luk_byd

Z takich ciekawostek. Kiedyś - 28 tyś km temu były robione tarcze i klocki z przodu - ORI BMW i z tylu klocki - jakieś tanie, denkerman czy cos takiego? Z przodu nie widać w ogole zużycia - raczej w trasie latalo Z tylu koncza się klocki wlasnie, był komunikat 1000km temu, teraz 0. Nie, tylne zaciski są sprawne, nie hamują, nie trzymają itp. Po prostu klocki z tektury.

Pewnie dysk ma wiecej niz 1. partycje stad jest problem.

Ciekawej konfiguracji tzn?

Od wewnątrz wkrętakiem, lub wyjąć przekaźnik od dociagu. Ew. W trybie diagnostycznym ista

Nawiązując do tematu to silnik nie ma tutaj znaczenia, podobnie jak mpakiet np.

Niestety po 'swoim' nieszczęściu chce przestrzec inne osoby, które może tego nie są świadome. Jedziecie na wakacje do hotelu,a hotel Was prosi abyście zostawili kluczyki od auta. Ja nie zostawiłem bo to moje oczko w głowie. Inni goście hotelowi owszem - zostawili. Obsługa hotelowa przestawiając inny samochód uderzyła w mój - mam szkodę po wycenie rzeczoznawcy na 24 tyś zł. Hotel nie ma ubezpieczenia od tego typu zdarzeń, a winę kierują na właściciela pojazdu, który udostępnił swój kluczyk. A więc teoretycznie naprawa szkody pójdzie z OC sprawcy. Hotel jedyne co jest w stanie powiedzieć to 'przepraszam' - mimo że to hotel powinien wypłacić szkodę. https://goo.gl/maps/VaiMDYtba6CwB81i9 Powyżej link do hotelu, nie polecam. Zachęcam do wsparcia w postaci wystawienie jednej gwiazdki jako opinii - może wtedy obsługa hotelu zauważy swój błąd. Dzięki.

Ło panie. Też nieźle. Chociaż to nie moje prędkości Też mi się tak wydaje, że to dobry wynik tym bardziej, że auto po chipie :) Czasami muszę tak jeździć żeby moje dzieciaki spały jak najdłużej bo wtedy mam ciszę w samochodzie :) Kolega deejay79 mnie zainspirował i przy następnej wymianie doleję Archoila AR9100 i zobaczymy czy ma to takiś wpływ na pracę silnika i spalanie :cool2: Dolalem kiedyś, kiedyś również cerateca. Tylko że jednocześnie zmieniłem olej i nie wiem finalnie czy to od oleju czy dodatku, a może od ich obu ale jakieś pół litra mniej wychodziło

Też szukam prawej. Ale głośnik i roleta musi być. Jak nie znajdę do końca sierpnia to będę przekładał roletę. Najgorzej odkleić mocowanie z boczku resztą łatwo.

Jak wszystkie cztery to nie będzie miało wpływu na xdrive. Jedz do wulkanizacji bo to może być od opony. Albo opona bije, ma jakis babel albo masz śrubę w oponie. Same klocki nie,.ale tarcze mógł już ktoś się założyć, nie oczyścić piasty czy coś.

Ło panie. Też nieźle. Chociaż to nie moje prędkości

to już szukaj boczków z roletami bo trochę ci zejdzie. Chociaż masz spore szanse na znalezienie takich boczków, z takim wykończeniem z roletami. Ja mam z m pakietu alacantrę i nie ma szans znaleźć. Przystąpiłem do przebudowy i powiem ci, że jest rzeźnia. W F30 o niebo lepiej i szybko to zrobiłem. W F10 jest wi ększy problem, jest podobnie jak w E60 - na forum jest jeden temat, któryś z kolegów przekładał rolety do siebie do E60. Są takowe na allegro w kosmos cenie chyba. Ja szukam czarnej skóry z roleta i głośnikiem - został mi prawy. Dużo jest jasnych, ale alkantara czy czarna skóra - ciężko. Można roletę przełożyć z jednego boczku do drugiego.

8.5 mi paliła E90 z 2l dieslem w mieście, a u mnie korków nie ma. Podziwiam, zazdroszczę.

Każdy inaczej traktuje auto, ma inny sluch. Jedni słyszą rozrząd inni nie. Tobie ma służyć i tyle.silnikowi jeśli olej jest zmieniany nie zrobi na jaki.

Albo wtryski

Raczej trzeba dołożyć

Wszystko zależy od stylu jazdy , nic innego :wink: No ale jak jadę autostrada nocą gdzie jest pusto i mam na tempomacie 140 ustawione i mam chwilowe 6... To średnie nie będzie mniejsze niż 6 czy 6,5 z trasy w 525d A w f30 328i podobnie. Jak chwilowe jest 8 to mniej nie wyjdzie. Mimo że te 140 jest najbardziej ekonomiczna prędkością tam A jak Ci to w mieście kopci?

Zgadzam się, że to kolumbryna, czuć dużą masę przy zakrętach, co w mieście może przeszkadzać, ale na trasie jest za to duże uczucie pewności prowadzenia i komfort. Szumów nie wyczułem, bo ogólnie jest bardzo cicho przy prędkościach autostradowych, ale nie mam bezpośredniego porównania do normalnej piątki. Koła małe nie są, spalanie też nie, w sumie na początku miałem podobne odczucia do Twoich, ale po kilku dłuższych wyjazdach luksus tego samochodu pozwolił mi wiele wybaczyć. Za jakiś czas wymienię go na pandę z gazem i koszty wyjdą na zero :wink: Rzeczywiście to nie ten dział, może do admina napiszę, żeby przeniósł jeśli się da. Trzeba brać życie pełnymi garściami ... A nie panda z gazem. ;) Ciekawy jestem właśnie w porównaniu f07 do f10...

:cool2: Tak,po wymianie przełącznika trzeba zakodowac żeby działala funkcja włączania i wyłączania świateł przeciwmgłowych.

Wzmacniacz + komplet głośników na np. Top-HiFi/HK lub Bang Olufsen.

Mi swego czasu marzyło się GT i prawie je miałem w dodatku w wersji LCI... Ale... boje się troche bez ramkowych szyb/drzwi i szumów z tym związanych, tudzież systemu opuszczania szyby przy otwieraniu/zamykaniu. Dodatkowo ta kolumbryna ma wieksze kola - drozsze opony,wieksza masa, wieksze spalanie. To wszystko do 'kupy' powoduje dużo wyższe koszty utrzymania niż F10/F11. PS: Nie ten dział, to F07 a nie F10.

Śliczno. I podziwiam za spalanie. Ja w dieslu nie mam takich wyników. Mam silnik N26 w F30 i tam również nie udaje mi się zejśc w trasie poniżej 8l. Chciałbym wiedzieć jak to robisz...

Nie miałem na myśli że 'szkodzi silnikowi', tylko to że są lepsze w tej samej cenie. Na Motulu silnik pracuje głośniej. Zmień na inny i sam się przekonaj.

Tak.

Przy kodowaniu nie, przy programowaniu tak

Ta, tylko że w OEM jest textar made on germany a w adtermarket jest made on romania. Co już świadczy że mamy do czynienia z dwoma różnymi produktami