duud

hej ja mam z 99 roku i lampy mam fabrycznie z białymi kierunkami i kloszami

ja tam uważam że każdy ma prawo mieć fun z jazdy - a taki fun BMW daje i chyba każdy się z tym zgodzi ... oczywiście m5 z gazem to dość "wyrafinowane" podejście do sprawy :) ale jeśli ktoś to potrafi dobrze zrobić żeby toto jeździło to czemu nie ... wiadomo kto ma kasę jeździ nówką m5 czy innym wypasem i o gazie nawet nie pomyśli a koszty paliwa np wrzuca na firmę albo po prostu się nimi nie przejmuje ale to już zaglądanie do cudzego portfela

zbiorniczek intensywnego mycia jest przy prawym kielichu jednak nie każdy model jest w niego wyposazony

heja ja do tego zbiorniczka leje normalnie zimowy płyn

heja - wiem że są klejone, myślałem żeby je zdemontować powyciągać żarówki i ksenon i i użyć tych otworów do przedmuchania lub ew przepłukania

Witam mam dosyć mocno zakurzone od wew. plastiki reflektorów ksenonowych, są to lampy po liftingu... Mam zamiar je rozkręcić i przedmuchać sprężonym powietrzem ale jeśli to nie pomoże to chyba je po prostu przepłuczę - robił to ktoś ?

zobacz dział diagnozy komputerowej - wystarczy laptop i program INPA żeby sprawdzić przebieg ale jeśli ktoś dobrze się tym zajął to nic nie wykryje - można odczytać w ASO przebieg z kluczyka ale nie wiem czy w ich systemie będą auta z Francji pozdr

pomijając kwestię twojego przebiegu :D radziłbym Ci na początku wymienić olej i filtry - chyba ze masz pewność że było to robione , z filtrem sportowym dałbym sobie spokój tylko wymienił na jakiś dobry podłącz pod kompa i sprawdź błędy pozdr

dzieki m330d dzwonilem do aso w szczecinie i maja na miejscu ale cena 225 PLN :shock:

u mnie na teście 7 temperatura dochodzi do 77 stopni - zauważyłem tez większe spalanie w porównaniu do wcześniejszej zimy [pewnie tez ze takie mega mrozy] ale pytanko: u mnie webasto działa cały czas jak jadę do roboty [ok 15 km] ... więc chyba czas na termostat ? RADO: 180 pln za termostat w ASO ?

ja z kolei mam trochę inny problem - auto odpala bez problemow na -20 ale jesli nie dam mu pochodzic kilka minut i sie zagrzac to potrafi mi zgasnac w czasie jazdy jak wcisne sprzeglo na pierwszych minutach jazdy błędów na kompie zero ...

hej a nie jest to tak ze na tych mrozach ci po prostu zamarzł filtr paliwa? - może to po prostu zbieg okoliczności ? nie sądzę żebyś tym STP narobił sobie takiej krzywdy chyba ze wlałeś przez pomyłkę np specyfik do czyszczenie wtryskiwaczy w PB :) jak przekręcisz kluczyk w stacyjce to ci pompuje paliwo w przewodach ?

jest jeszcze opcja podlaczenia wyjscia aux - ja tak mam zrobione na allegro sa takie za ok 200 pln podpinasz pod radio w miejsce wyjscia na zmieniarke i tunelem srodkowym wyprowadzasz kabel na jacka do np podlokietnika [ja tak mam] i tam juz podlaczasz np mp3 i glosnosc masz z kierownicy - i wszystko wyglada jak fabryka zrobila

heja mozesz mnie naprowadzic gdzie znajde ten bezpiecznik w e39 m57 rok 1999 dzieki

hej jesli chcesz miec sterowanie mp3 z kierownicy to za ok 450 pln mozesz miec ustrojstwo emulujace zmieniarke i czytajace sd / usb - tylko ta cena .....

hej stawiam na pompe wstepna paliwa znajdujaca sie w podwoziu na wysokosci fotela kierowcy - najpierw sprawdź na komputerze jakie jest ciśnienie wstepne paliwa i jesli bedzie ponizej ok 3,8 to raczej pompa

Hej Dzięki za info - po nocnym postoju w garażu wszystko działa jak należy - pewnie wilgoć i niska temp - muszę zajrzeć do tego modułu Pozdrowienia i szczęśliwego 2010!

