PioterW

pomarańczową wtyczkę odłączasz od poduszki, tylko pamietaj, żebyś wcześniej odłączył akumulator (najpierw -, potem +) i jak będziesz podłącazał, to najpierw podepnij poduchę, a dopiero potem podłączaj akumulator pomarańczowa wtyczka siedzi dość sztywno, ale jak się "zaprzesz", to bez dodatkowych komplikacji po prostu ją wyciągniesz - z taśmy nie wyciągaj, bo tam nie ma wtyczki (mimo, że tak wygląda), tylko jest to zamocowane na stałe

przepływkę od 2,0 dostaniesz bez trudu - tylko nie kupuj po LPG

Jacek, a z jakim silnikiem kupił ten Twój kumpel?

heh - tematy zwolennicy vs przeciwnicy LPG zawsze wyzwalają emocje :lol: ... nie przeszkadzajcie sobie chłopaki, bo śmiesznie się Was czyta :lol:

jak kupisz 320 z silnikiem m52, to będzie paliło widocznie mniej i całkiem fajnie to idzie z dołu, choć szłu nie ma jak kupisz 320 z silnikiem m50, to może palić nawet więcej, bo będziesz ją z czasem bardziej cisnął żeby jakoś jechała przede wszystkim ważny jest stan auta

sorry za mały OT, ale trochę się zdziwiłem - pierwsze słyszę, że LPG, to odnawialne źródło energii - jest to taki sam produkt kopalin jak ON czy Pb, a co do odnawialnych źródeł energii, to jest przecież możliwość produkcji benzyny z olejów roślinnych i gdy się skończy ropa nawtowa (naszych aut już dawno nie będzie) to wymyślą coś, co ją zastąpi i będzie się nadawało do zasilania silników spalinowych - zawsze znajdzie się dla nich zastosowania i w pewnych przypadkach nie da się ich zastąpić niczym innym co do prestiżu, to masz dawidzior rację, a co do zakładania sekwencji, to nie wiesz nawet ile km miesięcznie/rocznie pokonuje autor tematu, więc rada jst dobra... tylko nie do końca przemyślana ... chyba, że na odwrót - uważasz, że posiadanie sekwencji podwyższy ten prestiż :lol:

a kto jest producentem tych felg, bo nie dowidziałem? nie kupuj krzaków, bo to kasa wywalona w błoto - co z tego, że teraz ładnie wyglądają, jak się pogną i już nie będą

a jeśli się już na prawdę zdecydujesz, to bierz II instalację - w zupełności wystarczy do 8-o zaworowej 4-o garówki

odpowiedz sobie najpierw na jedno bardzo ważne pytanie - czy dużo jeździsz? jeśli weźmiesz instalację na raty, to pewnie przez jakiś czas będziesz musiał je spłacać - czy Ci sie to kalkuluje? zastanów się jak długo zamierzasz jeździć swoim autem - często posiadacze 316/318 po jakimś czasie przesiadają się na auta z większymi motorami - wiem to z autopsji powiem Ci, że na początku też chciałem zagazować swoją betkę (nie jestem jednym z tych ninawidzących LPG - uważam, że w pewnych przypadkach ma to swoją racje bytu), ale po przemyśleniach stwierdziłem, że to bez sensu - wszędzie słychać, że ceny gazu niegługo poważnie wzrosną silniki się bardziej zużywają - na to nie ma siły ... no i te raty za instalację (jak dla mnie kupowanie za gotówkę jest już całkowicie pozbawione sensu - ot takie moje własne kalkulacje) a co do marki instalacj ... żeby nie było całkiem OT, to jest wiele firm - poszukaj sobie na forum co ludzi echwalą i dowiesz się na pewno więcej niż z tego jednego tematu - ja miałem kiedyś instalację lovato i landi i w sumie nie narzekałem, ale teraz stwierdzam, ze nie opłaca się gazwoać auta, jeśli nie jeździ się bardzo dużo

ato to 328 z 95 roku i spalanie pokazuje raczej poprawnie, więc jeśli ktoś to dokładał, to musiał to porządnie zrobić - sie zobaczy BTW - szkoda, że wcześniej nie znalazłem tego tematu, bo się nieźle naszukałem tych kodów :oops:

hmm - możliwe - w sumie najważniejsze, że wszystko działa ja kiedyś dostałem informacje, że kod 20 jest do korekty pojemności zbiornika, ale nie testowałem tego fakt, że też pojawia mi się 0000

