Skocz do zawartości

Buba

Zarejestrowani
  • Postów

    219
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Buba

  1. Buba

    lusterka M3

    Jak dla mnie, to gra jest nie warta świeczki (zwłaszcza na podróbach). Jeździłem e36 z takimi lusterkami (samochód kumpla). Moim zdaniem ani to nie wygląda, ani nie jest praktyczne (nic nie widać). Pzdr,
  2. Jeżeli dobrze zrozumiałem, to przyczyną pisku nie jest zbyt wysokie podciśnienie, tylko jakaś membrana strowana tymże podciśnieniem. Podciśnienie w silniku ma trochę "pary", przecież tak wspomagane są hamulce. Nie myl też ciśnienia oleju z podciśnieniem na dolocie. Pzdr,
  3. Buba

    słaba klima

    Jak samochód stoi w chłodnym garażu to nie potrzeba klimy, żeby leciało chłodne powietrze. W Twoim przypadku: 1. może brakować czynnika w układzie 2. sprężarka od klimy może nie wyrabiać lub też wcale się nie załączać (patrz punkt nr 1). 3. uszkodzenia elektroniczne (w co wątpię). Tak, czy inaczej, nie unikniesz wizyty u fachowca. Pzdr,
  4. Buba

    Czego się spodziewac po E39?

    Padnięty katalizator to typowa awaria samochodów, które długo stoją (np w komisach) i są często odpalane na kilka sekund. Co do wycięcia katów: przejeździłem 2 lata e34 2,5 24V bez katalizatorów i nie narzekam. Fakt, że w moim przypadku sonda lambda była tylko jedna i przed katalizatorem (nie wiem jak jest u Ciebie). Metaliczny dźwięk po wycięciu katalizatorów to efakt wspawania rurek o zbyt cienkich ściankach. Co do przebiegu, to nie chce mi się wierzyć, że dziesięcioletni samochód ma 100tys km. Pzdr,
  5. Buba

    ranna Buńka - proszę o porady

    Czy wiesz co to oznacza wymiana ćwiartki? Masz kosmetyczne uszkodzenie a rzucasz takie pomysły. Nie, nie trzeba wymieniać ćwiartki, bo ćwiartka to podłużnica z połową płyty grodziowej i czasami słupkiem A oraz kawałkiem progu. W Twoim przypadku elementy te nie zostały nawet draśnięte. Najprostrzym rozwiązaniem jest zamiast gdybać - podjechać do blacharza Pzdr,
  6. Masz silnik doładowany, a dziwisz się, że klejony plastik nie wytrzymuje ciśnienia, które podaje turbo. Czarny dym to oznaka nieszczelności. Silnik dostaje zbyt dużo paliwa w stosunku do ilości powietrza dostającego się do komór spalania. Moim zdaniem masz dwie drogi: 1. profesjonalne spawanie plastiku 2. zakup używki (ew. nowego kolektora) Pzdr,
  7. Wydaje mi się, że znalazłem, Sklep Chemia Gospodarcza 'Farbuś' Plac Grzybowski 6 00-109 Warszawa tel. 0-22 620-78-93 Dzwoniłem i mają takie farby, podjadę później, a po weekendzie dam znać jak wyszło. Pozdrawiam,
  8. Mam jasno szarą skórę i potrzebował będę kilku buteleczek, bo mam odbarwioną kanapę z tyłu (prawie całą). Przy okazji chcę polecieć po przednich fotelach, żeby nie było różnicy. W tej chwili skóra wygląda jak stara cerata, bo kupiłem samochód od okropnego niechluja. Długo zbierałem się decyzją o jej odświerzeniu i jak już dojrzałem do tego, to nie mogę rozpocząć "picowania". Boję się, że zaraz mi przejdzie i kolejne dwa lata przejeżdżę tak jak jest. Pzdr,
  9. Dzwoniłem, włącza się poczta, idąc dalej - pod podanym adresem nie istnieje taka firma (według TP), nic nie wyskakuje także w google, nie ma ich na ebay-u i na allegro. Nie mam już więcej pomysłów. Pozdrawiam,
  10. W W-wie można kupić w sklepie Ogrodnik na Grójeckiej 69. Kosztuje 18 zł. Jest naprawdę dobra. Ponawiam temat malowania skóry. Odwiedziłem dzisiaj chyba wszystkie sklepy z chemią w Warszawie, byłem też na Grójeckiej 69 i ........... nic. Wszędzie są środki do konserwacji, nabłyszczania itp, natomiast nigdzie nie znalazłem farb. Czy ktoś z wawy mógłby mi podpowiedzieć, gdzie mam szukać? Pozdrawiam,
  11. Buba

    Tnie tylne opony od środka?

