luk_byd

Amory

To nie jest kwestia LCI bo CIC było od 09.2008. Maly ekran to nie CIC. Tutaj będzie to samo co Ty masz może, tylko inny kontroler - joystick jest. CIC jest duzy wyświetlacz i możesz na takie cos zmienić. Pewnie cos koło 3000zł to wyjdzie.

Ja jestem w traktcie, zobaczymy i badzmy dobrej mysli. PS:Szkoda bo w PLjest 1 mssc za 1zł :)

Bootloader może. Może wystarczy zakodować od nowa (czasem pomaga).

Lubię gadżety, nawet te zbędne. Mam dość bogate wyposażenie i chciałbym właśnie powyższe.

To jeszcze takie głupie pytanie. Jak mam sprawdzić czy ja mam coś takiego u siebie? Jak to się uruchamia? Bo chyba nie jak człowiek jest w kabinie?

Mozssz coś więcej na temat generatora ozonu napisać? Ozon raczej szkodzi człowiekowi

O to dobre pytanie ale chyba nie na to forum

Nie jest to konieczne do działania ale dobrze jest zakodować żeby wpisał się vin

Z kąt ? Z kąta. Albo konta ? Skont ? SKĄD !!

Ja sie na holenderskim CD zarejestrowalem i tam mam cene 99EUR ... ? Jesli źle patrze i to 199EUR... To moze lepiej doloyc i wymienic tcb na 3g ?

Podpowiesz na co zwrócić uwagę ? Owszem, i nie na "co" ale na "kogo". Na diagnostę. Odpowiedz bez sensu. No ale :mad2:

Andrew Trzymam kciuki i liczę na Ciebie. Dziękuję z góry

Chcesz podzielić się widzą jak to zrobić na wersji 4.0 czyli od 07.2012 do czasu liftu ?

Szkoda że jeśli ktoś regenerował dpf nie poszedł krok dalej i nie sprawdził oraz nie usunął przyczyny jego zapchania

Po czyszczeniu kolektora trochę mocy wraca Ja klapki wymieniłem. Nie żałowałem tych 159zl. Bez nich jest minimalnie słabszy dół

Wynika to z jej konstrukcji. W innym przypadku się szybko zużyje lub będzie źle przenosić drgania

Nic nie robiłem. Dorobiłem przyrząd i skręcałem śrubę ręcznie.

Wymieniałem ja. Tuleje kupiłem w aso za mniej chyba niż 200zl.opiscilem most, zrobiłem ściągacz, wymieniłem. Trzeba zwrócić uwagę by ją zamontować poprawnie bo jej kat ma znaczenie. I zaznaczcie sobie na jakiej głębokości siedzi.

Możesz założyć dwie strefy i zakodować - będzie działać.

To prawda, ale raczej w górę a nie w dół :) 200KM to słaby wynik jak na 525d. Tak jak wyżej - czyszczenie kolektora to coś od czego należałoby zacząć, może wrócić 10-15km. Jak dojdzie się do 210-212KM to będzie już normalnie. Jak wyżej ktoś pisał, BMW nie trzyma mocy a te 212 dla 218 będzie akceptowalne i praktycznie nie wyczuwalne. Pytanie jeszcze jak wygląda wykres... Moja po zakupie miała 208km, wyczyściłem kolektor, zaslepilem egr, trochę podeptałem i kolejnym razem wyszlo już 218 km (akurat przypadek ze się pokrywa z seria). W obu przypadkach pomiary były robione w upały ostatnie (30*C +) Teraz ma 270km i jakoś względnie to jedzie. Początkowo te moje 525xD jechalo dużo gorzej niż 520d po chipie RWD.

To jak wiesz lepiej, to po co pytasz ?

Wystarczy napisać jaki, aby mieć to na uwadze w przyszłości i już.

Tragedia tylko taka że daliśmy się zrobić w jajo lub sam gość nie wiedział co sprzedaje. I ...sedno tragedii jest takie że właśnie dajemy się tak traktować...z tym że co tu dużo zrobić jak to jest...chyba nielegalne ?

Można tez samemu i nic nie płacić.