Czujnik

dzieki za info kolega odpuscil temat tapatalked

Czy załamana podłoga jest dużym problemem i czy da się wyciągnąć?

Co prawda nic z tego nie zrozumiałem ale na wszelki wypadek przyznam ci rację :mrgreen: EDIT Zajrzyj do wątku o padniętej turbinie po 90tys przebiegu, forum F10/11. Nie piszę tego złośliwie, ale życie bezlitośnie weryfikuje przeciąganie wymiany oleju 'bo tak zaleca producent'.

Łomatkobosko :cry2: W tym tygodniu przebiłem 100 tysięcy - zajęło mi to niecałe 20 miesięcy. 4x serwis wg komputera ale wymiana oleju 9x - dziewięć! Po 3tys, 13tys, 23tys (ASO), 33tys, 45tys (ASO), 56tys, 68tys (ASO), 80tys, 93tys (ASO). Jestem wyznawcą prawa: jak się dba, tak się ma :mrgreen:

cena do leasingu 179tys netto :mrgreen: tapatalked

:mrgreen:

Jak widać są prezesi i prezesi. oczywiscie :D co nie oznacza ze twoje kategoryczne zdanie na temat diesli podzielaja inni dopoki jezdzenie we flotach dieslem jest legalne to ekonomia rzadzi a nie czyjes widzimisie prywatnie sam uzytkuje diesla i poki co pasuje mi, zrobilem 90tys i od wymiany wtryskiwaczy i egr (gwarancja) srednie spalanie spadlo do 6.5 robie przeloty na autostradach 160-170 km/h i nie widze swojej f11 w benzynie :mrgreen: tapatalked

nie musisz kupowac orginalnych kol w serwisie co do runflatow - w poprzednim aucie zalozylem 'zwykle' opony i bylo slabo z trakcja wiec wrocilem do runflatow ale to moje subiektywne odczucie, kazdy moze sprawdzic sam jak mu sie jezdzi tapatalked

Pracuje w polskiej firmie z flotą 110-112 aut. 100 to focusy i mondeo wyłącznie z dieslami, pozostałe 10 to najtańsze yarisy w benzynie 1 litr. Wymiana rocznie to 20-kilka aut i nowe wszystko diesle. Współpracujemy z lotniskiem i tam też praktycznie 100% diesli. Jak jeździmy dla firmy z Drezna to tam też wszystko diesle. Ekonomia rządzi i gadanie że benzyna pali tylko ciutke więcej to ściema bo prezesi potrafią liczyć.

W serwisie widziałem tuleje z alu, zakładali pierścienie nasuwali tuleje i wciskali od dołu. Robili benzyne R4, nie wiem czy to możliwe w dieslu, nie jestem mechanikiem.

Kurde nie wygłupiaj sie. Po półtora roku mam 90tys, zamierzam dojechać do 300 może 350. Też latam po autostradach, olej 2x częściej od wskaźnika i musi być dobrze ;) Napraw porządnie auto i ciesz się z jazdy, będzie OK :cool2:

To dotyczy obu stron. Na każdą opinię znajdzie się kontr-opinia. Rok jazdy, 66tys nalotu i pretensje do sprzedającego? Wygranymi będą tylko prawnicy bo wygarną forsę od obu stron.

Gość ma problem, ewidentnie psyche mu siada. Skoro BMW to taki szajs po ko kiego grzyba kupuje następne? Albo ustawka :roll:

kupilem swoje f11 w salonie w lipsku i mam 5 lat service inclusive z rozmowy pamietam ze to standard a nie wyjatek dodatkowa 2 letnia gwarancje dokupilem w polsce, bo w de bylo to mozliwe dopiero po zarejestrowaniu auta wczesniej chcialem kupic auto w holandii ale nie byli tak 'negocjacyjni' jak niemcy tapatalked

po poltora roku mam 88tys przebiegu trzeszczy podlokietnik, okolice lusterka, lewe drzwi i schowek pasazera, po prostu diesel sie klania za to nic sie nie wytarlo, ale mam szmaty na fotelach :mrgreen: aha przy wiekszych predkosciach 150+ zaczyna wyc powietrze przy moich drzwiach, wyglada na to ze siadly uszczelki tapatalked

Dzisiaj 29 sierpnia mija półtora roku od kiedy odebrałem swoje F11 (odkupiłem demówkę z przebiegiem 990 km). Stan licznika na dziś to 87455 km. To może być szok dla wierzących w przebiegi 15 tysięcy rocznie :mrgreen:

ale prowadzi sie zaskakujaca dobrze mialem przez kilka dni jako zastepcze od bmw team w max wypasie i jezdzil calkiem ok ale bym go nie kupil ;) tapatalked

Ech nie do końca. Na obwodnicy Wrocka leciałem max 120 i szyba trachła. Taki szit teraz robią :/

Oddychaj - spokojnie - raz - dwa - trzy - znowu wdech i tak dalej aż krew dostarczy tlen do mózgu :mrgreen:

Na Boga, celujesz w auto za 70tys a żydzisz na raport z bimmer-check :duh:

Po raz pierwszy po wymianie pompy i wtryskiwaczy zrobiłem szybką trasę do Warszawy (Coldplay :8) ) i z powrotem. Inny świat: zamiast dotychczasowego średniego spalania przekraczającego 10 mam 7 (jechały 4 osoby) a było raczej ostro poza korkiem przed Warszawą. Silnik cichutko pracuje, w końcu skończyło się wkurzające charkotanie na małych obrotach. Pomiar spalania z lejka, muszę zgłosić kompa do kalibracji bo teraz zawyża o 0.5 - 0.6. Wiem że to niepoprawne politycznie ale ASO spisało się na medal i to bez boksowania się :mrgreen:

:cool2: jak wymienialem szybe to na parkingu czekaly na wymiane jeszcze dwie piatki auto niskie to i zbiera kamyki, co ciekawe kiedys mialem accorda i tez dwa razy wymienialem szybe czolowe tapatalked

opcja szyby za 80-100 zlotych rocznie? tapatalked

plus magia 179tys km przebiegu :mrgreen: tapatalked

znasz takie przypadki? czy tylko tak sobie wymysliles? bo u mnie w poprzedniej beemce padla asb 4 miesiace po gwarancji (kupa siana) - wymieniona przez aso bezkosztowo z mojej strony obecnie jestem po wymianie ukladu zasilania wlacznie z wtryskiwaczami (tez kupa siana) zczytali dane i nie bylo gadki ze to wina paliwa albo ze nie umie jezdzic tapatalked