ZacAnaheim

kup odrazu z gazem z przebiegiem min. 200tys. Sprawdz geometrie , i kompresje silnika , odpal na zimnym posluchaj panewek. Spal kapcie....zahamuj ostro na piachu zobacz czy rowno leci. Sprawdz odleglosci miedzy elementami np. Blotnik maska , drzwi , . Otworz korek od odleju w czasie pracy silnika....Zobacz czy ci gasna wszystkie kontroli min . ABS , Poducha..itd.POdnies dywanik w bagazniku i wyjmij zapas...obejrzyj tam dokladnie wszystko i powąchaj czy nie wali stęchlizna... Podnies kanape tylnia i zajrzyj na podloge czy nie byla prostowana.... Opukaj progi...podlużnice , Sprawdz czy są stare zawiasy w drzwiach czy nowe....ew. obtarcia w fotelach po 200tys powinny byc - jak rowniez kierownica lekko wyslizgana....Wrzuc bieg 1 przeciagnij go na nim...do 6 tys...potem posc z gazu...i znow depnij...zobacz czy nie wyskakuje jakis bieg. Sprawdz kielichy z przodu opukaj je dobrze...Sprawdz naklejki oryginalne BMW czy sa...i czy sa w odpowiednich miejscach.... To pierwszy etap :) nastepnym to decyzja...nigdy nie jedz do goscia z chęcią zakupu tylko z chęcia obejrzenia....:)

sprawdz jeszcze sruby mocujace kolo...moze sie znacznie roznia?????? wszedzie musi byc symetria..Pozdrawiam.

misiek sluchaj no to moze zacznij od wymiany akumulatora ? ? pozatym radzil bym pomierzyc alternator moze glupieje...? Nie uniknie cie wizyta na komputerze - bedziesz wiedzial wszystko. Pojedz sobie zdiagnozuja ci wszystko...tak to mozna spekulowac...jest za duzo mozliwosci...A taka polemika to do naprawy nie doprowadzi :).. Pozdrawiam daj znac jak zrobisz ciekawy jestem co to....

Moze masz jakiś alarm samoróbke ? jakies odciecie zapłonu? wjechales w jakąś wielka wode padal deszcz? mozliwe ze coś sie zalało.....Immobilaiser ? nie wiem rzecz zagadkowa...skoro ci nawer rozrusznik teraz nie dziala...Ja stawiam na jakies zwarcie w instalacji... Pozdrawiam

Haha a co rozumiesz pod pojeciem "slychac wtryski" robią tryryryry czy pik pik ? :D....wiesz rodzaj dzwieku jest wazny zeby cos zdiagnozowac :D :shock: :shock: Moze ci chodzi o pompke paliwa? z tego co wiem wtryski sa ciuchutkie , tak ciche ze nawet Tommy lee jones w sciganym ich nie uslyszy...Moje wtryski robia parampam pam - ale to dlatego ze lubią Robiego Wiliamsa :)D..... :norty: :norty: :norty:

ogień......nie znasz jarzyny? :D :mad2: :mad2: ja jestem z sosnowca wpadnij

sluchaj...przeciez to czy ci sie przegrzewa sam musisz stwierdzic...nikt ci tego nie powie telepatycznie...Jezeli stwierdzisz ze sie nie przegrzewa to musi byc wina elektroniki ze zegary ci wariuja...Przeciez ja z sosnowca nie wloze ci kija do wody i nie zbadam temp. Pozdro

zrob to na krotko...sterowanie "+" ustaw pod siebie i tak zostaw....zadna filozofia chyba ze masz uszkodzone sterowanie elektryczne w fotelu i dlatego nie trybi.....A jak chcesz to fachowo zrobic to poszukaj ANDRZEJA JARZYNE - szefa wszyskich szefow ;D :dance: :dance:

jezeli okopcone to znaczy ze ze spalaniem mieszanki jest coś nie tak.... uzyj opcji SEARCH - szukaj , na forum jest wszystko na temat rozrządu. Radzil bym go juz go nie odpalac...tylko pierw sprawdzic ustawienie rozrzadu zeby ci glowicy nie popieprzylo.. Pozdrawiam. PS. silnik m20 jest latwiejszy w obsludzie ale vanos milej sie wkreca :).

