WujekSi

Nie będzie działać opuszczanie przy wstecznym napewno. Porównaj sobie numery modułów z katalogiem. Bedzięsz miał dwa takie same moduły w obu lusterkach jeśli zrobisz jak myślisz. Nie będzie się składać to prawe. Nie zakodujesz ani jako lhd ani jako rhd.

Tuleje łaczącą szkielet lusrerka zaciskam śrubą z podkładką która najpierw ściska sprężynę gdy ona wyjdzie jakieś dwa mm to podkładka stożkowa rozpęcza końcówkę tulei. Potem rozklepuję ten koniec wybijakiem. Z modułami lusterek jest gorzej. Trzeba je przełożyć. Z tym że zmodyfikować trzeba aluminiowe stelaże w których moduły są zamontowane. Konieczne jest wykonanie miejsc na zatrzasku modułów. Wiertło i pilnik trzeba wykorzystać.

Potwierdzę swoje przypuszczenia. Jeśli ktoś ma możliwości, zdolności i cierpliwość to śmiało może kupować składane lusterka z anglika. Zamiana trójkątów ze swoich 5pinowych do 3pinowych anglików to bułka z masłem. Potem moduły ze środka też do zamiany. Tym bardziej że składane angliki są za grosze.

Mam taki sensor sprawny. Jak jesteś z mazowsza to możemy podmienić i sprawdzić.

Można. Masz zapewne asystenta swiateł drogowych. I on jest zakodowany w zegarach po to by jedna linijka była cały czas dostepna dla ikony asystenta gdy go uaktywnisz. Musisz odczytać moduł kombi, znaleźć wpis fla_verbaut czy jakoś tak i zmienić go na nicht_aktiv i zakodować moduł kombi edytowanym plikiem. Wtedy będziesz miał dwie linijki. Walczyłem z tym chyba ze trzy dni.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1790563 Wrzuć w translator. Zapewne wtyczka jest niedopięta i brak komunikacji. Musisz zdjąć osłonę mocowania lusterka wstecznego. Rozdziela się ją na połówki. Jak to faktycznie kostka to potem wypada zrobić inicjalizację by czujniki poprawnie działały. Może to być też uszkodzony pin we wtyczce modułu rls lub fzd (lampki).

Nawet jak są zamontowane to silniczek musi być podłączony pod plus, masę i sygnał że sterownika silnika. Plus kodowanie. Można zmienić na zwykłą kierownicę powietrza bez rolet.

Pytanie trochę z innej beczki. Mam 5 pinowe fabrycznie. Kupiłem od angola za grosze cały shadowline z lusterkami. Wiem już że mocowania do drzwi są inne. Da radę podmienić te trójkąty przykręcane do drzwi? Czy są zupełnie inne w składanych ręcznie i elektrycznie? Pomijam fakt demontażu i ponownego montażu tulei że sprężyną bo wiem jak to zrobić.

Dodałeś $415 do vo?

Jeśli ktoś potrzebuje to mam wiązki do pdc przod i tył

Mogę prosić info czy mój się kwalifikuje? E788390

Czołem. Zmieniłem licznik z hi na low. Przy próbie aktualizacji winkfp wyrzuca mi błąd. Wsad eeprom przerobiony pod auto. Miał ktoś może taki problem i wie jak sobie z nim poradzić?

Po retroficie na cic zakodujesz moduł pdc do serii i powinno działać. Potem w cic zmieniasz widok pdc_direction na vertikal i cieszysz się parkowaniem.

Cześć. Ktoś może poradził sobie z niewykrywaniem lam tylnich pojazdu poprzedzajacego?

A przypadkiem to forum nie jest do pomagania? Czy tylko do zarabiania hajsu? Do zakodowania sygnału dźwiękowego przy otwieraniu i zamykaniu musi być alarm. Linijki trzeba zmienić w module DWAI.

Wymieniam 75w90 w przekładniach wózków widłowych. Nie ma co się sugerować zapachem bo to nie jest oznaka zużycia. Warto przed wymianą rozgrzać przekładnię.

Na 100% wtyczka jest od żaluzji chłodnicy.

Czołem. Panowie pomoc potrzebna. Kodowałem ncsem po doposażeniu auta w bt, pdc, fla, cruise control i zmienił mi się widok w bc między zegarami. Błędów brak. Wszystko działa. Do vo dodane co trzeba. Fa zapisane w cas i nfrm. Miałem tak: A mam tak: Zegary low. E90 lci n47. Przekodowałem kombi pustym manem-bez zmian. Poradzicie coś?

Ktoś wspominał iż cykliczne cykanie/świerszcz co 1-2 sekundy kwalifikuje rozrząd do wymiany. Ciekawi mnie co powoduje to cykanie. Pęknięte ogniwo w łańcuchu? Chyba niemożliwe? Co o tym myślicie?

Dziś i ja to przerabiałem w tylnich drzwiach. Tyle że u mnie się zamykały i otwierały ale dzyndzel chował wychodził powoli. Wyjęcie zamka to 10 minut. Na stół. Rozebranie i wyjecie silniczka od zabawki. Powodem był zasyfiony smarem komutator i szczotki. Papier 1000 i benzyna go ozywiły. Zamek da się rozebrać tak by znów dało się go złożyć. Hula aż miło.

I po takim stożkowym zwykłym lakier na krawędzi otworu nie postrzępi się?

Panowie potrzebowałbym pożyczyć ew. kupić taką otwornicę by zrobić otwory na czujniki w zderzaku. Może komuś została z zestawu doposażeniowego?

Podpowie ktoś co to za urzadzenie? Czujniki jakieś? Wyglądają jak szklane bańki z granulkami w środku.

Radziłbym co niektórym by wzięli w rękę oponę i sprawdzili ile tam jest tego rantu. Zamiast bzdury pisali. Ewidentnie na zdjęciach widać ze rozerwane jest wyżej tam gdzie opona ma już cienką ściankę. Ale jest ryzyko jest zabawa.

E788390 Byłbym wdzięczny.