luk_byd

Smutne jest to co piszecie. Po to są takie produkty, by dać ucieche użytkownikowi. Pokażcie jakie macie tapety na pulpitach... może z M3 ? A może z F30 albo czymś jeszcze 'większym, lepszym, droższym' ? OK. Ale ktoś taki chce i koniec, bo mu się taki podoba. Problem jest chyba w świadomości...? Nie mniej jednak klient godzi się na większą cene. Nie dla każdego aparat to tylko urządzenie do robienia zdjęć, może dla kogoś to hobby. Owszem do porządnej fotografii są potrzebne inne rozwiązania, które nie nawołują do retro ale. A po co ludzie ulepszaja auta, robia retrofity? Po co wymieniaja galki w panelu klimy? Walą kase za to aby auto wyglądało młodziej...a i tak takie nie będzie. Nie muszę przed kimś przyznawać nic ani udowadniać. Jeźdze i robię dla siebie, nie dla innych. Auto moje z tyłu nie miało emblematu 320d (tak wyszło z fabryki). Dokupiłem go. Obłudą by było zamontować 335d, 330d, 325d mając 320d - nawet po chipie. Spoko, powyżej mój :) Rasumując, każdy kupuje i robi to co chce - wiadomo. Ocenianie że coś jest wiochą (pomijam że chyba co niektórzy dawno na wsi chyba nie byli :)) jest nie na miejscu. Wiochą owszem jest emblemat M na aucie które nie jest M, wiochą są jakieś zbyt rażące laminaty, wielkie - nie pasujące spojlery. Ale tutaj tylko dźwięk. Nie dając gazu w podłogę jedzie i brzmi pewnie nie wiele inaczej niż normalne auto. Dlaczego nie mogłoby to sprawić komuś radości?

:mad2: Teraz się kapnąłem że może zjadł dwa zera. Jedno przed myślnikiem A drugie przed 'z' :)

Przy takich usługach cena idzie w parze z jakością. Będzie ok

Hej. Nie chcę ciągnąć kabli przez pół auta stąd mam pytanie. Mam nowe boczki w których jest lampka. Czy jest jakiś pin w kostce w zamku drzwi który ma 12v przy otwartych drzwiach? Albo masę? Jeśli jest mikroswitch żeby auto wiedziało że drzwi są otwarte to musi. Wiem że mógłbym pomierzyć ale do tego trzeba boczek ściągnąć i trochę czasu a nie mam za bardzo warunków teraz do tego.a tak bym sobie już w domku wiązkę przygotował

A odpowiedz juz padła gdzie może szukać. Co Twoja wypowiedz wniosla do tematu ?

Czemu by nie :)

To nie wyjdzie taniej skoro swój wolny czas przeliczasz na złotówki. Owszem, jeśli boisz się że zrobisz to źle - przy pierwszych razach jest takie ryzyko (choć myślę że minimalne...sam robiłem nie raz i tez kiedys zaczynalem) to oddaj to w ręce fachowców. Myślę że z nałożeniem wosku, czyszczeniem wnętrza będzie to koszt ok. 2000zł. Jak z Ceramiką to pewnie ze 3500zł wyjdzie (jak ktoś wyżej zauważył)

Ale folia wychodzi za każdym razem perfekt. Przecież można poprawiac. A.na tańszej folii łatwo się zniechęcic...

Oklejenie listew folią .... dasz rade sam zrobić. Jeśli masz suszarke w domu. Kupujesz folię i jazda, poważnie - jest to dziecinnie proste i da radę zrobić idealnie.

Super - dość odmładza to nieco przestarzałe wnętrze (w porownaniu do innych aut). Może ktoś robi coś takiego na gotowo? Jaki koszt jeśli tak ?

Oooo Fajne, Ale duzo roboty widze.

Nie mogę znaleźć jak wyglada licznik high...?

Dlaczego sobie jaja robisz ? Nie każdy zna się na takich żartach... za 200zł to mogą mu dobrze auto umyć, a za 300zł umyć z zewnątrz i wewnątrz. Nic więcej. Chyba że blaszany garaż z trzema menelami nazywa się garażem ? No ale nadal pozostaje to 'ładnie'

Tak na prawdę wytrzymałość oleju (tj. utrzymywanie właściwości do 95% nowego oleju) jest do około 8500km właśnie.

Macając rury się sprawdza, ale... jak są dwa to ciężko będzie. Dopiero po wymontowaniu można jednoznacznie określić czy jest uszkodzony czy nie.

W 320d jest sonda lambda - tj. w dieslu ?

tez sie zastanawialem kiedys czy wrzucenie wsadu z kabla d can Bmw do d can Vag spowoduje ze podziala z Bmw.Ale nie sprawdzalem. a co DDt2000 to swietnie z tym chodzi kkl Bmw tylko wsad trzeba zmienic pod Renie :) z d can ten program nie wspolpracuje Czyli tak na szybko, trzeba osobny kabel kupic ?

Jaka koncowka mocy siedzi w Professional z navi? Moze mozna wymienic na jakas mocniejsza/lepsza.

Nie oleju a płynu chłodniczego. Raczej jakiś temostat do wymiany, temperatura nie powinna aż tak spadać, a na postoju powinno być osiągnięte to 88-91*C. Ale może być tez zapowietrzone - odpowietrzałeś poprawnie po wymianie ?

Styl jak i warunki jazdy takie same. BMW E91 320d 150KM (zdławiona przez kupujacego jako opcja wyposazenia :/) 205/55/16R przód 2,3bar tył 2,6bar 100% miasto - Bydgoszcz, ale jazda bez korków. Jedynie ew. 1. stanie na światłach 1. cykl. Średnia prędkość przelotowa w okolicy 50km/h 8,3l/100km Dla porównania inne auta (te same warunki i styl jazdy): Laguna III 2.0dCi 130@207KM 225/45/18R -> 8,5l/100km Laguna III 2.0dCi 150KM 215/50/17R -> 7,5l/100km Citroen C5 x7 2.0HDI 163KM 215/65/16 automat -> 9,0l/100km Citroen C5 x7 2.7HDI V6 BiTurbo 245/45/18R automat -> 10,1l/100km Liczyłem że BMW spali najmniej :(

Przeplywka ma wartości jak drugie obok stojące 320d. Sprawdzane inpa. Czujnik O2 nie wiem. Sprawdzę

Nie trzeba od razu mieć 'igły'. Kupujac polerke za 150-200zł, uzyska już wow efekt przy dwóch pastach. Być może to będzie motywacją do czegoś lepszego - większego, a może będzie wystarczające.

Tak jak myślałem. To nie wina termostatów. Jeden - przy EGR był uszkodzony, ale wymieniłem oba. Po wymianie nic się nie zmieniło. Nadal pali ile palił. Powietrze w kołach OK. Od czego zacząć?

Tzn? Te boczne nie były myte. http://s5.ifotos.pl/img/IMG201701_aeeepae.jpg

Każdy ma swoje preferencje i nie ma jednej odpowiedzi - stąd ten temat ma tyle stron. Duzo osob zaleca Motula 8100 X-Clean+ lub Specific. Ale są lepsze