wehyr

chyba tak, nie ma wyjścia fajnie autko na daily do miasta, po bułki wkoło komina

pewnie wyjdzie poniżej 20% więc się nie opłaca ?

ma ktoś może kontakt do swojego handlowca , porównam oferty, może być na priv... Zamawiam dla żony m3comp , kupno za gotówkę , może któryś znajomy salon chce sobie dobić jedną sztukę w tym roku , aktualnie rabat 15% + ps. 340i po nowym roku na sprzedaż umowa KS

właśnie dlatego od kolejnego auta BSI nie biorę bo przy moich przebiegach bezsens ;(

napisz na priv do mnie

warto być vatowcem , chyba nie ?

kupuj za gotówkę i miej w nosie ich ofertę , to nie instytucja charytatywna ?

polecam nic ? jak dla mnie nic tam ciekawego nie ma , ale ja jestem specyficzny lol ...

Rabaty pisałem w innym poście dalej spore, 15% + można ugrać na m3comp i m340i

Zamawiał ktoś teraz 340i lub m3comp ? Jakie rabaty udało wam się uzyskać ? Będziemy żonie zmieniać w przyszłym roku 340i więc idzie na sprzedać . Tak dla informacji gdzie auta się produkują aktualnie bo kilka dylematów jest ; 1. X3 m50 produkcja Czas oczekiwania pół roku , rabat 10% + 2. m340i produkcja Meksyk , czas oczekiwania pół roku , rabat 13% + 3. m3comp produkcja Niemcy , rabat 15% czas oczekiwania 5 miesięcy Będę wdzięczny za podzielenie się własnymi rabatami na ww auta. Bez finansowania , zakup bez leasingu . Skłaniam się ku m3

z tym 30% to raczej nie jest prawda , ewentualnie jak schodziło f10 i bym przeskok na serię G30 to dawali na stockowe nawet 35% ale f10 to już było naprawdę już stare modelowo auto , do tego większość to było 520d .... można mieć rabaty do 20% , ponad to albo kolegą jest właściciel salonu albo kupujesz z kilka aut rocznie ( a znam takich ) , kwestia też finansowania , jeden weźmie leasing i cieszy się rabatem 25% a leasing 125% ? a drugi weźmie za gotówkę i rabacik 15-20% też już robi robotę , bynajmniej dla mnie .... Najniższy rabat jaki miałem to na X1 gdyż był wtedy zastój w dostępności komponentów , popyt był mega duży ..... i uzyskałem lekko ponad 10% .... inne salony dawały wtedy od 0 do 5% to i tak tragedii nie było ?

sami widzicie wszystko kwestia okresu zakupu , salonu , handlowca, nastawienia właściciela etc jeden dostanie 5% a drugi w tym samym okresie 20% ? na każdy model ?

?

100% racja ?

BRI ( BMW REPAIR INCLUSIVE ) jak cokolwiek się zepsuje robią to za free.... łącznie z zawieszeniem co nie jest oczywiste w innych markach ....

właśnie o to chodzi , jak będę zmieniał x1 nie wiem za rok czy dwa to najlepsza opcja to x3 m50 , auto w miarę zwinne , rabaty już będą dobre, dużo bardziej pakowne od x1 , porównując z x5 które ma wielką budę a przestrzeni niewiele więcej niż nowe x3 , jak ktoś lubi nie wiem lansować się czy ma dużą rodzinę 2+3 lub 2+2 , przyczepę itd wtedy rozumiem , sam bym brał x5 lub x7 ale w moim przypadku x3 będzie idealnym kompromisem , choć na x5 pewnie za rok przed końcem produkcji będą rabaty 25% ....

kwestia salonu i handlowca ?

łańcuch i producent nie zaleca wymiany , tak smao jak oleju w ZF i zaleca interwały co 30 tysi ?

trafny wybór z gwarancją ? u mnie nic się nie dzieje w x1

ja bym brał ? jedna pierdoła i się zwraca , potem łatwo też autko odsprzedać dalej , chyba że nie ma budżetu to oki , rozumiem wtedy

dokładnie tak, pisze to że zawsze się da mieć okolice 20% na każdy model włącznie z M ?

BSI niekoniecznie ( ja tam i tak biorę , aczkolwiek przy następnym aucie przeliczę bo strasznie do góry poszły ) , co do BRI to na 5 lat dla mnie "MUST HAVE" jedna pierdoła w x drive, czujnij , sronda itd i koszt pakietu się zwraca...

tak pisałem nie raz i napisze po raz nty .... DO DWA INNE AUTA RÓŻNIĄCE SIĘ BARDZO MOCNO WSZYSTKIM OD CHARAKTERYSTKI MOTORÓW PO PROWADZENIE ETC ETC....

minus rabat 15-20 % uważam że to dobre autko .... Wszystkie nowe auta to plastic fantastic... Jakoś się tym za bardzo nie podniecam , mi zawsze bardziej zależy na tym aby pod maską było oki , a z gadżetów żadnych praktycznie nie korzystam .... ale jak zawsze dla każdego co innego ?

jedyny słuszny wybór to m50 ale to jak zwykle moja opinia ?