Grzesio

F01 robilem już dość dawno, ale coś sobie przypominam że nie dokońca pasowało, gdyż chyba ta komora od woofera była za płytka, ale można to ładnie wykonać i jak najbardziej to gra, także z Gladen powinno być tak samo. Ps. Sorry za tą reklamę - zapędziłem się A co do filii w Wawie to są takie plany ;)

Match montowałem i w E60 E90, F01, F10 i wszystko pasowało bez żadnych problemów

Nie raz już robiłem BMW po 2003r i powiem szczerze że żadna korekcja nie da tyle co wymiana podstawowych komponentów. Już montaż 3 drożnego systemu głośników (tweetery w trójkątach, średniaki w drzwiach i woofery pod fotelami) - ja montuję produkty firmy MATCH - daje duży efekt. Jeśli się to podepnie pod wzmacniacz efekt jest jeszcze większy. Robiłem ostatnio nowe e61 w full opcji - głośniki przód MATCH, DSP MACH, oraz wzmacniacz MATCH dla subwoofera JL Audio i porównywaliśmy dzwięk z fabrycznym systemem Bang&Oulfsen nowego A6. Klienci stwierdzili że Beemka gra lepiej. Tyle ode mnie. Zapraszam po foty na profil FB - Dobry Ton lub na www.dobryton.pl

Od tylnych głośników masz bliżej do "tuby" , nie musisz rozbierać auta i ciągnąć kabli do tyłu ;)

Cena może i dobra, ale proponowałbym Ci zamiast tuby kupić subwoofer w skrzyni, zupełnie inaczej to gra a nie dudni tylko. Produkty te to niska marketowa półka, szału nie będzie, ew może być ból głowy ;) Radio możesz pozostawić fabryczne, należy tylko dokupić interfejs hi to lo lub jeśli wzmacniacz ma wejście hi podpinasz się pod tylne glosniki

20cm U-Dimension pod fotelami nazywasz dziadostwem? Oryginalne to się zgodzę, szajs plastik. Dopiero byś poczuł moc ! 100 RMS / 200 Max http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id=2,18&kid=290&pid=2249 Przemysl sobie jeszcze, polecam ;)

Wsadź też pod fotel u-Dimension bo teraz masz dziurę w kickbasie i średnicy i nie odtwarza Ci wszystkich dźwięków, chyba że tylko techno słuchasz :)

Pod fotelami nie odłączaj tylko dołącz interfejs i wysterujesz sub

Czyli co proponujesz w tej cenie, jestem zwyczajnie ciekaw? Dziś był u mnie klient i chciał tego typu radio do e46 i u dystrybutorów nie bardzo był jakiś wybór, nawet GMS kosztuje ok 1700zl. Do tego trzeba doliczyć ramke, przejściówkę i ew moduł sterowania z kierownicy. Klient ostatecznie zdecydował się na porządne zwykle radio Pioneer z górnej półki.

Jest jeszcze Dension który śmiga po światłowodzie i wtedy 100% działa. Można coś dobrać, robiliśmy juz kilka takich aut.

Myślę że XCARLINK załatwił by temat.

Aby ten system zagrał lepiej należy wymienić głośniki w drzwiach i pod fotelami na system dedykowany do BMW Plug&play (nic innego nie polecam rzeźbić bo nie pasuje) - Match dołożyć wzmacniacz, lub jeśli masz grubszy portfel warto pokusić się o DSP i wpiąć się w światłowód specjalnym interfejsem i mieć bez strat sygnał dźwięku. To samo tyczy się wszystkich nowszych modeli BMW. Subwoofer dołożyć można zawsze. Jest to sprawdzony zestaw i nie ma nic lepszego

Do subwoofera nie potrzeba aż tak ingerować w radio, wystarczy zwykły konwerter hi/lo za 30zł, sygnal z tylnych głośnikow i po kłopocie

Trzeba zamontować taki konwerter lub nawet tańszy, bez remote pod tylne glośniki luv wyjść z nich kablami do wzmacniacza który ma wejście wysoko napięciowe i będzie działało. Pomyślał bym również o wymianie fabrycznych głośników z przodu i wytłumieniu drzwi a będziesz zadowolony

Nie polecam zakładać Chińczyków typu Canva Peing Kruger itp. Bardzo wiele ludzi przyjeżdża do nas do warsztatu Car Audio z takimi radia mi do naprawy zaraz po gwarancji. Kilka zakładaliśmy na życzenie klienta, bo takie sobie kupił, to szału nie było wręcz porażka, szczególnie pod wzmacniaczami. Ja mam obecnie jednostkę Pioneer AVH-X7700BT + AVIC-F260 i jest naprawdę kozak, ale cena oscyluje w granicach 3 tys za zestaw.