Kuj0n

kiedyś nagrałem swój nastawnik

Polecam lepiej spróbować odgiąć te kilka blaszek, które trzymają - wyjąć środek z pompki, skoro jest błąd i szczotki padają to może nie będzie takiego problemu z wyjęciem. Ja wyjmowałem i naprawiałem swoją z 2 lata temu i jakoś nie przypominam sobie żadnych problemów.

nie możesz napisać wprost, że to sprzedajesz tylko musisz pisać takie bajki ?

nie napisałeś na jakich częściach.

Sprawdź luz na wirniku turbiny.

Wszystkie "radia" od majfrendów mają AUXA

Przerabiałem to ok. pół roku temu. Trzeba się trochę naszukać na allegro bo 90% to LCI. Przeglądałem alledrogo codziennie przez miesiąc. Finalnie kupiłem (oczywiście kupiłem kompletne ze szkłami - obudowy plastikowe zostawiłem stare ale przy okazji wymiany zderzaka na m dałem do pomalowania za flaszkę te, które były w lusterkach bo były w lepszym stanie niż moje) lewe za 350 prawe za 200 panel sterowania 100 (wywierciłem otwór na przycisk do zamykania bo nie mogłem znaleźć ładnego z szarą obudową) piny do podłączenia prawego lusterka 50 (wyszło by połowę mniej ale wziąłem 6 sztuk zamiast 3 na wszelki wypadek). Wymiana lusterek, położenie przewodów do NFRM i zasilania z kodowaniem wyszło na spokojnie z piwem w ręce może z 2-3 godziny roboty.

turbo garrett a nie mitsu ? Z tego co kiedyś widziałem to sam rdzeń kosztował chyba z 700zł

tylko Corteco :)

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=11287790450&c1=11287790450&brand=BMW&vinsearch=1&vin=WBAVC31070KU49562&ssd=%24*KwHa7v_y2IixtrCO1qHd3IKWtrGv2tzc34eOlNzRkIyJnYuL3s3aqJLMiIGNzNaTjpLKxcycj4CKzoudk9jLk5Gdipisyp3VytOVkpWXm4LYy-OTy5uMjMvUzoCO_Nvf2N3KlJCa1NfKi4WLr5PLg4XVnZnc0drX2MXMmNKdmcq_rdzZy8LOx9bNytPMuKqouK-CjpPf2aW63NDb2oOd3gAAAADnFuAm%24&vehicleid=8034694&catalogid=BMW201910 https://czescidobmw.pl/partscatalogue/11287790450-oryginal-bmw,11-11287790450-FOEBMW-0-0-11287790450.aspx

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/11287790450-oryginal-bmw,11-11287790450-FOEBMW-0-0-11287790450.aspx podaj vin

Podobno ten dłuższy pasek warto kupować tylko ORI bo ma dodatkową warstwę i nie piszczy. Pasek continentala nie jest taki sam jak OEM (pomimo że też Continental). Piszę podobno bo niektórzy pisali, że zwykły Conti też ma tą warstwę jednak u mnie ten pojedynczy pisk ucichł dopiero po wymianie na oryginalny pasek. Oczywiście zakładam, że duże koło pasowe (tłumik drgań) masz sprawne.

Na początek spróbuj zmniejszyć czas opóźnienia odczytu w zaawansowanych ustawieniach portu COM. Domyślnie jest chyba 8ms, z tego co kojarzę trzeba ustawić 1ms.

wygląda na źle skonfigurowaną inpe

ale świece są na 5V w preLCI i 7v w LCI, więc skąd 11V na wyjściu? znalazłem jeszcze coś takiego w DDE6 "The quick-start glowplugs are designed for a voltage of between 5.3 and 7.8 Volts. In the initial heating stage, system voltage may also be applied for a short time."

W przypadku: -lusterek grzanych i sterowanych elektrycznie - jest 5 przewodów -lusterek grzanych, sterowanych i składanych elektrycznie z funkcją przyciemniania - są 3 przewody. Najpierw powiedz jakie miałeś lusterka - gołe? Jakie chcesz założyć?

Jak padło mi koło to z racji tego, że mam automat i nie chciało mi się dobierać do blokowania przy rozruszniku dorobiłem sobie klucz który pasuje w tą "koronę" na kole.

Najprościej ściągasz paczkę - w środku jest między innymi - bmw coding tool 2.50 https://goo.gl/tNxZPP ściągasz spdaten dla e89 (ja korzystam bodajże z 60.1) https://goo.gl/yYpqaY uruchamiasz bmw coding tool wskazujesz ściągnięty przez Ciebie folder z spdaten i wybierasz update.

Ja też uważam, że tyle czasu bez świec to "rzeźnia" i warto byłoby uporządkować kwestię świec... Przecież to nie majątek a świece nie służą silnikowi tylko przy rozruchu, a sama wymiana to 30minut roboty.

po pierwsze "Moje BMW: BMW E60 2,5 TDI" po drugie zdjęcia nie działają

Adaptacje skasowałeś ?

ori Pasek (conti) ma jakąś dodatkową jasną warstwę w porównaniu to conti nieori

Na początek sprawdź czy dobrze podłączyłeś (docisnąłeś) wtyczki na sterowniku świec - ewentualnie przeczyść styki jakimś kontaktem i dobrze dociśnij wtyczkę.

.

popraw linki