:twisted2: ahaahahah Moze tłok zaklepał zawór :twisted2: Sluchaj zawsze jest mozliwosc ze walnal Ci sie mechanik o jeden ząbek - ja bym takiego bledu nie popelnil ale kto wie.....Wtedy bedziesz mial podobny efekt...Znaki masz na kole i zebatce... Hmmm a stuka cos ??? czy poprostu nie chodzi na jeden gar?? Moze trzeba szukac nie w rozrzadzie ? tylko np w listwie ? wtrysk? nie wiem opcji jest duzo...uszczelka pod kolektorem ssacym? jakies lewe powietrze.....moze akurat tak sie zgralo....Generalnie jakby rozrzad byl zle zlozony to mialbys okrutne problemy z zapaleniem a mowisz ze odpala ok.....rozumiem ze masz 24v to jest lancuch....wiec mniejsza mozliwosc przeskoczenia....chyba ze zaj*** mechanik ci zmienil tylko lancuch bez zebatek...... :mad2: :mad2:

Nie kupuj reperaturek do wysprzeglika....Nie oplaca sie tego robic.....bo po pol roku znow ci sie rozszczelni. Wysprzeglik nie sklada sie tylko z gumek...ale z tuleji i sprezyny...jak sie zrobi luz na tuleji...i sprezyna bedzie za licha to predzej czy pozniej padnie ci regenerowany wysprzeglik. Pozatym qpujac nowy masz gwarancje - ja qpowalem dobrej firmy FEBI - niemeickiej koszt 80 zl. i masz spokoj na kilka lat a moze nawet kilkanascie. Pozdrawiam.

Witam Cie...sluchaj jesli masz problem z 1,2....moze to być tylko wylacznie kwestia takiej pierdoly - tuleji plastikowej od wybieraka...lub samego wybieraka. Mam to w swojej...ale z braku czasu i lenistwa jeszcze tego nie zrobilem....Tuleja plastikowa kosztuje 40 zl oryginalna....ona odpowiada za polozenie drazka od zmiany biegow wzgledem calej skrzyni..Jesli jest wyrobiona i jest luz gubia sie biegi lub ciezko wchodza...+ luzy na wybieraku i nie masz 1 i 2 biegu...

no a co ! BMW jest jak mysliwiec....Nie zapominajcie skad sie wzial znaczek....Kiedys BMW robilo silniczki do samolocikow :D jednak cos z samolotu tez ma.......Hmmm z mocniejszym silnikiem to w sumie lata :D. Pozdro dla maniakow .

Z tego co sie orientuje jest to czujnik...ktory zbiera informacje na temat pulsu i wagi kierowcy...zbiera informacje po to zeby przed uderzeniem w jakis obiekt wystrzelic fotel z kierowca przez szyberdach :D....Gorzej jak ktos ma na korbke bo nie zdazy sobie otworzyc..i moze zrobic sobie ziaziu ;). A tak na powaznie to jest do airbagu na 100% to taka smieszna mata ktora wykrywa obecnosc kierowcy i uzbraja poduche - tak jak poprzednik pisał...>Czesto sie psuje.....np w e39 to stała awaria....a w e34 nei bo nie bylo to standardem :)....Koszt tego czujnika okolo 200zl.Pozdrawiam.

Misiek napisz to bardziej po polskiemu...Bo nie wiem czy dobrze rozumiem...Jak wylaczasz silnik....to temperatura Ci rosnie? Jak moze Ci dzialac wskaznik od temperatury jak wyciagasz kluczyk?? Na moj gust to cos z elektryka masz.....Pozatym nie ma takiej fizycznej mozliwosci zeby Ci rosla temperatura w momencie jak silnik nie pracuje....Chyba ze jak stoisz i masz wlaczony silnik- wtedy moze tak byc.- visco. Sprawdz czy faktycznie masz wysoka temperature... i czy faktycznie Ci sie grzeje silnik. Pozdrawiam.

boze....jesli nie dziala po zamonotowaniu to musi cos go blokowac nie? Lub cos z kablami gdzies jest raz styk raz go nie ma...Zobacz jak ci chodzi rygiel recznie , moze cos nie tak jet...sprawdz czy ryglowanie ci go nie blokuje....przeczysc styki....I recznie sie baw nasmaruj wszystko... Pozdrawiam.

