alb3rt

Ja bym szedł w rozwiązanie niestandardowe.

Trudno się to czyta. Błąd 801410 dotyczy kontrolera, czyli pokrętła idrive Jednostka sterująca nie została zakodowana po zaprogramowaniu. Natomiast drug 482791 Opis kodu usterki Aktywny asystent jazdy potrzebuje danych nawigacyjnych z jednostki głównej do prawidłowego działania. Błąd zostanie zapisany, jeśli dane nawigacyjne nie zostaną poprawnie przesłane do jednostki sterującej ICM. Nie mają one nic wspólnego z utratą mocy. Gdybyś pamiętał, bądź odczytał kod błędu dotyczącego czujników przyspieszenia było by łatwiej coś jeszcze podpowiedzieć.

Port dla icom musi być 50160. 6801 jest dla ENET

W Krakowie i okolicach mogę wyłączyć.

PW pisz

Prześledź linię kbus z ews. Może gdzieś przyśniedziało.

Samego ekranu nie możesz wymienić na większy. Musisz posiadać komplet, czyli jednostkę i ekran. Wymagane jest przygotowanie jednostki pod VIN auta i kodowanie.

Jeżeli check zapalił się po ok. 200km to katalizator jest zużyty.

Nie

Dokładnie w przypadku entrynav tak jest. Tutaj kolega posiada nawigacje business z 6UP

1C0102 ciśnienie oleju, regulacja 1C2002 pompa oleju, zbyt niskie ciśnienie

Daj vin na PW. Zobaczę co da się zrobić

A powiedzieli ci że nie odpowiadają za uszkodzenie modułów podczas aktualizacji?..... Szkoda

newtis.info

Moduł masz w lampie, tzw. kaseta. Mogę pomóc zdalnie.

Brak psdzdata

Łożysko z z tylu piasty jest odpowiedni namagnesowane stąd pomiar prędkości kola

newtis.info

Użyj regfix

Mapy są odpowiednio pod wybrany typ IDrive. Nie można wrzucić innego typu niż obecna.

Nie.

Posiada dwie aktywne akcje techniczne. Na połączenie wtykowe dmuchawy i chłodniczkę egr po zgłoszeniu ubytku płynu chłodniczego.

Uruchom jako admin

Nieśmiale mogę polecić siebie.

Utwierdziłeś mnie w moim przekonaniu. Co do chamstwa to już nie raz to udowdnileś tutaj na forum.. Nie wiem być może piszesz takim sformułowaniem wypowiedzi, że wszyscy odbierają to negatywnie, ja też. Z całym szacunkiem alb3rt