Skocz do zawartości

Yarwa

Zarejestrowani
  • Postów

    1 405
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Yarwa

  1. Przynajmniej chociaz pol roku pojezdziles. Kiedys mialem taka przygode jak ty ... 3 dni po wyjezdzie autem z salonu. Nieraz naprawde jestem zwolennikiem kodeksu Hammurabiego
  2. Pletwa bedzie. Tam jest tez antena od radio i telefonu.
  3. Ja ci mogę odpowiedzieć bo sam kilka miesięcy temu zakupiłem 318i z PS. Moim zdaniem to auto w zupełności wystarczy do normalnego użytkowania typu poruszanie się po mieście, wyjazd z rodziną na wczasy itp. Oczywiście mocniejszy silnik jakby był to bym się cieszył, ale nie ma co popadac w paranoję. Kiedys auta jak miały 100KM to było duzo, a teraz ludzie kreca nosem bo tylko 136KM. Ja nie widzę problemu z rozpędzeniem się tym autem do 200km/h. Nigdy tez nie miałem problemu z dynamicznym wyprzedzaniem w trasie, w razie potrzeby jak się włączy tryb sport silnika a do tego tryb sportowej zmiany biegu to auto naprawde dostaje lepszej dynamiki. I to raczej ja jestem tym wyprzedzającym cześciej niż wyprzedzanym (nie mówie tu o szaleństwach typu jazdą 160km/h przez wioskę). Reasumując, lubię szybsza jazdę, ale jak chcę się wyszaleć to jade na tor i biorę tam auto do takich zastosowań a do codziennego uzytkowania 318i w zupełności wystarcza i nie jest się zawalidroga na drodzę. Kwestię 3 cylindrów pominę, coż takie czasy. Sam miałem wątpliwości tak jak ty przed zakupem. Kwestia kasy. Jak mógłbym wydac więcej to pewno kupiłbym F10, ze względu na lepszy komfort. A tak jest F30 318i. Pomimo obaw o moc silnika poszedłem na jazde próbną, przejechałem się i stwierdziłem, że jest w zupełności wystarczająca do codziennego użytkowania. Jako porównanie miałem auta do tej pory na co dzień o mocach następujących: 100KM benzyna, 105KM diesel, 140KM benzyna, 156KM benzyna. Ale wiem też co znaczy jazda z jednostka 200KM czy 350KM (jeździłem po torze). Generalnie idź i się przejedź.
  4. Jak będzie zakładał gladena lub inne. W przypadku ori HIFI lub HK wtyczki nie da się inaczej włożyć niż prawidłowo. Jest o nieregularny kształcie.
  5. Pewnie że proste. 20 min na drzwi, tam sa po dwie śruby w drzwiach i po trzy na głosnik. Do śrub w drzwiach potrzebujesz spline 25, do śrub głosnika spline 20. Oprócz tego podstawa - ściagacze plastikowe.
  6. Dochodzi całkowity demontaż deski i wykonanie otworu na głosnik. Poza tym również perforacja tylnej półki nad bagażnikiem, bo tam też wchodzą głośniki, boć zakup półki do HK z demobilu. Tak czy inaczej sporo roboty lub wzrost kosztów jakby ktoś chciał wymieniac półke i deskę.
  7. chyba lepiej wejdź w gladena + jakiś mosconi lub falcon. chyba, że masz auto na gwarancji, chcesz mieć wszystko ori, bez wątpliwości czy zdejma gwarancję z elektryki czy nie i bierz za kupę kasy alpine od BMW.
  8. zobacz na stronie bmw używane w jakim salonie mają wystawioną 328i na sprzedaż. Jak maja to mają dowód do niej oraz kartę homologacyjną. Próbuj dzwonić, może trafisz na uczynna osobe i ci pomoże i poda ci te dane z konkretnego dowodu.
  9. to juz kwestia gustu :lol: Świetnie pasuje do pakietu powieszonych na lusterku pakietu choinek, maskotek itp. Niektórym się podoba niektórym nie
  10. Ale z tego co wyżej przytoczone wynika, że system BMW wykrywa, że odbiega coś od ori kodowania. Nie wynika \z tego, że system wykrywa że coś było kodowane a później przywrócone do fabrycznego. Reasumują chodzi mi o to, że jak np. ustawie zapamiętywanie START STOP, a przed wizytą w serwisie dezaktywuję ta opcję (przywrócę do ustawień fabrycznych) to w BMW nie będzie informacji, że było tam cos mieszane. Chyba, że się mylę. I pojawiają się też u nich inne komunikaty.
  11. Jak będzie doposażał w BMW to szyby nie będą zmieniać. Jako retrofit mają Head up inny niz przy zamówieniu auta. To jest head up z pleksa a nie z wyświetlaniem na szybie.
  12. te od HK kosztują coś ponad 400zł. Zeby kupić za 120-130 zł to trzeba kupić z zestawu do retrofitu systemu ALPINE - przynajmniej jak ja to robilem to tak bylo Nie wiem skąd takie ceny masz. Zamawiając w BMW przez neta za ramki HIFI masz 135pln. Z tym, że jest zmieniony nr w stosunku do tego co ja podałem ale to jest to samo. Podobnie do HK sa chyba za 125pln. Popatrz: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7323508-uszczelka-ramy-szyby-wewn-prze-prawa