ruskoje balszoje charoszyje ;) gniotsa nie ma miotsa;). Smiejta sie smiejta...a ładziny jeżdzą...idaja rade polskim drogom :)... I wycieraczki im dzialaja Buahhahaha....hmm e34 ma kilka drobiazgow ktore denerwuja.......Wkladki w zamkach , listwy , klapka od wlewu....regulacje reflektorow....przecierajace sie fotele....i przycisk od kasowania licznika ;)...to sa rzeczy ktore wk*** uzytkownika ale maja swoj urok :) po 20 latach...Ciekawy jestem co bedzie z samochodami produkowanymi teraz za 20 lat....pewnie standardem bedzie odpadajace kolo i brak podlogi :D LOL...bo jesli samochod zjezdza z tasmy i po 1,5 r gnije....oraz jezdzi nonstop na servisy (pie** elektronika) to dobrze im nie wroze :) CO ja zrobie za 20 lat....przeciez trzeba bedzie zaczac jezdzic taka elektronika ;(.....

Peron widze ze Ty tez zmeiniles e21 ;) rowniez siedzialem na ORR :) Pozdrawiam...

hmm co piąte uruchomienie spryskiwacza dziala na lampy oczywiscie przy wlaczonych swiatlach..>Ale watpie ze to zadziala - po tylu latach ma prawo cos nie trybić....Tylko w ładach dzialaja wycieraczki na reflektorach po 20 latach :D....a spryskiwacze na reflektory zrob sobie osobno takim knfelem jak od NITRO :D pod plastikiem z czerwonym podstwietleniem bedziesz jak fast and furious ;) Pozdro

wyciek jest wtedy jak jest plama ? - nie koniecznie....wysprzeglik mogl tak strzelic ze leci wszystko w skrzynie...a tam na kolo zamachowe i rozrzuca...ja mialem podobnie....Są dwa warianty...- pompka ktora jest nad pedalem...lub wysprzeglik....zawsze mozna sie podratowac jak nie masz pompki - da sie sie podregulowac zeby sie bardziej wciskala (oczywiscie mowie o naprawie w drodze) trzeba zrzucic trzon z pedala...i tam jest taka sruba kontrujaca...mozna ja odkrecic i pedal jest wyzej....da sie go bardziej wcisnac...- to nie jesr rozwiazanie na dluza mete ale w razie "W". Sprzeglo przerabialem w e32 , e21 , i e34 :). Pozdro.

no a co mozna Ci poradzic? nie istnieje komenda przez port do komputera ktora brzmi : Reinstall new KANAPA on tył car :) Sluchaj jak masz pociete to nie pozostaje Ci nic innego jak znalezc siedziska uzywki z robitka....albo tapicer , ale lepiej poszukac uzywki. Tapicer nie zawsze zrobi ci tak jakbys chcial a cene moze troche skroisz nizej ale czy sie oplaca? , a nie lepiej qpic jakies pokrowce? oczywiscie nie tygyrsa ;). Pozdro

ładowarka do latarki BMW ? :O co to takiego (wiedzialem ze to nie schowek) ale o latarce pierwsze slysze....?????????? Mozecie cos wiecej napisac? mam na tej kostce non stop 12 V

no wiesz tonie ejst moja pierwsza 5 , i w reszcie mialem :)....nawet w golfie 2 z 89 r byl...pomyslalem ze w bmw to standard ale sie pomylilem... Bede musial rozebrac wszystkie rury i poczyscic bo ten zapach mnie wkurza...Pozdrawiam

Sluchaj szczerze to tarcze musialy by byc niezle krzywe zeby Ci bily podczas jazdy...Jedynie w czasie hamowania mogloby sie cos dziac.Skoro masz nowe tarcze...wywazone felgi....Moze zalozyles stare opony jakies sparciale...Wiem z doswiadczenia ze jesli opony sa stare i zlezale to za chiny ludowe nie da sie ich wywazyc. Wazne jest tez gdzie masz to bicie...Tzn...moze to bicie Ci przechodzi z czegos innego? Półoś? Wał?..Moze łożysko w przednim kole...Podnies sobie samochod na lewarku i zobacz czy jakiegos luzu nie ma na piaście - to moze byc powodem bicia..... To chyba wszystkie mozliwosci . Pozdrawiam.

Boski efekt.....super to wyglada ... tylko oczywiscie po kazdej polerce - powloka lakieru sie zmniejsza...w przypadku metallicu bezbarwny.....