ppatryk

moim zdaniem, by nie było rzeźby lepiej zrób na zamówienie pod samochód

Samochód żony :) W tym budżecie to był najlepszy wybór i najbardziej dopasowany do nas heh. E92 smigam na co dzień i chwale sobie spalanie, niskie spalanie. Jak będzie ten czas to będę miał mniej ekonomiczne auto na co dzień, i oczywiście dużo mocniejsze. Uszczelke będę szukał, mam tu takiego, który jak będzie tylko miał jakiegoś rozbitka to mi te uszczelki odsprzeda. Wydech jest tylko końcowy. Gwint jest cały nowy. Czyli amorki, springi, podkładki, łączniki.

Zapraszam do galerii kolejnej bawarki w garażu, e46 :) viewtopic.php?f=159&t=271781

Witam Wszystkich Forumowiczów Przedstawiam samochód, który niedawno kupiłem. Luty 2015, galeria powstaje dopiero teraz, ponieważ chciałem najpierw zając się samochodem tak jak to lubię robić, czyli dopieścić. Jest to e46 323Ci, którym porusza się moja żona :) E46 przywiozłem osobiście z Niemiec z miejscowości Wiesbaden niedaleko Frankfurtu nad Menem. Tutaj muszę bardzo podziękować Rafałowi (rafix), dzięki któremu mogłem do Niemiec pojechać po samochód. Pojechaliśmy razem, wycieczka była bardzo długa, prawie dwie doby bez snu, ale było warto. Przebieg sprawdzałem w każdym możliwym module i wszystkie znaki na niebie wskazują, że jest autentyczny - aktualnie 260 tys. km (w monecie kupna 254 tys). Samochód jest też bezwypadkowy, to było jeden z najważniejszych punktów podczas wyboru pojazdu. Silnik M52B25 bardzo fajnie spisuje się w tym nadwoziu, jest elastyczny, szybki, przy czym naprawdę nie pali dużo. Co do wyposażenie to przedstawiam rozkodowany VIN, myślę, że jest wystarczające, wszystko oczywiście w samochodzie jest sprawne. http://i62.tinypic.com/1zxqvwo.jpg http://i60.tinypic.com/hs5njb.jpg http://i62.tinypic.com/2r7u26d.jpg Z modyfikacji: -wydech końcowy 2x80mm dający naprawdę przyjemny leciutki basik -lotka m-pakiet na tylnej klapie -zawieszenie gwintowane JOM - należy do tych tańszych, natomiast nie jest bardzo twarde, powiedziałbym, że porównywalny z zawieszeniem M -felgi styling 135 z mieszanym ogumieniem (225/40R18 - 255/35R18) Po kupnie samochód przeszedł kompletne przygotowanie do użytkowania: -naprawa kolektorów wydechowych, gdyż były lekko popękane (było słychać) -nowe uszczelki kolektorów -uszczelka pokrywy zaworów -kompletna odma wraz ze wszystkimi elementami -świece Denso K20TT -fajki świec Bosh -pompka spryskiwacz reflektorów -zakup czujników pdc, ale jeszcze nie wymieniłem -nowa chłodnica (stara się wybrzuszyła) -filtry oleju, paliwa, powietrza, kabiny -olej Total 5W40 -nowy płyn chłodniczy -nowe gumy przepływomierza -czyszczenie przepustnicy, silniczka krokowego -napełnienie i odgrzybienie klimatyzacji -czujnik poziomu oleju -zimówki 17 styling 44 z oponami 225/45R17 Czyli taki standard dla E46... http://i57.tinypic.com/hx809z.jpg http://i57.tinypic.com/2di4zo1.jpg http://i60.tinypic.com/2jcvo7r.jpg http://i58.tinypic.com/ruv512.jpg http://i58.tinypic.com/1hzx4.jpg Koła sam odnawiałem... http://i59.tinypic.com/27yd6v6.jpg Do zrobienia: -regeneracja kierownicy lub obszycie -wymiana czujników pdc -wymiana uszczelek wokół drzwi, nie ma szumów, natomiast jedna jest uszkodzona, drugą musiałem usunąć -zaprawka drzwi lewych, gdyż w tym standardowym miejscu jest małe ognisko korozji -lekka polerka, ale to w dalszej przyszłości, gdyż lakier jest w świetnej formie I dalej cieszyć się jazdą :) Nie będzie tutaj więcej modów, gdyż tak jak jest jest ładnie, czysto, schludnie. Dobra seria z drobnymi dodatkami. Przedstawiam trochę zdjęć! Zaczynamy od środka http://i60.tinypic.com/11twx0n.jpg http://i58.tinypic.com/20qi4c1.jpg http://i59.tinypic.com/2jw7c2.jpg http://i59.tinypic.com/2jxidh.jpg http://i58.tinypic.com/14w6fqx.jpg http://i59.tinypic.com/206d01y.jpg http://i62.tinypic.com/x2sz61.jpg Silnik http://i62.tinypic.com/2vdpd2q.jpg Obniżenie http://i57.tinypic.com/35k8qrq.jpg http://i58.tinypic.com/119vtz4.jpg Samochód http://i58.tinypic.com/11uhu82.jpg http://i58.tinypic.com/111ruox.jpg http://i62.tinypic.com/24y62ps.jpg http://i61.tinypic.com/977lsn.jpg http://i61.tinypic.com/1ghwud.jpg http://i60.tinypic.com/2dm9w0x.jpg http://i61.tinypic.com/auft69.jpg http://i62.tinypic.com/2sage3d.jpg http://i62.tinypic.com/2molh.jpg http://i60.tinypic.com/20k02q.jpg http://i58.tinypic.com/63vjpg.jpg http://i58.tinypic.com/2emhbtc.jpg http://i59.tinypic.com/34odhk7.jpg http://i58.tinypic.com/2hrfn90.jpg http://i58.tinypic.com/2w6htdu.jpg http://i62.tinypic.com/al6aep.jpg http://i58.tinypic.com/qxopxg.jpg http://i62.tinypic.com/2aiqxk0.jpg http://i60.tinypic.com/dyu6hd.jpg http://i59.tinypic.com/bgpua1.jpg http://i57.tinypic.com/3504emv.jpg http://i61.tinypic.com/10h1s7q.jpg http://i62.tinypic.com/bzo5h.jpg http://i61.tinypic.com/e66cjs.jpg Zapraszam do komentowania i oceny :)

dodaje wodę do filtra i więcej kurzu

no i możesz kupić Febi nie mam do niej zarzutów a ostatnio taką montowaliśmy z kolegą i wszystko dobrze śmiga

pewnie, że można poprzednie e92 jak sprzedawałem miało 300.000 na liczniku i olej 5w30 a jeżdżę głównie trasy trasy - chodzi mi o długie odcinki autostradą czy zalejesz 5w30 czy 5w40 w sumie nie będzie żadnej różnicy

czyszczenie krokowca pomaga, ale jak tak skaczą i tylko na zimnym to będzie vanos wymienia się oringi poszukaj na forum

wybór tych felg to krok w tył poprzednie były ładniejsze a te masz węższe i bardziej schowane moim zdaniem nie pasują do E91

silnik M52? jeżeli tak to Vanos do regeneracji (uszczelki) dodatkowo to ożywi Twój motor

a jak chcesz tanio i dobrze to zalej Total lub Shell np. 5W40 (jak jeździsz więcej po mieście) lub 5W30 (jak jeździsz trasy szybkim tempem) są to oleje sprawdzone przeze mnie (głównie Shell) w kilku BMW i naprawdę zrobiłem na nich sporo kilometrów...

hamulce wyglądają fajnie jaki masz rozmiar felg?

opis fajny tylko bardzo ważna rzecz: polecam zabezpieczyć taśmą elementy lakierowane, żeby nie było potem zdziwienia... polecam także taki produkt, w jednym kroku idzie bardzo dobrze odświeżyć reflektor, wiadomo, nie będzie to regeneracja jak powyżej, ale efekty fajne są w 10 minutek :)

rozwinę wątek dla potomnych należy w inpie skasować adaptację, jest to bardzo proste

Nie trzeba wymieniać oleju do tego elektrozaworu.

ktoś może rozwinąć kwestię adaptacji nox po wymianie?

miałem n47 i było słychać, ale na zewnątrz w środku cisza, tzn czuć troszkę było drgania, że to diesel (teraz jak porównam do benzynowego e92)

te rozrządy niestety zawsze hałasują... naprawiałem u Piórkowskiego teraz po przeprowadźcie naprawiałbym w Pyskowicach, jest tu bardzo fajny i rzetelny serwis specjalizujący się w BMW

pierwszy raz widzę galerię :) a szkoda :roll: piękny samochód, piękny :) :cool2:

sprawdzone części to oryginalne można kombinować z zamiennikami, ale albo ludzie nie korzystają, albo się nie przyznają ja bym kupił części Swag/Febi, nawet ori nie są wieczne czy to e90 czy e92 to ten sam silnik powinno się w każdym N47 wymieniać rozrząd, we wcześniejszych modelach A problemy są częstsze, ale to dlatego, że te samochody mają większe przebiegi, oraz tych z silnikiem C jest po prostu mniej jak masz 110.000 to tak do 150.000 wymień i będziesz spał spokojnie ja w poprzedniej e92 nie wymieniłem, bo nie wiedziałem, że pęknie i potem płaciłem 6.500 za naprawę, pękł rozrząd bez oznak, przy 175.000 co do mechanika w Twoich okolicach to nie pomogę

jest pełno tematów o rozrządzie w N47 wyniesie Cię to 3000-4000 zł

a gdzie masz te czujniki za 164 zł? To bardzo dobra cena ja za czujnik płaciłem VDO 200 zł

Elektrozawory tylko oe są. Koszt ok 400 zł

być może albo źle masz ustawioną szybę albo uszczelka drzwi do wymiany

ja miałem problem z wydechowym jak masz błąd 2A99 to wydechowy, jak 2A98 to ssący