Donkazo

Wsadź Stare sondy i zobacz może te bosch wadliwe

Dałaś nowe lambdy czy Stare zostawiłeś? Katy jakie zamiennik czy orginał?

Jaki masz przebieg kolego? U mnie 2004 przebieg 225 tyś i już dzwoni na wolnych obrotach 1 kat rozsypała się ceramika :cry2: ale już kupiłem na podmianę :D

Masz rację myślałem że już po lifcie ta jest. :D

Gdzie regenerowałeś magiel z Afs? W aktywnej niema chyba tej sruby ale nie jestem pewien

To nie wklejka tylko tabliczka znamionowa powinna być naklejane od strony kierowcy na słupku obok naklejki z ciśnieniem w oponach i lubi się ta " naklejka" odklejać z biegiem lat u mnie tak było i nie świadczy to o niczym!!!!

A jak masz z baterią naładowania trzyma prąd na google znalazłem ze nawet klema pirotechniczna plusowa może być za te błędy odpowiedzialna elektronika w e60 jest straszna za każdym razem ten sam gong co przyprawia o zawał serca :D albo ręczny nie spuszczony albo tem spadła do 3 stopni albo trzeba się chwycić za portfel i 2 tys wydac na diagnozę i naprawę dlatego zakupiłem Inpa i szukam odpowiedzi na forum

O sprzedaż zakończona Gruby pewnie czeka jak sprawa przycichnie i znowu wystawi teraz przebieg to już coś pod 400 tyś :lol: Ale jest pewien wzór auto pokonuje rocznie około 30 tyś to ile będzie miało w Polsce po 10 latach rachunek jest prosty 199 tyś :D

Przemall super, że mnie cytujesz ale to w niczym nie pomaga dalej nie wiem czy to moduł w drzwiach air bag czy satelitki w słupkach czy moduł w podłokietniku?!

Pozwolenie na udostępnienie danych jest :lol: hehe padłem a pozwolenie na cofanie jest :nienie: ciekawe że teraz znalazłeś temat a przed zakupem to już auta nie sprawdzales :mad2: skoro dałeś się oszukać to nie oszukuj innych :nienie:

Po podpięciu INPA takie błedy pokazuje 93CC Airbag sensor, B-pillar driver side (Y-direction) nie wiem co to za czujnik? 93CD Airbag sensor B-pillar, front passenger side (Y-direction)- nie wiem co to jest? 93C1 Seat occupancy detector, passenger ( ten pewnie dlatego, że wtyczkę od maty pasażera sam rozłączyłem) więc to nie to raczej bo mata działa 93A8 Drivers airbag stage1 Po wykasowaniu błędy wracają aku sprawne naładowane miał ktoś podobny przypadek w i drive 2 błędy razem Restraint system rear right faulty ( po wejściu dalej wychodzi Seat belt rear right. Belt tensioner faulty. Zapewne napinacz pasa Front passenger airbags faulty to pewnie bo nie działa napinacz pasa Wtyczki wszystkie są wpięte sprawdzałem.

Kolega nie za dużo na raz tych aut wrzuca!? No przebieg realny do rocznika! A byłeś oglądać choć jedno z tych aut co wrzuciłeś? U Drey raport zamówiłeś? Moim zdaniem lepiej kupić auto z przebiegiem około 200 tyś 340 tyś to dużo nie wrzucaj po 3 auta na raz tylko wybierz coś co chcesz oglądać i wtedy daj do oceny :lol:

Magiczny Radom :cool2:

Niestety IPNA nie dotarła dzisiaj :cry2: pierwszy komunikat jest o napinaczu pasa pasażera później wyskakuje błąd poduszki ale chyba ma to związek bo jeśli nie działa napinacz pasa to poduszka też wywala błąd bo napinacz nie działa no nic później napisze błędy z Ipny bo bez tego ani rusz :(

Jutro podepnę bo dopiero zamówiłem ipnę :D po przekręceniu kluczyka pali się kontrolka od poduszki na desce plus kontrolka pasów a zawsze gasły jak zapnę pas to kontrolka od pasów znika i zostaje kontrolka od poduszek plus komunikat taki jak w tytule. Myślę czy to nie mata zajętości fotela pasażera a błąd dotyczy strony pasażera wcześniej po odpaleniu gasły wszystkie kontrolki dopiero po przekroczeniu prędkości 20 km/h wyskakiwała kontrolka i komunikat o pasach. Czyli na podsumowanie odpalam i świecą się 2 kontrolki od razu poduszka i pasy i na pewno dotyczy to strony pasażera. Jakie są objawy padniętej maty zajętości fotela? Od razu wywala taki komunikat u mnie niby działa jak ktoś siądzie to wyskakuje komunikat żeby zapiąć pas i kontrolka od pasa jak ktoś wyjdzie to znika kontrolka pasa a komunikat wyskoczył nagle po nocy :roll: jutro wrzucę kody błędu z ipny proszę o opisanie co się zapala jak ta mata siada. Pozdrawiam

Proszę o wszelkie sugestje jeśli ktoś poradził sobie z tym problemem

Tu masz od naszego kolegi z forum https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-e39-530ia-m-pakiet-imolarot-ii-acs-ID6ytfwN.html#03cc258551 przebieg 300 tyś ale weź pod uwagę, że silniki jest po remoncie! Wszystko jest opisane odnośnie remontu na forum zadzwoń a na pewno się do ceny dogadacie :D

Nie zastanawiaj się tylko szukaj e39 530i miałem 4 sztuki bmw wszystkie z silnikiem m54 dwie m54b25 i dwie m54b30 zrobiłem autami łącznie około 150 tyś i silnik nigdy mnie nie zawiódł jedynie olejku trzeba dolewać ale to cecha tych silników nie wada :D i olej tylko full syntetic. Znajdź coś ciekawego zamów historię serwisową u kolegi Dray wrzuć na forum coś pomożemy. Pozdrawiam

Kolego chcesz auto z silnikiem N53? Znam przypadki swapa N53 na M54 :cool2: więc wybieraj bezawaryjność kosztem osiągów :norty: Poczytaj na forum o silnikach typowe problemy i usterki i dokonaj wyboru :cool2:

No dramat nie dość ze zrobiłeś wałek na przebiegu to nawet mu ringów nie zostawiłeś :mrgreen: :duh: Pazerność ludzka nie zna granic :cool2: Mam nadzieję, że kupisz teraz ty auto i będzie tak puk puk puk kto tam Panewka :D Śpij spokojnie bo za niedługo ci ten złom z kręconym przebiegiem ktoś odda :D Wystarczy, że wpisze vin w google :search:

Przebieg ok nie ma się co czepiać.Na przeglądzie technicznym też jest zapisywany stan licznika w Polsce. A na jakim kolega oleju śmiga, że ma taki magiczny wynik 1l na 18 tyś?

Ok dogaduj się z Denoxem bo to on chce kupić! Ja kupiłem też rok temu e60 m54b30 i opłaty wyszły 2.500 zł a nie 5 tyś. Rozbawił mnie twój wpis o Januszach biznesu bez urazy :mrgreen: To jakie to e60 kupiłeś, że to To tak szybko sprzedajesz? Pochwal się ale to dziwne ze na bmw-klub.pl oraz bmw5.pl nie pytałaś i nowy nabytek czyżby wymówka żeby się tej pozbyc :D

Tak na 100 to ma związek z gazem jak masz sterownik gazu? Jedz do gazownika i powiedz że coś jest nie tak bo nie powinno się nic takiego wyświetlać. W sterowniku Staga jest opcja, że może pomijać powtarzające się błędy i nie będzie kontrolki check engine :wink:

Chcesz kupić auto na części żeby wymienić lampy ksenon na h7 :duh: :mad2: Kup takie jakie masz wpisz nr vin w katalogu doboru części to będziesz miał nr katalogowy lamp np tu https://www.realoem.com/bmw/pl/select

"Januszom biznesu dziękuje" a sam kupił za 25 tyś rok temu złotówki nie dołożył bo nawet na klocki szkoda :duh: i już wystawia za 33 tyś. Denox znajdź normalną ofertę bo to już 2 rok jak szukasz :mrgreen: i widzę, że schodzisz na psy z tymi ofertami.