i czym to się objawiało - nic się nie daje wprowadzić? ja swoją też przyjechałem i wszystko działa, ale ciekawi mnie na czym to blokowanie polega - czy jest to kwestia takiej wersji OBC i nic (prawie nic) się z tym nie da zrobić, czy też OBC jest zablokowany ręcznie wczoraj sprawdzałem, to soft w moim OBC pochodzi z '91r. (samochód z '95r.), więc nie sądzę, żeby w poszczególnych modelach (samochodów) wstawiali różne modele OBC ... ale wszystko jest możliwe :wink: co do autora tematu, to skoro ma 323i to raczej powinno mu to działać, a jeśli ma zablokowane, to może da się odblokować (test nr 19)

hmm - to znaczy, że były wersje z zablokowanymi testami? czy też testy zostały zablokowane?

wciskasz jednocześnie [1000] i [10] (dwa skrajne) i pojawia Ci się "Test _ _", wybierasz 10 i wciskasz [set] i możesz zmieniać

akcyzę musi zapłacić każdy, kto nabywa auto przed jego pierwszą rejestracją w kraju - poszukaj na forum, na pewno dowiesz się więcej :8) ... w tym jak wszystko załatwić możliwie jak najmniej problemowo co nie zmienia fraktu, że takie auto bez problemu możesz sprzedać, ale zgodnie z prawem akcyzę masz obowiązek zapłacić .... chyba, że kupiłeś auto i sprzedałeś jeszcze przed wprowadzeniem go na terytorium kraju :8)

A co oprócz zderzaków nie pasuje że Twoim zdaniem to nie-emka? Wnętrze, układ hamulcowy, układ napędowy i wydech to M3. Zderzaki może zmienione ze względu na wypadek/stłuczki, a może to ja czegos nie widzę jeszcze :roll: masz rację - nie zwróciłem uwagi na listwy i progi - mam słaby monitor - tak, czy inaczej, jeśli to emka po przejściach, to też drogo ... inna sprawa, że ktoś mógł mu te zderzaki "sobie pożyczyć" więc oczywiście jak ktoś jest zainteresowany, to musi sobie obejrzeć przyznaję, że założyłem, że to swap, bo spotkałem się już z "332i" :)

wypaliłeś całą benzynę? do końca? :shock: :duh: sprawdź pomopę na krótko - jeśli działa, to może Ci się zapowietrzył układ paliwowy, ale ta optymistyczna wersja jest o wiele mniej prawdopodobna niż ta, o której napisał belgus

w sumie, to fajnie, ale przecież nie o to chodzi :lol: gość sobie napisał 332 ot tak, bo ma 3,2 pojemności, a nie pisał, że m-power, bo to auto, to nie jest emka, tylko swap ... IMO całkiem ciekawy jednak jak na nie-emkę, to sporo kasy

... jednak wg numeru dekla, to dyfer od e39

przełożenie ma jak m3 w automacie USA

jeśli będziesz zamawiał w ASO, to Ci powiedzą dokładnie ile ich tam jest - BTW - takie rzeczy jak spinki, zapinki itp. duperele najtaniej wychodzą właśnie w ASO i na dodatek masz pewność, że będą pasować bez problemu zamówisz telefonicznie i wyślą Ci to kurierem na wszelki wypadek sprawdź sobie jaki mają numer http://bmwfans.info/original/ http://www.realoem.com/bmw/select.do

u mnie po zmianie świec było to samo - zresetowałem sobie kompa (instrukcja jest na forum w 'zrób to sam' ... choć ja po prostu odpiąłem klemy na kilkanaście minut) i problem ustąpił BTW - jak mechanik nie umiał odczytac komunikatu, to znaczy, że nie zdiagnozował - nie powinieneś płacić za niewykonaną usługę :?

jak masz dostęp do tanich, to czemu nie, ale jak zamierzasz sobie kupić po normalnej cenie, to najpierw sobie poczytaj http://www.testopon.com/ - jest wiele fajniejszych opon w zbliżonej albo nawet bardziej korzystnej cenie

to raczej nie kwestia wiatraka - prędzej visco, termostat, pompa wody lub zapowietrzony układ chłodzenia

poszukaj na różnych forach - zawsze bardziej można ufać (oczywiście nie wszystkim) użytkownikom-miłośnikom, niz nieznajomym osobom z allegro poza tym jestem podobnego zdania co zalew - jak masz upatrzone fele, to warto po nie jechać ... chyba, że masz kogoś znajomego na miejscu, kto Ci je obejrzy