luk_byd

Programator R270, kluczyk i samemu można jeśli CAS4.

A one się psują? Za każdym razem po wyczyszczeniu w izopropanolu, szlifie styków działały dalej. One są zalane coś Ala żywica więc są dość odporne.

Gdzie w tych linkach znajde spalnie przy predkosci o której mowa? Dlaczego pokazujesz link do Laguny 2 ? W dodatku z bledem na autocentrum? 2.0dCi w Lagunie 2 było 2006-2007, a nie od 2004. Dodatkowo mowa o e61.

Korzystam z BMW Coding v3. Chyba tam jest Ista/d 4.03 ? A ista/p 3.53 albo 3.56.

Jak się nie ma wiedzy to loteria - zgadzam się. Ale jak kupisz to co trzeba to będzie OK pod warunkiem że ktoś nie sprzeda uszkodzonej, a w Polsce niestety szacunku brakuje. Trzeba mieć fachową wiedzę ,czy wystarczy wiedziec na co zwrócić uwagę Musi pasować model lampy i najlepiej jakby front nie był wymieniany a reflektor nie naprawiany.

Z IP tez probowalem i niestety, bez powodzenia. Zastanawia mnie to jednak że VIN odczytuje...a dalej nie może.

Jak się nie ma wiedzy to loteria - zgadzam się. Ale jak kupisz to co trzeba to będzie OK pod warunkiem że ktoś nie sprzeda uszkodzonej, a w Polsce niestety szacunku brakuje.

Ori. Na zadnym aucie nie dziala na nim ista/d Ale esys z kodowaniem dziala na każdym

Dałeś link z opisem. Sam go nie przeczytałeś tylko pierwszy post wkleiles.

Tak.

Tak. No i wtedy idzie odczytać Vin ale testu auta już nie idzie zrobić

To było już dwa lata temu około ale... Wymiana oleju na 0W40 + zalanie Cerateca po ogarnięciu termostatów spowodowało finalnie u mnie: spalanie w trasie przy 160-180km/h - 6,8l/100km spalanie w miescie 8l/100km (około jeśli dobrze pamiętam). Wczesniej pewnie ktoś na kastratolu jeździł. Koła to 225/50/17R. Ach, mile wspominam tą E91 co miałem.

Kolega ma E61 LCI 3.0d po modyfikacjach drobnych z lekkim programem na 340KM i 720NM około i: Seria: miasto: 9, trasa: 8,5 Teraz: miasto: 11-13, trasa 9 No ale wiadomo - korzysta. Wczesniej jak jezdzil moje E61 LCI 2.0D M47 to miasto: 8, trasa 8 Była po chipie na 220km i dyfer od 3.0d miała. Oba automaty bez xDrive.

O panie, kłamiesz. Laguna 3 2.0dCi pali znacznie więcej w 'trasa szybka' Jadac z kolega (sprowadzany na zamówienie L3 wlasnie 2.0dCi 2013r) jechaliśmy 180km/h E61 LCI 2.0d po czipsie M47 paliła 8 Laguna 11,5 Laguna za BMW przy 180-190km/h 3.0d w BMW przy takich prędkościach podobne spalanie 8-8,5 - co sam napisałeś - ja bez xDrive. Nie lubie i nie chce i nie będę miał xDrive.

To akurat są przeciętne, choć z tego co podałeś to jedynie ADBL jest warty pieniędzy. Jest jeszcze Soft99, Poorboys, Chemical Guys i wiele innych nad którymi warto się zastanowić ale... trzeba umieć to też używać. kosmetykaaut.pl

Yh... Jak naprawiałem F30 to wolałem kupić elementy w kolor (zderzak, błotnik, drzwi). Drzwi 500, błotnik 400, zderzak nie pamiętam ale chyba kompletny 800. Malowanie tych trzech elementów 1200. Więc 500zł taniej, ale później przyjeżdża frendzel z miernikiem i mówi, Panie a tu 200 jest. Bita była. A sam składałem - postarałem się, dałem nowe nakrętki i nawet nie ma śladów odkręcania itp. Wszystko na swoim miejscu.

Przełamana wiązka w klapie to powód trudności z łapaniem fal radiowych, a zaraz także otwierania samochodu. Jeśli chodzi o radio i bas to... jeśli masz opcję 677 - Hifi Professional czyli Logic7 to albo ktoś Ci zajmuał suby, albo problem ze wzmacniaczem - pod warunkiem że w iDrive masz dobrze ustawione.

To pytanie jest głupie. Jeśli masz tuner TV to będzie odtwarzać DVD - jeśli się nie mylę - choć nie o to chodzi. DVD-Video ma określoną specyfikę: "720×576 dla systemu PAL i 720×480 dla NTSC" Nagrywając płytę DVD-Video nie masz za bardzo innych możliwości. Ekran jest 16:9 a DVD-Video jest 16:10.

Jeszcze colourlock

Combox, wiązka i kodowanie.

Podłącz się może pod ista/d. A co ta klapka daje/zmienia ? Ja u siebie nie miałem tego druciku co nią steruje, ale dorobiłem i jest git.

Do czyszczenia felg np. ADBL Vampire Liquid, a jak będziesz umiał używać to np. Vampire. Do mycia szyb używam zwykłego płynu do mycia szyb lub np. Profi Glass. Do owadów - kurcze, schodzą od zwykłego szamponu przy myciu.

Ja mam F11 z adaptacyjnymi xenonami. Tez mi zaczal parowac jeden - szczególnie po myjni co jest oczywiste ze jest nieszczelny. Kupilem nowy, wymieniłem. Po wymianie jeszcze lewy zaczal mi parowac. Parują mi oba. Zwariować można, a dodatkowo nie mam pomysłu co i jak, gdyż ten co wymieniłem to był szczelny - doszczelniałem go. Nie - nie ma czegoś takiego jak za szczelne reflektory pod warunkiem że odpowietrzniki są drożne. A w F30 mi nei parują akurat. PS: BMW to kretyńsko wymyśliło że ślizg zderzaka jest mocowany do reflektora. Hacząc dołem zderzaka o krawężnik np. przy parkowaniu czy coś cała siła przenosi się na obudowę reflektora. Porażka.

Hi. E-Sys przez E-NET działa. ISTA/D przez USB działa. Chciałbym żeby przez enet dzialala. Jak ustawie jakos to działa na tyle ze odczytuje VIN, ale dalej nie chce się laczyc. Co robie zle ? Napięc ? (tych 15 i 30) nie pokazuje, nie odczytuje. Przez USB dosyć wolno to działa.

No ale nawet jak poduszka dziurawa to kompresor będzie cały czas dmuchał żeby utrzymać auto w zadanej pozycji