luk_byd

Po uruchomieniu silnika samo powinno.

Bez sensu.

Po jej kabelkach. Schmat masz na newtis.info

A to możecie jaśniej? Chodzi o tą leguminke do modułów?

Ja jechałem na 225/55/17 Dunlop rof 200 i było średnio. Po przesiadce na 245/45/18 rof Goodyeara jest dopiero ok.

Mam też nowe te dwie uszczelki

Powinna świecić. A nowa nie paruje? Bo mi paruje stara, kupiłem nową i też paruje. Szału dostaje

Jeśli było to na miejscu a nie w ruchu to z pewnoscia. Renault w takich sytuacjach wymaga wymiany oleju.

Należy dołożyć moduł i zakodować. Da radę zrobić. Wszystko da radę zrobić.

Professional zagra lepiej. Bez navi nie wiem jak to jest, ale gdy jest navi to musi być modul TCU 1.5 dla Bluetooth, lub MULF2 HIGH dla USB i BT. Może być tak ze radio Prof. ma wyjście na USB - gdzies taki kabel widziałem, ale to były chiny a tam wszystko jest możliwe :)

Skoro nie udało Ci się znaleźć informacji, to też nie uda Ci się tego założyć. Aby mieć USB należy zmienić moduł TCU na MULF2 HIGH. Należy kupić moduł + gniazdo USB + kabel USB. Następnie zakodować i jest. Robiłem to dla kolegi w sobote. Całość trwała 10-15 min.

215KM i 423Nm w 520d i 6,5 do setki. Czy Ty masz nas za idiotów ?

90% reflektorów z allegro to porażka powypadkowa. Niestety przerabiałem ten temat.

Nie masz historii z ASO? Ja mam dwie F30 328i z USA i obie z każdą pierdółką były w ASO. Przebiegi 89 teraz, drugi 85 tyś km i ze 20-25 wpisów z ASO jest. Oleje co 14 tys km (nie mil) zmieniane były, w jednej 5W30, w drugiej 0W30.

A co się w nich programuje ? Ja jak wymieniałem w dwóch F30 i w jednej F11 to podmieniłem wsio i już.

Efficient Dynamics jeśli już. A dwa że to zależy od wersji silnikowej, od tego czy xdrive czy nie... Więc.. więcej konkretów.

Polska jest na tej płycie co Rosja Od tego roku nagrywamy inaczej :mad2:

No ale to nie jest takie samo LPG jak na wtrysku pośrednim. Tutaj pali też benzyne, nie jest tak bezproblemowe. Zwraca się po 60 tys km a nie po 20... Gdzie po 60 jest znów instalacja do serwisu Poszukaj lepiej 3.0 z USA

A nie można wjechać na kanał i posłuchać skąd syczy powietrze? Tak łatwiej niezeli patrzeć na wszystko po kolei gdyż wizualnie można nie znaleźć usterki. Uchodzące powietrze spowoduje syk. Ewentualnie mydliny bądź piana do sprawdzania szczelności. Oczywiście to po sprawdzeniu komputerem czy czujnik jest ok i czy nie ma błędu jakiegoś oczywistego który naprowadzi na usterkę.

Czujnik Zawór Przewód Kompresor Skoro nie poduszki

Potwierdzam 2019

Kolega ma 328i z udokumentowanym przebiegiem 89 tys km. Co prawda auto z USA ale nie było mocno uszkodzone. 52 tys złotych i jeszcze nikt nie kupił. O co chodzi?

Dokładnie jak piszesz. Otwór blisko oczka i w środek kołeczek

Cudo jest że żyjesz z wyłączonym mózgiem tak długo

Jak wykodowujesz jakaś opcje to należy odłączyć wtyczkę.