Kuj0n

M57N w e60 i e61 25 miało klapki

ewidentnie nie ma klapek :)

Oczywiście teraz mam 16''. Z racji tego że letnie opony skończą się w tym sezonie, to felgi 390 chce zostawić na zimę. Koła zimowe mam styling 156 (et 34) ale felgi są tak dojechane, że aż wstyd już na nich jeździć. Stąd też pomysł żeby na lato założyć nowe 17''. Pytanie o dystanse, czy jest jakiś standardowy rozmiar dystansów który się tu stosuje, np pod te 304 et32? Koła z tyłu są zdecydowanie za mocno schowane, ale nie chcę przesadzić.

Na pocżatek - 2ca2 i 2ca3 to błędy sondy przez katem 2a67 to valvetronic

Proponuję wydać 5zł i wymienić wężyki na nowe niż liczyć na to,że te 20letnie są w pełni szczelne :)

Każdy kiedyś tak myślał jak zaczynał. Do takich "banalnych" rzeczy wystarczy kabelek za 50zł i trochę czasu. Nie będziesz musiał za każdym razem jeździć z pierdołami żeby kasować błędy.

Mam pytanie Czy styling 304 podejdzie do e91 z oponami 225/45? Ewentualnie jakieś dystanse? (mam założony ProKit) Aktualnie mam teraz styling 390 z f30

KOMBI to akurat zegary/licznik - tam ustawia się opcję odpowiedzialną za ten komunikat. O kodowaniu możesz poczytać tutaj - LINK PRZYKŁADOWE FUNKCJE

to jest kontrolka informująca o tym, że masz włożony kluczyk i niezamknięte drzwi kierowcy. U mnie przy otwartych drzwiach mnie wystarczy przyłożyć kluczyk do jego gniazda i już wyświetla ten komunikat. Można to wyłączyć w kodowaniu KOMBI. Ja to odkryłem i z ciekawości włączyłem jak wymieniałem licznik na HIGH Może wsadzasz kluczyk zanim zamkniesz drzwi i dlatego miga Ci ta kontrolka. Jeśli to nie to to bez sprawdzenia błędów można tylko wróżyć.

Cześć z racji, że nie wierzę używkom chcę kupić nowy przepływomierz (bo mojemu - przejechał 240tys km. - skaczą wartości które potrafią spaść na jałowych obrotach nawet z 340 do 300 i odczuwalne jest falowanie obrotów - po odpięciu przepływki obroty stoją jak wryte - czyszczenie przepływomierza nie przyniosło żadnej poprawy) do rzeczy, kiedyś czytałem, że w e46 były np dwie wersje, że coś tam poprawiali itp. dlatego chciałbym upewnić się co do poprawności doboru mój VIN : KZ09460 U Ciebie wyszukało mi coś takiego - Rozumiem, że w grę wchodzi tylko o wyłącznie Bosch

Cześć A więc sprawdziłem inpą i wszystkie wskazówki pokazują idealnie to co im wymuszę, a w rzeczywistości ekonomizer zaniża o 0,5l/100km w porównaniu z tym co pokazuje cyfrowy wyświetlacz. O co tu chodzi :D Teraz ciekawostka. KOMBI widzi że prędkość silnika wynosi 835 obrotów/min. Pokazuje kreskę na 800obr/min. Jak w INPIE w tym czasie ustawie 835obr to kreska wędruje delikatnie wyżej (tzn tam gdzie powinna)....

Jeżeli nie znasz wartości to najszybciej przekodować pustym .man Przed kodowaniem zapisz bieżące ustawienia to będziesz wiedział co się zmieniło

O, nie miałem nigdy potrzeby żeby bawić się KOMBI w INPIE. Sprawdzę :)

wg. mnie jeśli napinacz jest dobry to będzie jeszcze ok, ale jeśli zacznie się kończyć to w Twoim przypadku (gdy zmniejszyłeś średnicę koła to tak jakbyś wydłuzył pasek) może być problem z napinaniem paska.

Pewnie napinasz skasował różnice. Chyba, że to ja cały czas wprowadzam w błąd :/

to było pierwsze o czym pomyślałem tylko jak robię test zegarów to wskazówki pracują w pełnym zakresie ich skali - więc jak je poprzesuwam to zaczną wyłazić poza skalę. Poniżej link z testem mojego licznika

w kodowaniu KOMBI są chyba ustawienia wyświetlania poszczególnych serwisów ale nie wiem jak ktoś mógł to wyłączyć resetując interwał

z tego co znalazłem to do n57 corteco 80001418, średnica zew.194mm , waga 5,4kg do n47 corteco 80001698, średnica zew.182mm , waga 3,4kg ale nie wiem z czego wynikają te różnice

Jak szukałem koła do swojego M47 to przez przypadek miałem też w rękach te od N47 i N57, jeżeli dobrze pamiętam to różniły się średnicą zewnętrzną ale to powinien potwierdzić ktoś to zmieniał sobie w "N"

mówisz o tłumiku drgań?

Cześć Założyłem licznik high. Wszystko zakodowane do wyposażenia itp itd ale mam problem ze wskazaniem ekonomizera. Otóż mam włączone pokazywanie cyfrowo chwilowego spalania. Jest idealnie o 0,5l/100km wyższe niż to na ekonomizerze (tzn wskazówka na ekonomizerze jest idealnie na kresce a cyfrowe chwilowe wskazanie jest o pół litra wyższe). Czy ktoś jest w stanie powiedzieć czy jest jakaś tabela albo wartość do zmiany? Tak samo obawiam się wskazań poziomu paliwa. Prędkościomierz zawyża o grubość kreski a obrotomierz zaniża o 30 obrotów/min (oczywiście porównując do odczytów z wyświetlacza). O ile prędkościomierz i obrotomierz to nie jest dla mnie problem o tyle ekonomizer i poziom paliwa mnie niepokoi. Porównałem kodowanie starego licznika LOW i nowego HIGH i jest identyczne (oprócz wskazówki tempomatu). Na starym liczniku nie było różnic w wyświetlanych wartościach. Proszę o pomoc

jak masz jakiś większy budżet to pobaw się xHP

Cześć Macie jakiegoś zaufanego mechanika w Poznaniu lub okolicach, który sprawdzi/poprawi całą geometrię/zbieżność po zmianie zwykłych sprężyn na ProKit w e91 2006r 320d?

Dzięki za odpowiedź, na tym screenie który wstawiłem w poprzednim poście INPA pokazuje jakiś tam poziom oleju, który minimalnie się zmienia - czy to są jakieś śmieci nie warte uwagi?

ponawiam pytanie