lesart

Cichszy jest 231 kM, trochę mniej też pali. :hand:

Jeżeli już o webasto, to czy ktoś dokonał aktywowania webasto /od dogrzewania silnika/ do dogrzewania wnętrza ? W E39 jest to możliwe, a w E60 ? Jak objawia się praca webasto, chodzi mi o oznaki zewnętrzne. Wiem, że w E60 nie ma wydechu webasto pod lewym nadkolem, jak w E39, nie widać dymku, nie słychać pracy pieca. Będę wdzięczny za odpowiedź. :hand:

Zapocenie na złączach turbiny z układem ssącym i dalej z interculerem to normalka, wycieki napewno nie. Wycieki dowodzą, że turbina puszcza olej i jej czas dobiega końca. Reflektory u mnie też są lekko zmatowiałe, można je wypolerować o czym na forum już było. Trudno jednak mówić na tej podstawie o przebiegu, zależy po jakich drogach się jeździ, czy się je myje na mokro, czy przeciera na sucho itp. Pozdrawiam :hand:

Cieszę się, że dyskusja się cywilizuje, a przy okazji reklama ma okazje zaistnieć. Podtrzymuję swoje stanowisko, które wynika z dwukrotnego chipowania mojego silnika z E60/218kM na 260kM/580Nm, sposobem z wyjęciem sterownika silnika. Za każdym razem ASB śligała się, co powodowało moją wizytę o specjalisty od ASB, który za każdym razem mówił " jak oni to zrobili, przecież sterowniki skrzyni i silnika się nie widzą, a w zwięzku z tym nie mogą się informować o zmianiach parametrów np. silnika" Po czym Pan Marek doprowadzał do stanu "rozmowy" sterowników i problem znikał, a mógł doprowadzić do dużej awarii skrzyni. Oczywiście tuner powinien zrobić to samo wraz ze zmianą oprogramowania, ale o tym nie wiedział lub nie potrafił. Oczywiście zmiana oprogramowania przez złącze jest możliwa i bezpieczna !!! nie rodzi bowiem takich problemów. Robi to np. firma Master Tuning.

Powstrzymaj się od epitetów, bo to nie to forum. :duh: Jeżeli masz argumenty to je przedstaw.

Ważny jest sposób wgrania nowego oprogramowania, jeżeli jest do tego wyjmowany komputer to traci on pamięć i ASB będzie się ślizgać !!! Jeżeli jest wgrany przez złącze diagnostyczne nie ma takich problemów. :hand:

Dobre są tylko rady tych, którzy jeździli odpowiednio długo A6 i E60, jeśli nie to wrażenia nie powinny być wyznacznią, to samo dot. aut. skrzyń biegów. Generalnie polecał bym E61, masz wówczas wszystko, wygląd też ! Silnik 3.0l Twój wybór benzyna czy dizel, jestem za dizlem, ważne jest wyposażenie, koniecznie Dynamic Drive, webasto, aktywne wsp. kierownicy. Nie wymieniam bajerów to wg. upodobań i potrzeb. Nie oceniaj samochodu sam, nie pomoże Ci też fachowiec, który nie ma doświadczeń z BMW, ocenić może tylko ktoś, kto dobrze zna model !!! Powodzenia :hand:

Komputer nie mierzy grubości klocków, jeżeli ktoś zresetował wymianę a jej poprostu nie dokonał, to efekt takiego działania wyraża sie różnicą 15 tys. km. Pozdrawiam :hand:

Wygląda to na rezonans układu wydechowego potęgowany przez pusty, niepełny zbiornika paliwa. Pozdrawiam :hand:

Z wymianą sprawa jest dość prosta, żadnych niespodzianek . Warsztat powinien tylko potwierdzić, że już taką operację robił wcześniej. :hand:

Pytanie jak w tytule, może macie jakieś adresy ? Będę wdzięczny za każdy namiar. :hand:

Nie jest istotne E61 czy E60, poduszka jest aktywna jak siedzi pasażer, jeśli nie jest wyłączona. Sam o tym nie decydujesz. :hand:

Tego się obawiałem, dzięki. :hand:

Witam wszystkich, mam pytanie: czy przy wymianie foteli zwykłych na komfortowe należy spodziewać się jakichś problemów ? Wiem, że te które chcę włożyć mają wentylację, której nie miałem w swoich. Będę wdzięczny za informacje. :hand:

Jest poza dyskusją, że dla prawidłowej pracy ASB napięcie powinno wynosić min. 12V. :!: No, ale napięcie można przecież zmierzyć samemu i wykluczyć ten czynnik. :hand:

Info dla SYLWEK28, twoja skrzynia przeniesie 600Nm. :hand:

To jest takie gdybanie, może to, może tamto. Wszechstronna diagnoza skrzyni automatycznej kosztuje 200 zł., jeżeli to jest skrzynia i odpowiednio szybko nie zareagujesz, to naprawa może wynieść o dwa zera /oby/ więcej. :hand:

Większość to bajery, tylko przy sprzedaży bajer staje się argumentem. :hand:

Moja rada jest taka, nie do serwisu BMW, tylko do specjalistycznego serwisu aut. skrzyń biegów. Tam dopiero zdiagnozują usterkę i powiedzą Ci co i za ile. Jest taki np. w Nadarzynie k. W-wy, nie wiem skąd jesteś. :hand:

Na wysokości fotela kierowcy, przy progu, pod osłoną podwozia. :hand:

Ustawień się nie zapamiętuje, jak ustawisz tak będzie pod warunkiem, że nie dotkniesz przycisku "auto". :hand:

Chciałbym przestrzec wszystkich z E60, nie można wkładać mocniejszych żarówek do ringów np. 20W. Narobiłem się bo to nie jest prosta sprawa, założyłem 20W i owszem paliły ale sprawdzałem tylko postojówki. Jak ruszyłem w trasę i włączyłem światła mijania wyskoczył komunikat o spalonych żarówkach św. postojowych i po modyfikacji :duh: Muszę znowu włożyć 10W i mieć nadzieję, że mądry komputer poda mi zasilanie i zaświecą. E39 to nie E60 !!! :hand:

W instrukcji oczywiście nie ma, bo i po co, przecież to zadanie dla serwisu /wg. producenta samochodu/. Informację dostałem właśnie w Bawaria Motors ul.Czerniakowska, Wa-wa. Oczywiście filtr wymieniono. :hand:

Filtr paliwa w 530D wymienia się co drugą wymianę oleju. :hand:

Wybrałem Nokię 6500, działa poprawnie, nie pokazuje tylko SMS. :hand: