ppatryk

Trzeba mieć sprzęt by to zrobić

No odpowiedź powyżej Dde i CAS warto

tak jest zapomniałem o cas

ostatni kwartał 2014 roku to weszło do sprzedaży

tak da się to zrobić jednak nie daj się naciąć na drogie zamienniki (np aukcje na allegro gdzie oferują kompletny kluczyk), najpierw zobacz czy czasem w ASO nie uda się kupić gotowego oryginalnego kluczyka za 500-600 zł przykładowo w e46 dorabiałem kluczyk i na gotowo wyszło mnie to ok 250 zł (całość: klucz, docięcie, kodowanie), a w punktach dorabiania oferowali za... 500 zł, gdzie można było w ASO kupić za 550... w e90 jeszcze nie dorabiałem

aktualizacja softu w skrzyni automatycznej lub w sterowniku silnika coś tam daje (przykładowo w silniku N43 daje nieporównywalną różnicę, w N47 już niekoniecznie), no ewentualnie nawigacji w innych sterownikach nie ma to kompletnie sensu - pisze to z autopsji

nie wiem, czy warto się bawić w dokładanie nawi wyjdzie cięto 5-6 tys zł...

Kolejna aktualizacja DYNAVIN N6 Jestem z urządzenia bardzo zadowolony :) -montaż bezproblemowy, ok. 2 godziny -działanie bardzo płynne, szybkie - tutaj jestem pod wrażeniem -ekran posiada dobre kąty widzenia i natychmiastowo reaguje na dotyk -obsługa kierownicy i panelu klimy -podgląd parametrów OBC (paliwo-zasięg/ilość paliwa w baku/temperatura-płyn chłodnicy/olej/zewnętrzna/napięcie ładowania) -sprawny bluetooth, dobra jakość rozmów, czyta książkę adresową, pozwala wybierać ostatnie połączenia -nawigacja działa wyjątkowo płynnie -radio ok, nie traci sygnału, fajny bajer z wgraniem sobie logo stacji -i najważniejsze - obsługa fabrycznego LOGIC7 (jedynie traci się możliwość ustawianie dźwięku w postaci hali koncertowej itp., ale ja tego nigdy nie używałem..) -oczywiście jest equalizer i ustawienia dźwięku -do tego jakość dźwięku jest bardzo dobra, nie wiem czy nie gra to lepiej niż fabryczne radio -ciekawostka to graficzne PDC jak w ori nawigacji Dla kogoś minusem może być brak napędu CD/DVD - w moim przypadku nie. Po prostu nie używam takich nośników, tylko karty SD/PenDrive. Długo się zastanawiałem, ale teraz nie żałuję. Tanie to nie jest, ale i tak połowa ceny CIC, lepsza funkcjonalność i bardzo dobrze to moim zdaniem wygląda. Przedstawię trochę zdjęć. Opakowanie oraz zawartość: -pudełko -instrukcja użytkownika/montażu -urządzenie -wszystkie kable, złączki, zaślepki, śrubki -adaptery most oraz can -ori mapa IGO EU z licencją http://i60.tinypic.com/2rw3te9.jpg http://i61.tinypic.com/10gcxtk.jpg http://i61.tinypic.com/2450wb9.jpg http://i59.tinypic.com/mkiu5h.jpg http://i60.tinypic.com/27yr9c8.jpg http://i57.tinypic.com/1jp6zd.jpg http://i60.tinypic.com/2qch16d.jpg http://i59.tinypic.com/2rz4f8p.jpg http://i58.tinypic.com/bg3ed5.jpg Urządzenie już po montażu -nic nie odstaje-spasowanie bardzo dobre -rewelacyjna jakość plastików, powiem, że jak OE BMW -przyciski działają jak OE (sposób naciskania) -gałki wyglądają jak OE -fajny adapter na przyciski pod panelem klimatyzacji (u mnie jest tylko jeden - start/stop - którego i tak nie używam, gdyż funkcję na stałe dezaktywowałem) - może w ogóle wrzucę z powrotem ori klapkę i popielniczkę a listwę z przyciskiem schowam pod radiem Mikrofon puki co jest na dole, aczkolwiek jak znajdę chwilę to przeciągnę kabelek w okolice lusterka wstecznego. http://i61.tinypic.com/34nfgk4.jpg http://i61.tinypic.com/xce4h.jpg Proszę zobaczyć, jak wygląda na dole... nic nie odstaje http://i62.tinypic.com/286uavm.jpg http://i62.tinypic.com/2ep7xgn.jpg i całość http://i58.tinypic.com/351wtiu.jpg

kilka postów w dół/w górę jest obszerny temat o markerach ogólnie - nie warto kupować, nic nie zastąpi zwykłych żarówek w przypadku modeli E9X

