Donkazo

Dolej troszkę i po problemie będziesz spał spokojniej :D

Regenerują maglownice AS pełno jest ofert na allegro i innych portalach tylko nie wymieniają listwy w maglu ale maglownice AS są o wiele bardziej odporne od zwykłych maglownic i nie padają tak szybko faktycznie nie da się kupić osobno czujnika w maglu bo według rolem BMW występuje w komplecie z maglownicą to masz rację ale skoro uważasz że nikt na świecie tego nie naprawi a cena nowej jest kosmiczna to wywalić opcję AS i zamontować zwykłą przekładnię co nowa w ASO 2500zł i po problemie AS jest fajny precyzyjny i nie do opisania trzeba się przejechać żeby zobaczyć jak dział (dodatkowo opcja sport usztywnia AS) ale jak szwankuje to problem duży bo tylko ktoś ogarnięty naprawi błąd AS.

Nie wycinaj kata bo ci pogorszą się osiągi i będzie taki metaliczny dzwięk sądy można oszukać . Jak już chcesz dźwięk i moc poprawić to załóż sportowe kolektory przelotowe ze sportowymi katami. W firmie Mg motorsport za 900zł ci zrobią fajny tłumik na 1 stronę i wszystko będzie pasowało za magnaflow dasz 700-800 zł i weź to potem dopasuj żeby ładnie wyglądało popatrz na swój tłumnik z góry jedna końcówka jest krótsza druga dłuższa w magnaflow masz 2 równe

Przecież są już firmy co zajmują się regeneracją przekładni z AS. Czasem pomaga czyszczenie czujnika środkiem do styków bo jeżeli była uszkodzona guma przy drążku kierowniczym to weszła wilgoć i problem gotowy nie sądzę żeby się ktoś skusił na nowy magiel z ASO bo cena jest jak za część do promu kosmicznego :D a nie do auta w ostateczności można zmienić na zwykłą bez AS lub na Servtronic

Z innej beczki jak zrobiłeś odczyt blędów na telefonie ? Jest jakaś aplikacja?

K1200 aż się prosi o wydech Leo Vince albo Yoshimura ewentualni Arrow miałem taką na sportowym wydechu coś pięknego :D

Cena dobra więc bież rozkręć i na części na allegro powystawiaj bo zmęczona e 60 zaj ebie cię kosztami chyba że masz drugie tyle na serwis.

Jak masz słabą baterie to na tych mrozach co tera są (ja mam teraz -25 :shock: ) to ci ją szlag trafi w momencie. To nie jest tak że to mróz psuje akumulator mróz psuje rozładowany akumulator naładowanej bateri się nic złego nie stanie więc zalecam wszystkim profilaktycznie doładować akumulator mój potrzebował wczoraj 2 godzinki ładowania i jest teraz full i śpię spokojnie :D

Czyli da się to zrobić bo czytałem na forum że ktoś do BMW dzwonił że chciał wymienić brewkę bo się spaliła to mu zaproponowali nową lampę:-0

Witaj kolego mam pytanie od mg mg torsport masz końcowy wydech czy samą końcówkę? Podesłał byś linka co tam u nich kupiłeś i jak to spasowało w e60. Pozdrawiam

Mi się wydaje że nie ma sensu robić wkrętarką dziury bo te odpowietrzniki są 2 i to dość spore otwory są. A zmieniał ktoś kolor brewek bo ringi wsadziłem jasne a chciałem też brewkę jasną wsadzić bo ta zółta nie bardzo teraz pasuje wiem tylko ,że trzeba wydłubać brew i wlutować jasną.

Mi też nie parowały aż tu nagle pewnego dnia zaparowały a jak spadła temperatura to już codziennie ale na szczescie juz nic nie paruje☺

Środków jest pełno nazywa się to antypara ja użyłem akurat z firmy k2 i jeśli komuś parują szyby to ten środek jest właśnie na to nie pisałem że działa to na lampy LCI bo takiej lampy nie robiłem a tylko przedliftowe napisałem tylko że tez parują :D Ale dziwna sprawa nie da się przez żarówkę od długich? Musiał by się ktoś wypowiedzieć co ma taką lampę ale musi być sposób żeby taki mały magnes wprowadzić u mnie już 4 miesiąc nie parują a parowała 1 na Maxa nawet jak auta nie myłem ani nie padało wystarczyła różnica temperatur na polu.

