ladowarki/tesla-zakonczyla-program-referrali-polecen-raczej-go-nie-potrzebuje-samochody-sprzedaja-sie-same/ A poważnie, to dzięki Adamowi chodzi mi cały czas po głowie jako 2 auto (zamiast kopciucha) elektryk głównie do miasta, a że sporo cytuje linków z elektrowozu to zacząłem czytać. Rozważałem iX3, ale tak sobie myśle że TM3 wcale nie jest takie głupie :-) Po lekturze elektrowozu zastanawia mnie ze w komentarzach sporo jest ludzi narzekających na Tesle i myślę czy to BMW zatrudnia hejterow, czy Słonik daje upust swoim opiniom o Tesli czy może faktycznie jest sporo ludzi którzy narzekają. Cześć z opinii dotyczy może rynku polskiego gdzie ubezpieczyciele nie lubią Tesli i jest problem z wysokimi składkami i likwidacja szkód, problemy z serwisami i naprawami różnych pierdołek których jest cała masa, narzekanie na wiecznie zatłoczone superchargery w Ciechocinku itp.
  25. Czy miał któryś z problematycznych elementów jak pneumatyka, kamery 360? U mnie jedna z X5 w dieslu zamawianych w marcu nie ma nawet daty produkcji, ale wyposażenie prawie full.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.