Lego

różnica pomiedzy nimi jest taka tuba basowa schodzi nisko czyli daje wiecej basu ale groszej jakości głównie nastawiona jest "ilośc" tego basu nie na jakość :roll: czyli najpierw pojawia sie dzwiek potem auto,subwoofer (w przypadku jbl) nie ma bass reflexu,przenosi wyzsze czestotliowści,bass ma być płytkid b.dynamiczny(najlpeiej muzyka rockowa I pop)słyszałem te subwoofery i jak dla mnie lipa.skrzynia basowa :D dosyć dynamiczna,schodzi dosyć nisko,ma głeboki bass jest idealnym rozwiozaniem.Duzo bassu dobrej jakości.Kup sobie taka skrzynie.Podsumowując szukaj czegoś z bass refexem bo inaczej mozessz nie rozegrać auta

taka ze lepiej ustawisz instalacje lpg i zmniejszysz spalanie. co do II generacji,mozna ustawić tak zeby auto lepiej szło ale wtedy bedzie więcej palić.Z sekwencyjnym wtryskiem gazu to wiadomo ze lepiej dawać ozdrazu ale czasami sa wyzsze cele nie tylko auto.Kiedyś jak bede miał trochę zbędnej gotówki to podmienie instalacje na wtrysk gazu

tak ale na podświadomość :roll: (czasami nawet na to nie chcą :lol: )

oj mogły by spaśc cenny, uwolnił bym moją od ustrojstwa jakim jest lpg :roll:

i to jest prawda nie ma wiele dyskutować na ten temat,sc to nie ta sama klasa co e36,e32 to nie smart rożni je przedewszystkim masa i wielkość która wytraca energie.Wszystko zalezy od tego na co samochód trafi jesli bedzie to drzewo to ono raczej nie ustąpi,jesli cos mniejszego i lzejszego to zostanie odrzucone.Sciany też nie są zbyt wiarygodnym dowodem ponieważ wiekszy i cieższy samochód uderza zwiekszą energią w nieruchomą przeszkode bo jest cieższy , małe sc jest lzejsze i uderza zmniejsż energią

niemożliwe :mad2:

teraz to nie wiem do kogo piszesz :roll: u mnie nie ma ogromu miejsca po prawej stroniea goscie dobrze znali m50

lpg mam od ponad 2 tygodni,wiec jeszcze nie przyzwyczaiłem sie :roll: sie tak bardzo zeby czuć róznicę w porównaniu do jazdy bez założonej instalacji :roll: także moje odczucia co do spadków mocy sa uzasadnione.Ja porównywałem jazdę na lpg do jazdy na pb(ale bez założonej instalacji).Co do stożka to myslisz ze chce go mieć NIE! tylko gaziarze powiedzieli ze nie ma jak upchać reduktora i wywalili mi originalną puszkę z filtrem a w miejsce jej dali stożek.Chetnie zobaczył bym zdjęcia instalacji II generacji w bmw z silnikiem od 2.0 w górę po to aby wiedzieć gdzie dać reduktor

pierwsza sprawa instalacje lpg w samochodach sa cały czas udoskonalane i lepiej zakładane.W przypadku tamtego Bmw którego wykres z hamowni był przedstawiony,napewno było coś zle zrobione ubyło mu coś koło 60ps,czyli auto musiało rozpedzać sie do setki ze 4s wolniej wiec trudno nie zauważyć ze coś nie gra z instalacją.W moim bmw jest założony filtr stożkowy moze wieć on chociaż trochę rekompensuje jakieś tam straty mocy,nie zawsze auto idzie tak samo na lpg czasami czuć ze jest słabsze(podonbnie miałem na pb)

ta wykres z hamowni :wink: dowod z tego przeogromny, poprostu w sprawdzanym aucie coś było zle zrobione i tyle,sam mam instalacje II generacji i jakoś nie czuje spadków mocy to chyba mam coś zepsute albo coś już sam nie wiem pojade do gazaiarzy i powiem ja chce spadki mocy- na II generacji są a ja nie mam oszukaliscie mnie :wink: .Zauważyłem ze na II generacje narzekaja najbardziej osoby majace sekwencje a to też ciekawe :roll:

Ta instalacje chyba zakładał jakiś matoł i tyle,sam mam instalacje II generacji i jakoś nie odczułem zeby ok 30% km poszło sie gdzieś paś

to napewno masz coś zepsute jak cie złoiła vectra,ja mam 2 generacji i wszystko gra.Gdzie sie tankujesz na jakich stacjach?

to fakt,ale znowu fajnie wciska w fotel już przy małych obrotach i jest dosc ekonomiczny

ja bym brał tds-a,jesli sie umie jezdzić sa to naprawde "zwija"

Barto ja o dziw praktycznie nie odczuwam spadków mocy,tak jak pisałem co sie zmieniło to słychać stozek :evil:

za instalacje dałem 2350zł : 2200 instalacja gazowa 150 filtr stożkowy moze ktoś powie ze drogo ale dałem do naprawde dobrego zakładu,zbirornik 45 l w kole,wszystko bardzo dokładnie i staranie załozone.Mam przed przepływomierzem taka gume która ma zminimalizwać cisnienie powstałe na wskutek wybuchu jest jeszce taka klapa wmątowana w filter

tak maja plastikowe kolektory

nie mam vanosa,napisz mi tylko gdzie to pisze albo jak to zmierzyć a podam srednice narazie w tych sprawach jestem zielony.potem zapodam foty jak to wygląda :roll:

coś masz nie tak :nienie: sprawdz ładowanie i akumlator,wszystko powinno działać normalnie ja jezdze cały rok na swiatłach,tez mam sub w bagazniku i nigdy nie miałem takich klocków.Obstawiam aku lub jego ładowanie moze też ci coś robić zwarcie

nie jest zle spalanie ok 15l przy b.dynamicznej jezdzie,spadek mocy raczej nie odczuwalny tylko przy tankowaniu na róznych stacjach czuć zmiane mocy.Z powodu małej ilości miejsca wymątowali originalną puszkę z filtrem i wsadzili stożek nie dośc ze buczy to wydaje mi się ze zmienił charakterystykę silnika zaczyna sie wkręcać trochę pozniej:(i teraz pytanie do osób które maja lpg w e36 z silnikiem 2.0 w góre i instalacje II gen gdzie macie reduktor moze zamiesccie jakieś foty bo che wrócic do starego filtra.

u mnie sie zawieszała olałem to teraz chodzi ok :8)

czyli kupujesz? :cool2:

ilekroc widze takie zdjęcia mówie sobie STOP jest to moment,chwila w której nasze zycie i naszych bliskich moze obrócic sie do góry nogami.Trzeba mieć trochę wyobrazni i poprostu szczescie

co do cen czesci to zblizone do innych marek,tansze od japonców itp podobnych wynalazków,spalanie oczywiscie zależy od modelu (na tym forum) czym wiekszy silnik pali mniej :roll:

zależy czego suchasz jak rocka to moze być ta skrzynka nie ma bass reflexu czyli jej bass bedzie szybki,dynamiczny ale cichy.Jesli szuchasz np techno i tym podobnych to kupuj coś z bass reflexem,jakie masz auto to e36,e30?bo jak to 1 to tej skrzynki nie bedzie wogole slychać.Asek 22 dobrze mówi jedz do sklepu i posłuchaj kilku skrzynek,najlepsza nie oznacza najdrozsza