Witam

 

czy macie jakieś dodatkowe informacje o tym aucie?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-f30-wersja-sport-line-polska-salon-serwisowany-w-aso-ID6zaz9z.html#2e067d0164

Serwisowany zgodnie z tym co pisze sprzedający. Rok temu skończył się pakiet serwisowy.

Warto sprawdzić wypadkowość.

wypadkowość.

 

:mrgreen:

ależ biednie wyglądają te F30 ze zwykłymi zderzakami

pewnie dlatego sprzedaje bo auto nudne z nudnym silnikiem i jak pisał kupuje inne a niepotrzebne mu 2 ;)

Serwisowany zgodnie z tym co pisze sprzedający. Rok temu skończył się pakiet serwisowy.

Warto sprawdzić bez wypadkowość.

 

Zwłaszcza, że to sportline ze zwykłym zderzakiem z przodu i sportlinowym z tyłu..... :mad2:

a Wam sie troszkę w główkach poprzewracało od przepychu, że tak krytykujecie samochód marzeń większości forumowiczów :D

Witam

 

czy macie jakieś dodatkowe informacje o tym aucie?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-f30-wersja-sport-line-polska-salon-serwisowany-w-aso-ID6zaz9z.html#2e067d0164

 

ale jakie informacje?

Bierzesz kluczyk i jedziesz do ASO żeby zrobili odczyt.

Nie każdy musi mieć kluczyk w ręce żeby ten odczyt zrobić.

To jakiś pracownik biurowy ASO sądząc po jego wypowiedziach :mrgreen:

"Auto wyposażone jest w zmodernizowaną generację silnika N47 a więc N47T - która w odróżnieniu od wersji sprzed modernizacji wolna jest znanych wad z układem rozrządu ! "

 

Polskie ASO nie wpisują napraw blacharsko-lakierniczych do historii. Niestety...

 

 

Za to mamy historię ubezpieczeniową.

Jest mniejsza szkoda w 2015.

Natomiast w listopadzie 2016 jest odnotowana szkoda w systemie ubezpieczeniowym na ponad 20.000zł

 

Zakres uszkodzeń jestem w stanie ustalić.

 

W kluczyku tak naprawdę nic nie ma, on tylko służy to przenoszenia aktualnego przebiegu do systemu. Zapisy w nim nie są jakąkolwiek formą zabezpieczenia samochodu przed cofaniem itd.

To jakiś pracownik biurowy ASO sądząc po jego wypowiedziach

 

wierz mi, że jeżdżę do ASO tylko jak mi trzeba coś sprawdzić cenowo,

a co do spraw opisywanych w większości przypadków TUTAJ to niestety ale ASO jest niezbędne kiedy czytam, że ktoś ma problem z rocznym czy dwuletnim autem...

Może i rozrząd poprawiony, ale ślizgi pękają tak samo :?

Łańcuchy pękają. Dla F10 statystycznie między 200-220 tys km.