Nikt nigdy kata nie zmieniał w m54?

http://allegro.pl/magnes-magnesy-neodymowe-40x15x5-mocny-nowy-okazja-i6332422814.html?reco_id=43b05f6c-ce95-11e6-9597-024698fc8c20&ars_rule_id=201 Takie magnesy kupiłem

Super że podałeś rozwiązanie problemu bo zazwyczaj takie posty kończą się bez podania przyczyny jak nie wiadomo co to karzdy wypisuje a jak naprawi to już nic nie pisze

W As czujnik jest w maglu według rolem jest razem z maglownica więc niestety nie wymienialny

Niektórzy jeżdżą już któryś rok z odpietym padniety ibesem i nic się nie dzieje nie ma różnicy tyle że nie będziesz wiedzial np ze masz słaby Aku ani ze Ci coś prąd wpierdziela na postoju ta klema to poprostu miernik jest kolejny zbedny bajer który Bmw nie wyszedl

Jedyni pozostaje ci wstawić słupek od m54b30☺ A tak poważnie miałem kiedyś e39 525i zamontowany stożek simonta z dolotem zimnego powietrza i końcowy wydech dedykowany remus troszkę podniosła się moc w dolnym zakresie onrotow ale na chamowni nie sprawdzałem wydech dal leeko basowy pomruk ale prawie jak seryjny

Bo pierwsze co trzeba zrobić po ponownym podłączeniu Aku to kręcić w lewo na max potem w prawo na max i na wprost kierownica i kontrolka gasnie bo sie kalibruje układ.

Witam wymieniał ktoś katalizator w swoim m54 dużo roboty trzeba zawieszenie rozpinać, co warto kupić jeszcze uszczelke śróby itp Chodzi o ten krótszy bliżej skrzyni

Mam nowe sprzęgło i dwumase i tak samo bieze wysoko co do poszarpywania to możesz wywalić zwezke cdv jest przy skrzyni jest to patent bmw opozniajacy sprzegło poczytaj opinie po usunięciu są pozytywne

Czyli przy popielniczce niema już ani śrub ani kołków?

Wiele osób walczy z zaparowanym reflektorem w e60/61 przed liftem czy po lampy parują szczególnie w taką pogodę jak teraz. Nawet są opinie że nowe lampy po jakimś czasie parują. Żeby nie parowały trzeba zrobić tak -Wyciągnąć lampę z samochodu do domu -kupić 2 małe magnesy neodymowe oraz środek np z K2 anty para Owijasz magnes szmatką psikasz anty parą wprowadzasz na sznurku 1 magnez przez otwór od żarówki świateł długich i nanosisz środek w środku. Tak jakbyś czyścił akwarium 2 magnesem. Efekt jest taki że już nic nie paruje reflektor jest wyczyszczony w środku dodatkowo tak możemy wyczyścić odbłyśniki ksenon w lampie typu dynamik nie widać tego ale klosz jak i odbłyśnik są zakurzone mocno dodatkowo wyciągamy z odpowietrzników są 2 a w środku gąbka u mnie auto z 2004 roku rozsypały się w rękach wycinamy nowe z gąbki od kąpieli wkładamy, warto spsikać środkiem do rozprężania gumy wszystkie uszczelki składamy do kupy montujemy w aucie i cieszymy się nie zaparowaną lampą :D

Akumulator podładuj słaba bateria wali przedziwne komunikaty tak samo jak padnięty IBS. Odepnij klemę plusową na 5 minut podepnij zrób kalibracje kręć kierownicą w lewo na maksa potem w prawo na maksa i na wprost. Jeśli nie pomoże to tak jak kolega wyżej pisał musisz z DISA błędy odczytać na Allegro za 60 zł z wtyczką do gniazda obd kupisz. Sprawdz kostki pod fotelem pasażera jest tam sterownik od AS i tam też wilgoć z dywanika lubi siedzieć. Powodzenia