Czujnik

ja tam nie jestem fachowiec-specjalista tylko zwykly krawaciarz w bmw :mrgreen: tak sobie przegladam screeny serwisowe z francji i te xuje wymieniaja olej w zf wiec chyba trzeba im odebrac koncesje tapatalked

piekna opowiesc, milo sie czyta fachowca :mrgreen: tapatalked

znam przypadek gdy mechanik janusz zamiast wymienic termostat (oryginal byl za drogi) zamknal obieg w jednym z wezy przy opcji 'hot climate' nic nie trzeba robic poza dbaniem o sprawne termostaty i zawory w obiegu inaczej nie dogrzejesz silnika tapatalked

f11 520d 02/2015 - 225kkm kupilem demo full bieda byznes-lajn z przebiegiem 990km i sprzedalem auto w tym samym serwisie olej wymienialem co 12-13tys (millers), w skrzyni co 90tys na gwarancji wymieniony egr i chlodnica klimy plus przednia szyba po kamyku, poza tym bezawaryjny szczesliwy kupujacy nie wiedzial w co mnie calowac :mrgreen: tapatalked

@dinoino silnik dostal dolem dlatego wiekszosc przytomnych mechanikow trzyma sie od tego z daleka pozostaje znalezienie sprawnego silnika lub uszkodzonego po zerwaniu rozrzadu ale z calym dolem ta druga opcja bardziej ryzykowna jak ktos pisze 'prostowanie walu' to mam ciarki @fino jak na 'nie wadliwe motory' to cos duzo jest powaznych awarii, w serwisie stoi kilka aut z takim silnikiem klania sie debilny system bezplatnych przegladow serwisowych co 30tys przebiegu tapatalked

mam beznadziejny garaz 3,5 x 5,5 z brama 2,5 wjazd spoko tylko parkowanie na styk bo brama ma wzmocnienia i musze dojechac do sciany nakleilem na podlodze gumowe odboje zeby zona nie miala stresu co ciekawe gorzej zaparkowac kombi f11 niz loche :mrgreen: tapatalked

jestes na liscie serwisowej bmw? jezeli tak, to nie ma problemu, ale wg mojej wiedzy tam nie ma firmy 'kosa666' :mrgreen:

jak jestes detalista bo serwis ma to za 60proc zarabiamy na marzy na materiale i na robociznie darmowa kawa dla klienta plus dlugonoga asystentka w doku swoje kosztuja :mrgreen: tapatalked

to auto bylo przeswietlane jeszcze w niemczech w naszym serwisie i uwazam ze warto sie nim blizej zainteresowac cena moze przyduza ale facet zna wartosc auta tapatalk

nie rob z siebie publicznie kretyna ciekawe, ze kazdy oszust natychmiast znajduje wsparcie na tym forum, widocznie oszusci sledza to forum bardzo dokladnie tapatalked

ja tez nbt dokladana z rozbitka-anglika tez pokazuje za kazdym uruchomieniem logo zeby zaciemnic obraz mam fabryczne nbt w x6 i tez logo pojawia sie za kazdym uruchomieniem widocznie oba auta zepsute :mrgreen: tapatalk

kilka razy dziennie jezdze dilerskim 318 i nie czuje szoku ani nie widze dramatu moze troche dziwny dzwiek ale mozna sie przyzwyczaic w realu te auta maja 140km i 225nm i daja rade aczkolwiek wiem, ze na tym forum silnik ponizej 300km to siara i wiocha :mrgreen: tapatalked

raczej zle sterowanie doladowaniem uparcie wracam do bledu c800 bo pamietam ze klienci wracali do serwisu po wymianie dpf po dokladnej rewizji od cieplej strony wyskakiwaly niespodzianki jak mikropekniecia lub zle ulozone uszczelki skoro egr jest nowy to zostaje uklad recyrkulacji, kolektor, czujniki, okablowanie, puszka dpf tapatalked

bez jaj, jak jest ok skoro caly czas wyskakuje blad cisnienia zwrotnego??? do autora: czy sprawdzili kolektor wydechowy i egr przy wymianie silnika? tapatalked

rzuc 100 na tace ze nie kupiles tego ulepa bog cie kocha bracie tapatalked

Zapytałem dlatego, bo w serwisie w Kassel spotkałem faceta który opisywał podobne objawy. Rocznik 2012, 40d, przebieg chyba 110tys be zmiany oleju w skrzyni. Na komputerze wyszedł im feler na 2 i 4 zaworze ale nie naciągali gostka tylko pełna wymiana oleju i jednak wypłyneło troche szlamu. Po rozgrzaniu skrzynka cacy jak nowa. Kazali jeździć i jakby niestety wróciło to jak to powiedział kaseta weg.

No i co tam? Rozwiązałeś problem?

nie, kolego czesc pakietow jest wylaczona z rabatowania a czesc mimo widocznej ceny zawarta jest w bazie konkretnego modelu o polityce rabatowej decyduje tylko i wylacznie importer, sprzedawca ma widelki i moze (nie musi) przerzucic czesc zysku na klienta sprzedaz 1 auta aktorowi jest wiecej warta niz 10 do floty tak czy siak zamknijmy ten offtop tapatalk

za opisywane w tym watku x5 takie info dla analitykow cen katalogowych: katalog to sugestia importera a nie prawda objawiona po drugie obracamy sie w swiecie cen netto i tylko takie ceny nalezy brac pod uwage sam robilem oferty dla klientow z 28proc upustem ale to byli klienci przez duze k nota bene i tak wszyscy byli zarobieni :mrgreen: tapatalk

taaaak :mrgreen: 229tys netto tapatalk

Czyli przerzucił problem na ciebie, typowe dla posiadaczy tej szlachetnej marki :mrgreen: Przecież masz u siebie Autojózefów który za darmo podłącza do komputera. I będziesz od razu wiedział z ilu tysięcy wyskoczysz na naprawę skrzyni. Ja bym stawiał na zawory, może nawet komplet.

jak pisze @temsky740 faktycznie szkoda czasu, raczej szykuj kase poszukaj tematu 'dokodowanie nowego kluczyka' i masz wszystko wyjasnione tapatalked

@ArtPol74 chyba nie rezygnujesz z X6? Ja po zakupie swojego (my13, 88tys przebiegu) jestem b. zadowolony. Pomalowałem tylny zderzak, zaczipowałem i chodzi jak zegareczek. Na autostradzie mieszcze się w 10litrach (a wolno nie jeżdżę), napędy, pneumatyka jak nowa. Na twoim miejscu zleciłbym zakup u (wiesz kogo) bo jak tu czytam te kwasy o nowej generacji... Ja uważam swój zakup za jedyny słuszny. No i zamknąłem się w 120tys w tym wczasy i kilka kiecek dla mojej pani :D

za przeglad (tuv) zaplacilem 100euro, wpis w dowodzie 10euro tapatalked

wszystkie dopuszczalne rozmiary felg/opon masz wpisane w homologacji nie wszystkie dane z homologacji sa w dowodzie dlatego na przegladzie wyskakuje okno z dopuszczalnymi rozmiarami w moim f11 lci widzialem 5 rozmiarow (17, 18, 2 x 19, 20) 19 w rozmiarowce 2x245 i 245/275 moze na przegladzie nie przewinal okna w dol :mrgreen: tapatalked