    Ustawiałeś kąty kół? Jeżeli nie - to masz rozwiązanie. Pzdr,
  12. Moim skromnym zdaniem chromy najlepiej pasują do ciemnych samochodów. Stałem kiedyś na parkingu przed supermarketem obok e39 (też granatowej) w wersji shadownline (ja mam chromy). Bez obrazy, ale tem shadow wyglądał przy mojej furce jak nie przymierzając ubogi krewny. Jest to jednak wszystko kwestia gustu. Pzdr,
  13. Buba

    Problem z komputerem

    Kolejnym powodem wyłączania się ABS i kontroli trakcji mogą być opony niewłaściwego rozmiaru (inny rozmiar opon na przedniej i tylniej osi). Głupieje wtedy ABS i ASC, bo koła kręcą się z różną prędkością, co system odczytuje jako stały poślizg (czyli tak na prawdę jako awarię) i wyłącza systemy. Co do wspomagania, napisz, czy dodatkowo nie pojawiły się jakieś hałasy? Pzdr,
  14. Podjedź na ulicę Nowej Huty (poprzeczka Połczyńskiej, na wysokości Szeligowskiej). Kolesie znają sie na pewno, jest to stara dobra szkoła rzemieślnicza. Pzdr,
  15. Buba

    Kopci 320D???

    Wiem, że TDS to starsza generacja diesla, ale mój kopcił jak nie przymierzając Ikarus. Powodem była mała dziurka na przewodzie od turbiny do intercoolera. Po wymianie ww. zjawisko ustąpiło. Pzdr,
  16. Buba

    Szarpanie przy ruszaniu

    Według mnie szarpanie przy ruszaniu (na pewno jest kilka rodzajów "szarpań", ale chodzi mi o najbardziej typowe) bierze się z "wybitych" sprężynek w tarczy sprzęgłowej (tzw. czujnik drgań skrętnych). Wszelkie luzy w układzie przeniesienia napędu potęgują tylko drgania idące od sprzegła. Pzdr,
  17. Buba

    Klimatyzacja

    Nie łątwiej sprawdzić czy klima po prostu chłodzi? Jeżeli ktoś wystawia do sprzedaży samochód z nie działającą klimą, to nie ma co się łudzić, że jest ona tylko nie nabita. Pzdr,
  18. Buba

    wymiana rozrządu 318TDS

    Nie wierz w "podobno". Też tak myślałem i dzięki temu remontowałem cały silnik (łańcuch jednak pękł). Łańcuch BEZWZGLĘDNIE trzeba wymieniać. Pzdr,
  19. Buba

    Turbina od omegi do BMW??

    Nie łatwiej jest oddać turbinę do regeneracji? Po co Ci turbina, która po miesiącu/roku/dniu/tygodniu (chyba sama nie wie kiedy) wyzionie ducha. Zakład regenerujący udziela minimum rocznej gwarancji. Pzdr,
  20. Zapytaj w FOTA lub IC. Jeżeli chcesz, to w IC mam rabat 30, czy 35%. Pzdr,
  21. Buba

    Ciagly problem z 318 IS

    Nie rozumiem, jak możesz mierzyć spalanie na odcinku 50km. Przecież nic Ci to nie da. Możesz mieć przekłamania + / - 2litry. Nie brałeś też pod uwagę odpalania (kilku odpalań) na zimno. Zatankuj samochód do pełna, wyjeździj bak do zera i zatankuj ponownie. Zrób tak dwa razy i uśrednij wynik. Wtedy możesz mówić o miarodajnym pomiarze. Tak z wielką przesadą i czepialstwem zaproponuję: zatankuj samochód do pełna, zrób 2 okrążenia dookoła dystrybutora i zatankuj ponownie, odmierzając ile wypaliłeś paliwa (możesz zrobić 2 próby - krążąc szybko i powoli). Być może nic nie wejdzie do baku, co oznacza, że Twój samochód nic nie pali. Nie miej do mnie urazy, ale jak można skarżyć się na zużycie paliwa, które się źle zmierzyło? Pzdr,
  22. Buba

    Dziwny pisk - wspomaganie?

    Sprawdź poziom płynu. Jeżeli poziom płynu jest ok, to znak, że zaczyna Ci padać pompa od wspomagania. Pzdr,
  23. Buba

    Test NCAP, nie najlepiej...

    a ja mysle, ze nie ma co sie martwic. pewnie w prawdziwym wypadku by byly wieksze szanse na przezycie niz w takim nowym 5-gwiazdkowym, robionym pod NCAP Clio lub Megane Dokładnie, W NCAP dodatkowe pumkty dostaje się z kontrolkę sygnalizującą nie zapięte pasy i inne tego typu bzdety. Nie chce mi się wierzyć w to, że Laguna wytrzyma czołówkę z "5", czy nawet "3". Pzdr,
  24. Buba

    dywaniki... :D

    Podepnę się pod temat z dywanikami welurowymi. Miałem takie w e34, seryjne, przypinane do podłogi w kolorze jasny beż. Na zimę stosowałem oryginały gumowe. Jeżeli ktoś z kolegów byłby zainteresowany tymi welurami, to mogę poszukać w garażu, bo na pewno nie oddałem ich razem z samochodem (oddam za grosze, bo w e39 mam szare wnętrze). Co do naszego niesprzyjającego klimatu, to jeżeli stosujemy zasadę: zima-guma, lato-welur, to nie ma powodów do narzekania. Welur nie brudzi się tak szybko (nawet jasny). Pzdr,
  25. Sprawdź, czy przypadkiem nie miałeś wymienianej przedniej szyby. Jeśli była źle wklejona, to masz rozwiązanie, bo nawet dziurka w kleju o grubości szpilki może narobić dużo szumu wewnątrz. Pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.