  13. tak, wiem gdzie to wkleić. Dzięki za pomoc. Temat można zamknąć.
  14. Dziękuję. Wieczorem będę walczył z tematem.
  15. W ASO koszty głośników są duże. Kupiłem wszystko na allegro łącznie z ramkami. Ramki do HIFI w ASO są chyba tylko o 10pln droższe od HK na chwile obecną. Na PW podeślę ci namiar na firme od której brałem, z tego co widze mają jeszcze te głośniki.
  16. osłona do drzwi prawa HIFI 7259384 osłona do drzwi lewa HIFI 7259383 głośnik średniotonowy do wszystkich drzwi HIFI 9264944 gwizdki do drzwi przednich 9220750 WW. głośniki średniotonowe mają wejścia do podłączenia gwizdków, a gwizdki są z kabelkkiem. Tylko łączysz ze sobą, żadnej rzeźby. Zamiennie osłony drzwi możesz założyć od wersji HK. Kupując osłony na allegro zwróć uwagę na cenę. Nieraz jest taka jak w sklepie BMW (w BMW koszt jednej to 120-130 pln). Aha jeśli chodzi o osłonę to zwróć uwagę, żeby była z elementem wygłuszającym (pianką) w miejscu gwizdka. Mi przysłali bez tego wygłuszenia i się upierali, że to element drzwi. A to wygłuszenie jest elementem ramki drzwi i ma ten sam nr. W BMW się tego niezależnie nie kupi.
  17. no jasne dla mnie jest że nie znaleziono pliku. Ale skąd go mam wziąć ? Czy mam szukać nowej bazy Pzdata (mam z ISTA-P version 3.61.2.002) ?
  18. Ja mogę potwierdzić, że różnica jest spora. Nawet nie wchodziłem w uDimension czy Gladen. Wymieniłem po prostu podstawowe średniotonówki w drzwiach na ori z systemu HIFI + dodałem gwizdki w drzwi ori HIFI. Bez wymiany basów pod fotelami oraz bez dokładania wzmacniacza, a więc bez rzeźby. Całkowity koszt to ok. 500pln brutto, jakieś 40 minut roboty, a naprawdę poprawa jakości dźwięku odczuwalna. Generalnie audiofilem nie jestem, ale standardowe nagłośnienie w F30 jest dla mnie najgorsze ze wszystkich aut, jakie maiłem do tej pory. A było ich kilka (zaczynając od starszuka juz jak na dzisiejszy dzień - Vectry z 1996 roku) i wszystkie ze standardowym nagłośnieniem.
  19. Na wstępie powiem, że to moja pierwsza przygoda z kodowaniem BMW. W przeszłości kodowałem funkcje w innych markach z powodzeniem, ale tam troche inaczej to wyglądało. Generalnie nie jestem fachowcem w tej dziedzinie, dlatego mój problem może wydawac się trywialny dla niektórych. Chciałem sobie zakodować pamięć ostatniego ustawienia START STOP. Kabel ENET + E-SYS. Instalacja przebiegła bez problemu. Odczytałem ECU. I tutaj pojawił się problem. Wg informacji z neta funkcję ta koduje się w FEM_BODY. Jednak podczas próby przeczytania danych kodowania FEM_BODY wyskoczył mi komunikat o błędzie jak poniżej. Siłą rzeczy nie mogę przejść dalej. Ktoś mi może podpowiedź co z tym zrobić - jak wczytać ten plik CAFD ? http://s2.ifotos.pl/mini/cafdprobe_aaqpnhw.jpg
  20. Dałem w złym dziale zapytanie. Przeniosłem tutaj viewtopic.php?f=48&t=321474 A tu prośba do moderatora, żeby usuną ten temat
  21. Otóż to. Tapicerki drzwi do ledów, roletek itp są całkowicie inne od spodu. Nie jest tak, że jest jedna tapicerka i w zależności od wykupionych opcji coś tam dokręcają czy podpinają (akurat w przypadku boczków drzwi). Tak więc jeśli było zamówione auto bez opcji ambiente (a więc bez led w drzwiach m. in.) to fabryka nie założyła tapicerki z ledami, bo jest ona pewno 5 pln droższa od podstawowej. W tych czasach, gdzie producenci czesto usuwają wyściółkę za 50 gr z małego schowka, żeby zredukować koszty po prostu w to nie wierzę.
  22. Raczej nie ma takiej opcji. Nie wiem czy masz używane auto, ale jak tak to może poprzedni właściciel wymienił tapicerkę z jakiegoś powodu, ale nie podłaczył ledów.
  23. na alledrogo musisz szukać haseł mniej więcej: bypass z bezpiecznikiem. Kombinuj, niektórzy sprzedawcy piszą bypas, bajpas itp. :twisted: https://allegro.pl/listing?string=bypass%20z%20bezpiecznikiem&order=m&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-uni-1-3-0222
  24. ale Panowie w E46 mieliście chyba wskaźnik temperatury wody w chłodnicy, a w F30 jest wskaźnik temperatury oleju. Olej się wolniej nagrzewa niż woda w chłodnicy i patrząc na wskaźnik widzicie róźnice w czasie wzrostu temperatury z tym, że w E46 to jest woda a w F30 to jest olej.
  25. Albo kupić z inna tapicerka i przełożyć do siebie, bo raczej ciężko znaleźć taką samą tapicerkę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.