cezary1808

Z obu aukcji lampy mają bixenon (przetwornica i soczewki to potwierdzają) Coupe przedlift miały bixenon od zapewne 2001 roku (przykręcane kierunki) Lampy z m3 różnią się tym, że jedna ma przetwornicę oddzielnie (przykręcana do błotnika)

up - 100% zgody :) Dodam tylko, że zadbane trasy czy sedany z R6 w fajnych wersjach będą mieć swój czas ale trochę później niż coupe, a po drugie będą znacznie rzadziej spotykane :)

Linki nie działają, daj jakiś bezpośredni do zdjęć, jeśli mowa o touringu to demontowałem ten przycisk - mam nawet drugi sprawny i tam w sumie nie ma nic podchwytliwego przy rozkręcaniu...

Odłącznie aku na 10 min?? Też kiedyś (mam m54) zrobiłem reset wszystkich ustawień (adaptacji) i auto nie chciało odpalić, pomogło wykasowanie błędów, ten sam efekt da odłączenie aku na minimum 10 minut.

Cavaa ja mam turasa z m54b30, w 2020 wsadziłem w niego dużo za dużo (ogarnięcie blacharki - zło trzeba niszczyć w zalążku), ja tam trzymam swoje autko, wiem, że stare i inni wolą f30 - ja bym wolał g20 no ale... kilka lat temu tak się mówiło o e30 czy e36, teraz zadbane są w cenie, nawet te nie coupety, ba coupet jest nawet więcej. Nie wiem jakie masz wymagania i czego oczekujesz - gonisz za rocznikiem to pytanie bez sensu i sprzedaj bo jeszcze dużo wody upłynie zanim e46 będzie youngtimerem, dwa że było ich dużo ale patrząc na stan większości jeżdżących -maks. 5 lat i się same zutylizują :)

E46 jest już starym autem, koszty eksploatacji będą związane proporcjonalnie z faktem jak o auto dbał poprzedni właściciel. Dla zdrowego egzemplarza nawet większe trasy nie stanowią problemu.

Daleko masz żeby ją obejrzeć? Po opisie i na zdjęciach wg mnie zapowiada się sensownie... (czy malowany na zdjęciach nie patrzę).

Najprawdopodobniej uszkodzony czujnik od abs (lub wiązka) ale bez kompa to jak kolega wyżej napisał - wróżenie z fusów.

450zl za naprawę błotnika do pierwszego przetłoczenia spora korozja. 5 lat jazdy po uk czyli większość deszcz i na razie korozji brak. Ale masz rację u kolegi zapewne gorzej musi to wyglądać. 5 lat temu zgadza się? No to przez ostatnie 5 lat sporo się zmieniło w cenach usług...

Wymieniałeś klemę pirotechniczną?

Spryskiwacze (pompki) będą pasować, same dysze wydaje mi się, że również. Na forum e46 widziałem ostatnio ktoś wrzucał foty z dokładania xenonu - w tym z montażu czujników wysokości więc poszukasz znajdziesz nawet zdjęcia co i jak i gdzie podłączyć nawet. O sam odpowiedni przekaźnik zapytaj kogoś kto e46 sprzedaje na części (kolega ostatnio miał kilka z xenonem więc może ma jeszcze takie przekaźniki)

Za wygaszanie oświetlenia wnętrza już odpowiada moduł (reszta jak koledzy napisali) choć co do lampki w bagażniku - jeśli gaśnie po 15 min to albo czujnik zamknięcia klapy pokazuje, że klapa jest otwarta lub faktycznie moduł jest uszkodzony.

Termostat jest sprawny? W teście na zegarach jaką temp Ci pokazuje? Układ masz dobrze odpowietrzony? Poziom płynu poprawny? Ja bym tu szukał przyczyny bo e46 330i jak ma wszystko sprawne to nie ma problemów z ogrzewaniem...

Z której dzielnicy jesteś? Zacząłbym od sprawdzenia wiązki i czy w samych lampach nic nie jest "pomodzone" z wiązką. Potem podmieniłbym przetwornice aby sprawdzić czy one nie powodują problemu. Warto też zerknąć na masę w tylnej lewej lampie.

Zobacz na youtube garazowehobby poruszał problem, podobnie autobahus - miał brak kompresji na 6 cylindrze, winna była szklanka...

jeśli to przez złe ustawienie klapy to może być tak jak u mnie - odbój klapy miałem uszkodzony, też dziwne myśli miałem patrząc a krzywą klapę, po wymianie i ustawieniu spokój powrócił :) Nie czytałem treści ogłoszenia ale dziwne że główna wiązka taka rozgrzebana (tzn izolacja).

u mnie przy lekkim luzie żarówki w oprawce (kierunkowskaz przedni) też sygnalizowało błąd spalonej żarówki...

Wiązki masz oryginalne czy coś dokładane było/przerabiane? Ringów nie dokładałeś? Jak wszystko w oryginale zacząłbym od modułu świateł...

Szukaj zadbanego egzemplarza... Te auta mają około 20 lat i wg mnie ogólny stan jest ważniejszy ale to moje zdanie.

Widziałem Twój temat na fb i jedno co mogę rzec - cabrio 330i z takim przebiegiem i w takiej konfiguracji - raczej dobra opcja, jeśli to co wymieniłeś to wszystko to warto się nią zainteresować, one już nie będą tańsze, a opinie fejsbukowych speców co to e60 za 13 k kupują są warte tyle co ich auta (z całym szacunkiem ale dobre auto musi swoje kosztować chyba że jest z nim cos nie tak...) Sprawdź mocowania wózka i stan podłogi, tam możesz najwięcej kasy wtopić, dise można łatwo sprawdzić, weź kogoś lub sam zrób diagnostykę komputerową, wskazania parametrow już sporo powiedzą czy coś niedomaga... Gdyby żona nie krzyczała to ja bym brał takie e46 :)

Ramka nie utrudnia nawet jak się ma zwykłe radio, Ty masz dużą nawi więc wszystko ładnie spasowane będzie, jak się nie mylę to w bagażniku będziesz musiał znaleźć zasilanie :)

Musisz dokupić specjalny kabel (są często oferowane z radiami 2din) który musisz przeciągnąć do bagaznika - tam znajduje się tuner fm, z przodu masz tylko monitor.

będą pasować.

Odnośnie przebiegu - pozwolę sobie zaśmiecić :) - w ubiegłym tygodniu generowałem raport dla swojej 330i - w pierwszym roku ponad 25k, w drugim praktycznie tyle samo, w trzecim niecałe 15 a w ostatnim roku przejechała niecałe 9 k km więc wszytko jest możliwe :) I nie nie stała w żadnym warsztacie czekając na naprawę :)

Te lampy to zamienniki, możliwe że na żarówce (np. Depo), zalecałbym wzmożoną ostrożność przy oględzinach. Wnętrze ma ciekawe, kierownica trochę zmęczona ale to nie przebiegiem a brakiem dbania może być spowodowane. A po podpowiedzi kolegi wyżej wnioskuję, że trzeba bardzo ostrożnie i dokładnie sprawdzic to auto.