danyblack1987

Pytanie czy ściągasz głowice do wymiany uszczelniaczy czy nie ... Jeśli po całości to ACS w Raszynie ewentualnie Warsztat Pompa w Wawie. Ale tam stuknie pewnie 8-10 k ale za to uszczelnisz porządnie silnik przy okazji. Jeśli po taniości to za 3500 zrobisz to w klinice bmw w tTomaszowie bodajże ewentualnie napsiz na facebooku do Bimmer Check. Zachwalali ostatnio te narzędzia z Ameryki :D Kompresor może warto znaleźć używany ?

Nie do końca się zgodzę. Żyjemy w 21 wieku i osoba która mu sprzedała auto bez poduszek może mieć problemy i chcąc czy nie chcąc spisała umowę zatajając istotny fakt dotyczący pojazdu. Oczywiście jeśli nie będzie się chciał dogadać to zostaję tylko sąd. Niestety kupujący na własne życzenie został oszukany...

Swoją drogą to przez telefon to rzucanie kwotami na wiatr i może lepiej jakbyś osobiście podjechał na jakąś diagnostykę skrzyni do nich. Nie musi to koniecznie oznaczać remontu za 6k. Forumowicz polecał ten serwis http://www.sycamore.pl/ No ale to już Mazowieckie. Tak czy owak Teomotors jest bardzo polecany przez wielu.

Spora różnica w mocy pomiędzy 640i a 650i no i na pewno w cenie. Nikt nie piszę o awaryjności bo auto młode modelowo i usterki nie dały o sobie znać pewnie. Zresztą mógłby się jakiś użytkownik wypowiedzieć... Cen zaczynają się od 150k netto i w dolnym przedziale bankowo znajdziesz te sprowadzane igiełki...Poniżej 200 k jest jednak ponad 50 szt więc myślę że w tym budżecie uda Ci się znaleźć coś ciekawego. Szykuje się nowa 6er w 2018 bodajże więc ceny troszkę też się zmienią. Zazdroszczę możliwości zakupu 6er. Nie za bardzo wiem co do tego wyboru ma seria 3 ? Z całym szacunkiem dla serii 3 ale 6ka jest ładniejsza milion razy i w standardzie lepiej wyposażona.

Już nie bądźmy złośliwi :) Można oszczędzać na wielu rzeczach w aucie ale na poduszkach raczej bym nie oszczędzał i kupił nowe. Ja bym na Twoim miejscu zdiagnozował dobrze auto i jeśli tych poduszek nie ma niech sprzedający sponsoruję Ci nowe. Świadomie mógł Cie oszukać i narazić na utratę zdrowia albo nawet śmierć. Ile zapłaciłeś za auto ?

Ja mam 116 d Effecient Dynamics. Tam jest silnika 1,6 Są też 116d z silnikiem 2,0 W 1 przypadku do 150 km w drugim do 180 . Wiadomo 35 km i 80 nm więcej będzie odczuwalne ale jedynką staram się jeździć oszczędnie a tak będzie mnie kusić do szybszej jazdy :twisted:

Ja mam silnik 1,6.. z tego będzie około 150 km i troszkę niutków więcej. Na pewno się odczuję różnicę ale kwestia czy warto. Co innego przy 2.0 tam przyrosty są już znaczące.

Tu poniekąd masz rację wygląda troszkę jakby był zakurzony ale ja osobiście lubię taki efekt. Tak czy owak trzeba dbać bardziej o czystość auta aby dodatkowo efektu nie pogłębiał prawdziwy kurz. Zobaczymy jak to wyjdzie w każdym bądź razie będzie lepiej niż obecny czerwony kolor. To są wszystko gusta i każdy będzie miał odmienne zdanie. Nie planuje w każdym bądź razie dwururek,spoilerów ani znaczków M w 115 km aucie :D

Jakieś są ale właśnie mało. Mało kto okleja na połysk raczej tylko mat bo wtedy to ma sens i auto wygląda troszkę inaczej. Ja właśnie myślałem o czarnym macie ale nie każdemu widzę przypadł do gustu :lol: :D Wychodzę z założenia że mat czy połysk to kwestia gustu i dyskusja będzie na poziomie gaz czy benzyna albo diesel

Koledzy nie mają raczej złych intencji tylko po prostu chcą Ci uświadomić że tylko na diagnostyce czegoś się dowiesz... Prawdopodobnie zostałeś oszukany skoro jest podejrzenie że ktoś Ci sprzedał autko bez poduszek.. Nie chce wiedzieć co by było przy kolizji jakbyś zamiast poduszki pocałował kierownicę...

Kolega Temsky ma troszkę racji i nikt Ci nie odpowie czy te poduszki tam rzeczywiście masz... Trzeba jechać na diagnostykę i wszystko będzie jasne... Swoją drogą szanuję za odwagę i zakup auta bez sprawdzenie auta w jakimś serwisie specjalizującym się w BMW... Teraz pytanie czy ktoś celowo Ci sprzedał bez poduszek. Jeśli tak to myślę że mógłbyś coś ugrać....

