Donkazo

To mam takie same objawy tylko po odpaleniu ładowałem pod maską ładowanie Oki bateria też ten moduł jest w bagażniku strona kierowcy i wtyczką to na dole taka dość spora?

Nikomu się tak nie dzieje? Wzięło by się zepsuło a tu tylko po pierwszym odpaleniu wariuje muzyka też. Potem wszystko działa ok

Jak sprawdzić ten ccc ? Czyli jak odepne bluetuth światło powinno omijać uszkodzony moduł nie powodując zwieszanie idrive. Dlaczego tylko po pierwszym odpaleniu wariuje a potem cały dzień oki

Ładowanie Oki bateria naładowania na full. Na forum znalazłem że moduł bluetooth jak szwankuje to tak się dzieje. Dziwne jest to że tylko po dłuższym postoju się zwiedza później już jak odpalam to nie

Miał ktoś taki przypadek że po dłuższym postoju i drive wariuje włancza się i wyłancza radio gra nie gra po około 1 wszystko wraca do normy

Robił ktoś u nich przekładnie?

Co Ty masz z tą remizą!? Obrazasz strażaków ochotników co bezinteresownie pomagają ludzią. Ja mieszkam w mieście a Ty obrażają ludzi ze wsi! Idź być trolem ze swoją mieszanką paliwowy powietrzną gdzie indziej

Spadek mocy silnika w m 54 jest spowodowany albo zapchanym katalizatorem lub vanosem! Przestań ludzi w błąd wprowadzać jak się nie znasz i idź lepiej poszukać kuny co ci przewody przegrywał a nie marnuj czasu sobie i innym na forum!

Rozkrec mi odpioł się kabelek

Nic z wiesniaczenia nie będzie do tego wkładane. Jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym jak i wizualnym i taka ma pozostać- oryginalna W zajebisty...m stanie jak nie ma mocy skoro firmę schmiedmann i mgmotorsport uważasz że wiesniaczenie auta to po prostu Cię na to nie stać :D :duh: Nie pisałem do Ciebie tylko do założyciela tematu! Wcinasz się do kogoś ze swoim problemem zamiast założyć osobny temat i mieszasz tu admin powinien bamować takich gości jak Ty z automatu!!!

Kolego kup sobie sportowy kolektor od schmiedman 1200zł wywal katy plus wkładka k&n i końcowy od mgmotorsport. W moim przypadku m54b30 przed 218 km po 245km ja katalizatory mają ponad 200 tyś to w przypadku m54 nadają się na złom

Nie jest to przewód od klemy minusowej ibs?

Pewnie katalizatory ja w końcu wywaliłem kąty dałem sportowy kolektor schmiedmann końcowy od mgmotosport wkładka k&ni i w aucie przybyło sporo mocy przy 240 tyś obydwa były rozleciane i goniły

Mam od nich zestaw ale nie dają softu

Sportowy kolektor schmiedmann daj i emulator w sondy za latami Plus 20 km będzie cena 1200 zł

Tak od razu remont i wymiana silnika !!! Najpierw uszczelnić wszystkie wycieki przy silniku Odma wymiana Czyszczenie odpływu oleju przy rurce bagnetu oleju Płukanie oleju przy każdej wymianie Olej maks co 10 tyś Pełen syntetyk 10w 60 valvoline Po tych wszystkich zabiegach spadło i mnie zużycie z 1l /1000 km do 2l na 10 tyś Zrobione od tego czasu 80 tyś km Silnik m54b30 przebieg 270 tyś Zginęło 10 koni tylko ale tu chyba katalizatory podejrzewam Tylko u mnie było odwrotnie trasa zużycie znikome miasto ostra jazda większe

Ja w swojej 530 m54 2004 wymieniłem elektrozawór ale kupiłem uzywany z 2007 roku i juz nie dmucha ciepłym na nogi i szybę

Ja u siebie kupiłem z 2009 roku ten zawór ale widziałem też zestawy naprawcze

Ten 10w40 to nie przypadkiem półsyntetyk :nienie:

Miałem 3 auta z silnikiem M54 wszystkie piły olej kolega ma M54 i też pije olej, tata miał M54 i o dziwo tez piła olej :D ,wiec ta zapewne też będzie spalała olej. Ale nie zamienił bym tego silnika na żaden inny :cool2:

Zdarłem klocki textara z czujnikiem textara do minimum inspekcja nie dała się już skasować bo czujnik się zdarł razem z klockami :roll: A kasowałem jeśli ktoś czytał posty wcześniej chyba z 10 razy terax wziołem komplet tarcze i klocki textar tarcze wysokonawęglane z textara ale kupiłem z innej firmy czujnik bo myślałem, że z textara lipa a tu zonk znowu to samo po przejechaniu 500 km z wykasowaną inspękcją 40 tyś zrobiło się 14tyś :duh: na tylnych klockach zrobiłem już 50 tyś a dalej pokazuje komp, że za 40 tysi do wymiany te czujniki zużycia to dramat lepiej samemu popatrzeć ile klocka zostało :cool2:

Ło 6 godzin w servisie bmw by powiedzieli, że się nie da albo ze 3 tyś za wymianę :roll: Ostatnio znajomy oddał auto do ASO forda tranzita 2015 r bo nie odpala rano i długo kręci po 2 tyg i zapłaceniu 800 zł Aso powiedziało, że nie są w stanie naprawić usterki :duh: i dalej rano minutę kręci, żeby odpalić :cool2: Ma ktoś jakiś pomysł co to może być to jest dizel 2015 rok

Jest na wprost zaworu Disa koło filtra powietrza w 530i zachodu nie ma dużo ale pasuje wymienić płyn w chłodnicy i przepłukać układ wodą zdeminaralizowaną przy okazji :cool2: No i oczywiście na zimnym silniku bo poparzysz się :roll:

Mam do sprzedania wentylator z rezystorem jak by ktoś potrzebował

Dzięki za podpowiedź wymieniłem zawór wodny z płynem chłodniczym przy okazji i wszystko wróciło do normy już nie dmucha ciepłym na szybe i nogi :cool2: Acha mam do sprzedania taki zawór bo kupiłem dla klimy 1 strefowej a ja mam 2 strefową i są różne tak jak kolega pisał wyżej