lilo

jesli Twoje auto jest przed 2000r. to sprawdz nabuj na klemie, zaloz opornik i wymarz bledy.

ja dokładnie miałem taką poduszke w swoim e36, ale na pweno była montowana w czesniejszych i późniejszych.. poprosyu kieownica cztero ramienna.. :)

Diagnozowalem skrzynie automat w 740 lub 745 i wywalilo mi blad: CF26 i nie byl opisany ktos wie co to za blad?

od czego masz mate pasazera w fotelu? wlasnie po to by wykrywala cezar wiekszy od dziecka z fotelikiem. dopiero wtedy wystrzeli poduszka pasazera. nie wiesz, pytaj, od tego tutaj jestem.. hahaha ;)

inpa powinna pokazywac stala opornosc poduszki gdy jest opornik, gdy jest poduszka to artosc skacze (lekko sie zmienia) ale to nie zawsze. Jak macie jakies pytania odnosnie poduszek to walic smialo, tel lub pw. na wszystkie pytania postaram sie odpowiedziec. w koncu zyje z tego.. :)

skad jestes kolego?

a probowales sprzetem diagnostycznym?

proste jesli wysterowanie jest z dlugiego impulsu, to kupujesz centralke z dodatkowym dlugim impulsem wychodzacym. analogicznie takie same centralki zaklada sie na funkcje domykania szyb.

sterownik ECU moze powoli padac. jesli chcesz podlazyc z innego auta to musi byc o takich samych nr, te same silniki mialy rozne komputery. a immo jest w bmw od 95 roku montowane wiec jak masz po 95 to musisz przeprogramowac sterownik. ewentualnie zalozyc komplet czyli komp + ews + kluczyk.

kolego pasio1 mylisz zdarzenia. to ze miales stluczke i poduszki nie wyjechaly to jedno, to ze zapalila sie kontrolka po czasie to drogie, idac dalej byles na sprzecie skoro napisales ze elektryk zdiagnozowal uszkodzenie sterownika, a w tych bmw te sterowniki padaly to trzecie. napisz na pw to podam nr tel w razie dodatkowych pytan. nie wiem ktory ostrowiec wiec nie wiem jak daleko mam do Ciebie, ja wągrowiec 56km od poznania mam warsztat.

nie naprawisz sensora po zlaczu, serwis nawet tego nie potrafi. nowsze bmw tak, ale tylko do 3 razy. poza tym tutaj jest mowa o usterce wewnetrznej a to zupelnie co innego niz crash. Kolego musisz wymontowac sterownik, tyl tunelu za recznym. Pozniej do speca od sensorow lub do mnie wysyłasz.

Witam! Sterownik masz do naprawy, mozesz kupic w serwisie nowy ale koszt przysporzy Cie o ból glowy. ;) Sterownik do naprawy mozesz do mnie wyslac jak nie znajdziesz nikogo u siebie na miejscu. Poduszke i napinacze trzeba wymienic na nowe, moga byc uzywki tylko sprawdz opornosc jak bedziesz kupowal bo czesto okazuje ze napinacze sa uszkodzone, a sprzedaja jako sprawne. Mozesz tez oczywiscie zamiast napinaczy wlutowac rezystory. Dopiero po naprawie sterownika bedziesz wiedzial czy wszystko jest ok z pozostalymi poduszkami i napinaczami, bo czesto strzelaja oba napinacze, nawet jak nie widac ze jest zaciagniety. Jak cos jeszcze to pisz.

opisywany system przez kolegów z czujnikami pod maska to 5WK4 (daty montazu 3 E36 91-93, 5 E34 90-93) i byl on tylko na jedna poduszke (kierowcy) i 2 napinacze. byl jeszcze system nazwany Eurobag i byla to poduszka ze sterownikeim zamontowana w kierownicy. chcialbym zauwazyc ze maty byly montowane chyba dopiero od 95 lub 96 roku (chodz w specyfikacji mam ze od 93), we wczesniejszych wersjach wywala wszystko.

kleme docisnij, opornik na wtyczce od naboju przy klemie w bagazniku

pomoglo odwrotnie, ale 2 pilot nadal nie daje sie wprogramowac, chyba jest popsuty

nie wiem dlaczego nie moge wprogramowac pilota, pilot dzialal, ale chcialem wprogramowac drogi i sie wszystko rozprogramowalo. wlaczam stacyjke na 5 s. przytrzymuje srodkowy przycisk 3 razy naciskam gorny przycisk i... nic pilot nie dzila co robie nie tak?

jaki powinien byc przebieg w lcm, wiekszy niz na liczniku czy mniejszy czy dokladnie taki sam. nie mam doswiadczenia w bmw, ale w innych autach jest zawsze wiekszy w komputerze niz na liczniku i wtedy jest ok. jak jest w bmw? wie ktos? a moze ktos u siebie sprawdzal?

czy ciezko przerobic bebny na tarcze w compak'cie? co trzeba powymieniac i jaki orientacyjny koszt?

komplet to: modol wtrysku ews kluczyk nic dziwnego ze auto nie pali jak nie znalazles ews'a i go nie wymieniles z nowego kompletu!

Shot kleme docisnac i bedzie prad (kelme mozesz podpiac spowrotem ale naboj bedzie wystrzelony, ale moglo sie zdarzyc ze nie wystrzelil). poduszki i napinacze mozesz wymieniac przed naprawa sterownika, ale nie zdiagnozujesz przed naprawa, tzn. zdiagnozujesz ale nie usuniesz bledow. zeby wiedziec co jest nie tak z poduchami musisz naprawic sterownik, ale podpinac poduchy mozesz. sterownik mozesz smialo do mnie przysylac (skontaktuj sie na pw).

kamel23 jak kontrolka gasnie to system jest sprawny i wrazie wypadku to co masz to wystrzeli. (nie wystrzela tylko oporniki ;) )

to zalezy od licznika, robilem to juz.czasem idzie sprzetem, ale czasem trzeba wgrac nowy soft do licznika.

podczas kasowania bledu lampka gasnie, ale jak blad nadal wystepuje to zapala sie podczas kolejnego wlaczenia stacyjki. skoro kasujesz blad to najpierw odczytaj jaki to blad! to nie zasilanie bo bys sie nie mogl polaczyc ze sterownikiem! przyjedz do mnie to Ci wszystko naprawie!

kamel23 zadne niby, wierz mi dziala!

no wlasnie za schowkiem powinien byc ews. jak chcesz sprawdzic czy faktycznie masz to wyciagnij pastylke z kluczyka, jak auto nie odpali to na pewno masz schowany gdzies ews.