powiem, że taki KTS Boscha to za dużo nie powie.. trzeba by podłączyć pod program BMW i mieć więcej danych sam widzisz, że pokazało jakieś błędy a nawet nie wiemy jakie, trzeba było je spisać, jaki to kod błędu co to w ogóle za mechanik, który skasował błędy i sprawdził co powróciło, tak się robi z błędami stałymi, a nie z takimi, które się pojawiają czasem i wywalają właśnie check czy powodują wypadanie zapłonu wiadomo, że konkretny błąd pojawi się w podczas danego zachowania samochodu/awarii teraz musisz pojeździć i jak znów się pojawi dziwne zachowanie to podjechać do kogoś na diagnozę jak pisałem mogą lać wtryski, może to być jakiś czujnik albo lewe powietrze gdzieś łapie zacznij od diagnozy na programach BMW, sprawdzenie konkretnych elementów, jak wtryski, vanos, lambda, nox, przepływka, dde

Często czujniki walka rozrządu nie pokazują błędów i to będzie powód. Miałem ten przypadek przy przebiegu 90.000. Wymienilem czujnik na Siemens vdo - czyli oe BMW. I po problemie.

Eonon jest bardzo dobry, na pewno dużo lepszy niż inne chińczyk Natomiast wszystkie te urządzenia łącznie z Eononem to niestety clony Dynavin w przypadku E46 myślę, że z Eonona będziesz zadowolony, natomiast w przypadku E90 tylko Dynavin moim zdaniem jest warty ze względu na spasowanie na desce po montażu... użytkowałem Eonona na WinCe i narzekać nie można Dynavin N6 jeszcze nie zdążyłem zamontować, czeka w pudełku :norty:

kup spokojnie Febi a poszukaj jeszcze Swag bo to jest OE BMW koszt 80-85 zł

napinacz w n43 powinno się wymieniać co 80.000km można kupić SWAG, to jest OE BMW koszt to w granicach 80 zł jeżeli nic się nie dzieje z rozrządem to nie ruszać ja za to myślę, że przy 150-200 tys km warto jednak wymienić

ET30 będzie ok przy 8J

no albo ktoś wymienił żarniki na jakieś 8000k i to faktycznie w nocy nie świeci możesz też mieć za nisko ustawione światła podjedź może na stację diagn.

na tył powinny być szersze o ile występują

Wymienić profilaktycznie napinacz Który i tak zaleca się wymieniać po 80.000km

koła zębate w tym silniku raczej nie trzeba wymieniać, nie słyszałem o przypadku by się uszkodziły natomiast łańcuch czy ślizgi to już tak śmiało kupuj SWAG, na pewno nie będzie gorszy niż OE, a może to być to samo SWAG proponuje całe zestawy do wymiany rozrządu w N43, FEBI także, ceny nie są wygórowane, ok 400-500 zł, w porównaniu do N47 to naprawdę sporo mniej uważam, iż przy 150.000km w tym silniku warto pokusić się o zmianę rozrządu... chociaż jeszcze nie doszedłem do takiego przebiegu, ale jak przyjdzie pora to na pewno wymienię] Ty masz 100.000 więc może wcale nie jest aż tak rozciągnięty zobaczę w weekend u siebie jak to wygląda, ja mam ciut poniżej 100.000

gratuluje zakupu :) pierwsza fotka obiecująca.. natomiast właśnie, dlaczego tylko jedna fotka czekam na resztę :) plany dobre najpierw serwis potem reszta :cool2:

Dzisiaj taki oto kartonik zawitał :) a w nim... http://i62.tinypic.com/fazdjo.jpg :norty: reszta za jakiś czas

mam pytanko do użytkowników Dynavin N6 jak się sprawuje po dłuższym czasie? jak się sprawuje bluetooth? jak się sprawuje nawigacja i głos w nawigacji? używa ktoś to z L7/HK? jedyne moje doświadczenie to Eonon ale to urządzenie czasami potrafiło się zawiesić :duh:

potwierdzam dobre z tanich to petex, można poszukać petex comet, to najlepsze z zmieników a tak to ori bmw, wiadomo jakość super nie warto kupować welurowych innych firm, bo naprawdę szybko się kończą... chyba, że do sprzedaży autka, to takie za 50 zł wystarczą

do BMW te wszystkie ELM są w zasadzie tylko poglądowo zakup interfejs OBD K+DCAN, do tego inpa lub rheingold i można kasować błędy do woli no i błędów nie kasuje się poprzez wyjęcie akumulatora tylko programem lub nawet najprostszym ktsem

czy wymieniłeś dodatkowo wszystkie przewody odmy? to one zazwyczaj są problematyczne