Witam trochę się dzisiaj wkur... odpalam auto a tu nagle :duh: i zegary przestaly dzialac tj predkosciomierz, obroty, temperatura i paliwo - dodatkowo maly komp tez nie pokazuje przebiegu nic .... działa tylko podświetlenie i kontrolki typu asc abs itd auto normalnie odpala ktos moze przerabial podobny problem ?

hej takie jest oficjalne stanowisko firmy garrett ze sie nie regeneruje ale sa zakłady ktore to robią - za ok 1000 - 1500 pln powinienes miec zregenerowane turbo [cena zalezy od uszkodzen i czesci zamiennych] - moim zdaniem to jest straszenie potencjalnych klientów zeby miec monopol na ten sprzet sam jeżdżę na zregenerowanym turbo juz ponad 3 lata [jakies 40 tys km] i nie narzekam [auto sprawdzalem niedawno na hamowni] - mozna oczywiscie kupic nowe w ASO za 5500 pln albo w serwisie garretta za ok 3000 pln jesli oddasz swoja stara turbine [którą oni pewnie zregenerują :) ] jeśli szukasz dobrych zakładów od turbo to na tym forum jest sporo o tym powodzenia

ja raz tak właśnie miałem ze spadł mi źle założony wąż od doładowania - tylko wtedy autko dymiło mi na czarno [paliwo > powietrze]

hej dzieki za wskazówki nie wiem czy u mnie to bedzie to samo co pisze wielebny - odpalam bezproblemowo na dużych mrozach i wystarczy ze odczekam 1 -2 minuty aż silnik złapie temp i wtedy problem gaśnięcia nie występuje, natomiast jak ruszę od razu i rozpędzę auto trochę to wtedy w czasie jazdy po wcisnieciu sprzegla albo odpuszczeniu gazu zgasnie raz - dwa razy po czym juz tez temp wrasta i jadę dalej bez dalszych problemow.... kolega wielebny pisałeś ze musieliście przez cala noc podgrzewać świeczki itd u mnie jest to chwila nie wiem może mam coś z paliwem jakiś syf w zbiorniku / wodę która przy dużych mrozach blokuje mi filtr nie wiem ale problemu nie moge rozwiazac zabardzo a na kompie oprocz przekaznika swiec nie ma bledu

hej - sprzeglo chodzi bez zarzutu a oleju w silniku jest tez jak trzeba zreszta wymieniany co roku na castrol edge

generalnie leje tylko dobre paliwko typu v power diesel czy ultimate i filtr tez byl zmieniany dosyc niedawno dzisiaj wlalem rowniez stp do wtryskow i czyszczenie ukladu paliwowego w dieslu poczekam az mrozy wroca i sprawdze czy cos pomoglo pozdr

witam auto przy dużych mrozach pali bezproblemowo ale ..... odpale auto i ruszam od razu na zimnym - podczas pierwszych metrow chce zmienic bieg na wyzszy wciskam sprzeglo a tu zonk :shock: auto gasnie :evil: wystarcza kilkanascie sekund odczekac az zlapie minimalnie temperature i juz tego problemu nie ma sprawdzalem na kompie jedyny blad jaki mam to przekaznik swiec zarowych ktory zreszta byl wymieniany na nowy z rok temu ale dalej ten sam problem .... ale czy to moze byc przyczyna ? z tego co wiem to grzanie swiec jest tylko wazne przy odpaleniu auta a ono odpala bezproblemowo ... ktos spotkal sie z podobna sytuacja ? jeden mechanik rozklada rece a mnie to strasznie wk.... z gory dzieki za jakakolwiek pomoc

witam sam się zastanawiam nad wycięciem kata ze swojej 530d - auto jest z 99 roku wiec domyślam się ze kat ma prawo już być niesprawny jednakże powiem wam ze jak robię przegazowke na postoju to ani auto nie dymi a przykładając rękę do wydechu widzę ze podmuch jest mocny - oczywiście nie jest to jakies miarodajne sprawdzanie ale tak samo sprawdzał mój mechanik i jego zdaniem przelot jest ok druga rzecz to taka ze słyszę ze najprawdopodobniej cos w katalizatorze lata bo jak zahamuje i ruszę to słyszę przy otwartym oknie ze coś "grzechocze" pod autem i to najprawdopodobniej jest kat lub jego fragmenty sam do końca nie jestem przekonany czy zabieg wycięcia mi coś pomoże czy nie zaszkodzi np zacznie głośniej chodzić auto ?