ppatryk

trzeba wymienić uszczelkę podstawy filtra oleju daj vin to coś poszukamy

Witam Koledze wyrzuciło sporo błędów, mianowicie: 203 sonda przed katem bank 1 202 sonda przed katem bank 2 228 sonda przed katem bank 2 227 sond przed katem bank 1 154 sonda przed katem bank 2 242 cylinder 5 243 cylinder 6 241 cylinder 4 240 cylinder 3 poniżej wrzucam dane z inpy: http://i57.tinypic.com/2usfvyp.jpg http://i60.tinypic.com/2al0lh.jpg http://i57.tinypic.com/25i56o4.jpg http://i59.tinypic.com/2coihwl.jpg http://i62.tinypic.com/15gvupf.jpg na jałowym biegu czuć lekkie drgania, podczas jazdy wszystko ok, ale stanie na światłach to lekko zadrga. po odkręceniu korka oleju lub wyciągnięciu bagnetu jest dziwny dźwięk, który ustaje, obroty zbliżają się do 500. Przepływomierz obstawiam, że jest dobry. Tak się zastanawiam, łapie lewe powietrze (wina odmy) czy sondy padły (dwie naraz)? dodam, że katalizator był naprawiany, ponieważ zaczął buczeć. Na forum były takie przypadki, ale nie było jednoznacznego wyjaśnienia. Proszę o porady . Ja bym zaczął od odmy i od razu czyszczenie przepustnicy, krokowaca. Gumy przepływki już czekają na wymianę.

Czujnik powinieneś mieć12 61 7 508 003 Numer hella to 6PR007868-031 Aczkolwiek spokojnie polecam czujnik firmy MG 21-0065 Kupilem taki ostatnio do e46 i nie dzieje się z nim nic. Jak padnie to znów wymienie. 007 868-00 1 433 596 wynika ze do e46, wiec ja bym go nie montował. Kto wie czy zadziała. Niby ten sam ale inny numer katalogowy. Chyba ze to jakaś stara wersja.

Ja zrobiłem w n47 prawie 200.000km na Shellu. Bardzo dobry olej. Po kupnie do n43 zalalem Havoline Texaco Dzisiaj sprobowalem Total Ineo, zobaczymy jak się sprawdzi Mowa oczywiście o olejach 5W30

podaj ostatnie 7 znaków Vin i dobiorę Ci czujnik oraz jakiś zamiennik to sobie poszukasz potem sklepu na necie i wybierzesz wg uznania :)

czy masz jakieś błędy na kompie? to może być jakiś czujnik lub świece zacznij od diagnostyki

bardzo fajny pomysł z yanosikiem :) :cool2:

masz dobry zakład niedaleko, bo w Zbrosławicach - GZW Zbrosławice tam zamontują bardzo dobrze swego czasu kiedyś właśnie tam montowałem gaz, ale to w dawnym 330ci

Odlacz czujnik z tej klemy pirotechnicznej Jak to pomoże to znaczy ze klema uszkodzona A ja właśnie to obstawiam

piękny samochód :)

poduszka pasuje ja bym kupił tą pierwszą będzie P&P

tylko jeden, na zbiorniczku ja dwa razy urwałem na nim śrubę, lepiej sobie kupić na zapas :D

aha i sprawdź jeszcze czy w tym aucie z N jak się nagrzeje to czy wszystkie węże są ciepłe/gorące powinny być, pojeździjcie kilkanaście km i sprawdźcie u mnie jak padł termostat to nie wszystkie był ciepłe

możesz nagrać jakiś filnik mogą to by stare świecie, ale to byś podczas ruszania w korku czuł jak by miał zgasnąć mogą to być wtryski sprawdź czy masz błędy na kompie i od tego zaczniemy diagnozę

objawy: temperatura maksymalnie 74-75 st po wymianie idealnie, 88-97 termostat Behr lub Wahler kupiłem, nie trzeba kupować z ASO, te termostaty mają usunięte mechanicznie logo BMW, więc są na pierwszy montaż Mariusz z tymi spadkami temperatury spróbuj ponownie i dłużej odpowietrzyć, nie powinno spadać poniżej 88-86 st gdy silnik się w pełni rozgrzeje

Mi kiedyś padł w n47

czujnik temperatury cieczy miałem do samo w n47 wymiń, pokasuj błędy, śmigaj autkiem :cool2:

moim zdaniem powinni najpierw poinformować klienta o dodatkowych możliwych kosztach

samochód sprzedany zostaje na forum :ok:

Pobrać, nagrać, testować

Różnią się właśnie softem Jak masz nawigację lub nie to montując taki eonon jest to plug&play

ale to byś musiał mieć modem do tego wystarczy, że odepną akumulator i już nie zlokalizujesz

autko fajne, ale galeria to jakieś nieporozumienie

jedno z najlepszych e46 na forum :) :cool2:

polecę Ci firmę Eonon :) tanie i pewne miałem, jest OK, wysyłka z Taiwanu dotarła do mnie w ciągu 3 dni z droższych to Dynavin inne chińskie wynalazki no name bym odpuścił