Pewnie naprawione jak najtaniej..To od handlarza ? Jeśli tak to bardzo prawdopodobne że zrobione pod sprzedaż bez poduszek bo one swoje kosztują. Błąd czasem powraca dopiero po jakimś czasie tylko pytanie czy brak poduszek nie jest sygnalizowany od razu w idrive ? Przy sprzedaży podpinałeś autko pod komputer diagnostyczny ? w sensie na serwisie przedzakupowym ?

Uszczelniacze zaworowe to bankowo do zrobienia skoro dymi... Jaki masz przebieg ?

W końcu udało mi się dorwać Racelogic. Jak na 13 letnie auto całkiem fajne czasy. 0-100 wszystkie czasy w przedziale 5,8-6,2.Powtarzalnie udało mi się uzyskać 5,8. 100-200 najlepszy 12,9 ale lekko z górki mogło być tak poza tym 2 razy 14,1. Kolejne 2 pomiary już 13,5.Jak widać czasy seryjne nawet minimalnie lepsze więc jestem zadowolony.

Zalecam wizytę w ogarniętym serwisie BMW bo z rozrządem nie ma żartów w 1er. Podepną pod komputer diagnostyczny i powiedzą coś więcej.

Witam wszystkich Oklejał ktoś swoją jedynkę folią ? Ze względu na sprzedaż auta jak i dotychczasowe użytkowanie chciałbym zmienić kolor. Mało w necie oklejonych jedynek.. Jak ktoś jednak swoją oklejał to proszę zdjęcia.. pzdr

Miał ktoś problem z rozrządem w e63 ? Mechanik mi wspomniał żeby zwrócić uwagę na napinacz...

Jak dla mnie dają radę w dzień mimo że w nocy dużo lepszy efekt. Na dole aukcji jest zdjęcie opakowania i ja miałem dokładnie takie same. Koszt niewielki,łatwy montaż więc same plusy z takiej modyfikacji.

Ja mam podobne jak nie te same. Od wymiany żadnych problemów z nimi. Nic z lampą nie musisz kombinować.

a Tu ? http://www.teomotors.pl/ wielu mechaników zachwala ten warsztat jeśli chodzi o skrzynie

Jak jeździ rocznie 15 tys i założymy że na jednym tankowaniu przejedzie 400 km ( co jest ciężkie w 6er) to mu daje 37,5 tankowania w skali roku. Licząc że jedno tankowanie to 330 zł to mu daję kwotę 12375. Podziel to na dwa bo taką oszczędność daje lpg i się zwraca inwestycja po roku. Powód jest jeden i tylko jeden : oszczędność !! Nic poza tym lgp nie daje. Podobnie ma się sprawa diesli tylko że tam jest jeszcze dodatkowo fajny moment obrotowy i duże możliwości chip tuningu. Tyle że diesel to dla mnie pozorna oszczędność bo serwisowanie jest droższe a diagnoza LPG jest raczej tańsza jak i sama eksploatacja . Jak chcą niech gazują a podsumowanie tego tematu dobrze napisał Sławomir. Każdy będzie miał swoje argumenty.

Z tym gazowaniem u Pana Henia bym już nie przesadzał bo na v8 montuje się naprawdę dobre instalacje gazowe za grubą kasę w warsztatach które robią to naprawdę dobrze a co najważniejsze wielu sobie chwali. Są i tacy co montują systemy za 3 tys zł i potem może masz takie zdanie na temat gazu. Dobry system gazu można diagnozować komputerowo i nie sądzę że solidny warsztat BMW będzie miał problem z serwisowaniem takiego auta tylko dlatego że LPG. Mimo że sam instalacji gazowej nie mam to jestem w stanie zrozumieć jak ktoś robi 30-50 tys rocznie i woli jeździć na gazie bo spora nadwyżka pieniężna zostaje mu w kieszeni. Z tego samego powodu się kupuję diesla który mimo większej awaryjności przy dużych przebiegach kosztuje dużo mniej pieniążków.Oszczędność i tyle w temacie. Ktoś chce niech sobie montuję i jak kolega wyżej napisał : jedni powiedzą że można wydać mniej na paliwo a drugi że nie kupuj v8 jak Cie nie stać.

Totalne bzdury... sorry, ale póki nie masz możliwości zmiany kąta zapłonu to więcej oktan nic ci nie da. W dodatku "lepsze" paliwo jest "bardziej suche"= problemy z pompą paliwa. Legenda o której piszesz wzięła się z powodu chrzczenia paliwa na stacjach. Send with Tapatalk... Pewnie to prawda wszystko co piszesz i dlatego mogę też mieć problemy z tą pompą paliwa która czasem daje o sobie znać. Ale ja serio na tej 100 z Shella przejeżdżam więcej km...Jak normalnie zrobie 350 km to na 100 prawie zawsze udaje mi się robić 400 a styl jazdy raczej mi się nie zmienił i robię te same trasy. Ktoś pisał chyba że to niby lepsze wolniej się spala.

Nie powtarzaj publicznie tych bajek. To poważne forum :D :) Powtórzyłem to w ramach żartu. :D

Udało się już mi naprawić wiązkę tylnego lewego światła mijania. W końcu zero błędów na wyświetlaczu :8)