mikiE87

Zazdroszczę xenonu. Daj z 1.5 cm niżej i będzie dobrze już z tym ryjkiem ala 1M. :twisted:

Fajna rolka! Siądzie bardzo fajnie. Przód 215/40 8.5 ET 35 bez najmniejszego problemu nawet na glebie. Obecne zimówki mi trą bo nie podnosiłem auta a AXE nie. :lol: Tył z ET45 z 235/40 nie powinien obcierać na 90%. Kupuj śmiało. :twisted:

Przód wchodzi bez najmniejszych obcierek z 215/40 na et35 8.5j. Zakładaj tył jak ja mam i podegnij ten rant wewnętrzny, to jest kwestia paru mm. Szkoda wsadzać 8.5 na dupe, bo felga traci na wyglądzie. No et 45 przy 9.5j byłoby idealne z 235/40... chyba że dasz 225/40 pod et40 to będzie super!

Cześć! Tył obciera o ten wewnętrzny rant błotników. Niczego nie rolowałem. Kwestia dotarcia albo lekkiego podgięcia. Na finalnej wysokości trze nawet jak jadę sam i mocniej bujnie. Nie wiem jak u Ciebie, bo raczej e82 ma inne błotniki. U mnie brakuje no z 2mm myślę, żeby wgl nie tarło...

Mały update: - nowy pakiet na zime - stal z BMW F30 16x7 et31 plus nowe 205/55/16 - nowy termostat OEM - czyszczenie EGR

Ciasno, na styk ale nie obija się. Tak miałobyć.

Mały update: - pospawanie nowego końcowego z kwasówki 2x76mm

Mały update: - wymiana tarcz i klocków w tyle - odświeżenie zacisków - montaż rejestracji na magnesy neodymowe - montaż zawieszenia gwintowanego W planie: - zakup 17" alu + nowych opon na zimę - zakup rozpórki - pospawanie wydechu końcowego Przymiarka poszerzanej insigni :twisted:

Dobre shoty! Byłyby lepsze na 18", dlatego zlitujcie się nad Michałem i zabierajcie te BBS'y! :twisted: :8)

Długo mnie tutaj nie było. Przy aucie w zasadzie nic nowego się nie dzieję, poza tym że zgubiłem końcówki wydechu. :lol: Glinkowanie, wosk i cotygodniowe mycie... standard :x Jeśli się uda to jeszcze w te wakacje chciałbym zamienić sprężyny na zawieszenie gwintowane i posadzić auto kolejne 2cm niżej... byłbym spełniony, bo ciągle czuję niedosyt. :( No i czas pospawać w końcu jakąś fajną dwurukę 76mm z kwasówki. Aaa no i krótki bat anteny... zapominam o tym od 2 lat! :lol: Wybiera się ktoś z Was na wolin 28 lipca? :8) Kilka strzałów od maciekE81 (całkiem fajne te fotoszopowe końcówki :twisted: ): http://i.imgur.com/UWze9r7.jpg http://i.imgur.com/pY4OPzx.jpg http://i.imgur.com/pND2oMA.jpg http://i.imgur.com/4Q5soJ7.jpg http://i.imgur.com/aEsgSQN.jpg http://i.imgur.com/GNGaQ2v.jpg http://i.imgur.com/QGIPPoT.jpg http://i.imgur.com/XYaJc7M.jpg http://i.imgur.com/owRAny9.jpg http://i.imgur.com/T8nPGgP.jpg

E e e! Synek Synek! Nie zapominaj kto Ci je przywiózł do Wrocławia... :lol: Dobry mod Michale! :cool2:

No Łukasz to co Ty wyczyniasz z tym białasem to coś wspaniałego. Kolejny mod na plus. Co dalej? :)

Tak jak z zewnątrz ta coupejka robi mnie niesamowicie, tak środek sprowadza na ziemię już. Okleina carbonowa wieje taniością i wiejskim tuningiem, a to radio to dla mnie totalna porażka. Jak się bawić w Navi to tablet /CIC albo zwykła navka chociażby... ale żeby to wyglądało fabrycznie a nie, że psuje cały wygląd deski i na dodatek jest to dokładaniec za ponad 2 tysiące. Bez urazy ale nie mój klimat. :) Wracając do carbonu... to skoro masz mpak to łuskowate dekory powinny być pod nim. Sprawdzałeś? :)

Autko po wymianie kolektora cały czas śmiga jak należy... także od strony mechanicznej wszystko już ogarnięte! :) http://i.imgur.com/gLLRp0E.jpg

Efekt bardzo ciekawy ale według mnie jeśli mat to współgra to jedynie z obniżeniem i porządną felgą. Tutaj jest fajnie ale w czerwonym wydaniu bardziej to wszystko do siebie pasowało, na dodatek ten czerwony był ciekawy, a nie nudny jak czarny/biały. W serii 4 tak by mi to może nie przeszkadzało ale w seryjnej 1er dziwnie jakoś. Najważniejsze, że się Tobie podoba! :)

Piękna sztuka! :) Nie ma się w zasadzie do czego doczepić, a to rzadkość... Zazdroszczę mocy :twisted: Co do radia to może dorzuciłbyś sobie navi albo poszedł w stronę tabletu? 2din w jedynce nie wygląda za fajnie w tej desce... :?

No dokładnie Panowie! Nie od razu wsiada się do Mercedesa... albo do F20 pozostając w temacie 1er. :twisted: Taki Bimmerek dla młodego studenta, który nie ma pracy na pełen etat to źle? Michał w wieku 30-35 lat z pewnością będzie mógł śmigać oryginalnym mpakietem za 50 tysięcy... a jak spojrzy wówaczas na młodych co będą sobie grzebać przy swoich autach to tylko sobie wspomni to 116i a nie wyśmieje ich. :) Trochę więcej szacunku dla jego frajdy. Lepsze 116i z systematycznymi modami niż typowe e36 dla młodego ściganta byle z 325 pod maską... Takie moje zdanie. Pzdr! :D

Moc powróciła! :8) Wymieniony został kolektor z kompletem uszczelek, oringów (kolektora, egr, przepustnicy)... do tego doszła uszczelka chłodniczki. Zaobserwowane zmiany: - inny dzwięk podczas jazdy - zdecydowanie inna reakcja na pedał gazu na 1 oraz 2 biegu - płynne łapanie obrotów, bez żadnych zacięć (szczególnie widoczne na 1 i 2 biegu) - nareszcie nie zostawiam za sobą czarnej chmury... Kolektor zamontowałem od 118d, czyli bez klapek. Stary kolektor miał wyrobione cięgno + jedna klapka wisiała praktycznie na włosku... a środek kolektora cały zasyfiony... Także w końcu auto jedzie jak należy i jestem mega zadowolony! :D

No w końcu to siadło. Skończy się spam na fejsbuku! Wyszło bardzo zadziornie. Lubię to! Co do Brożka... Twoja vlepa 500+ ma ten sam kolor jak jego F30 :D

No! W końcu prawilna morda się zmobilizowała, żeby temacik ogarnąć. Autko co tu dużo mówić... najlepsze na tym forum z 1er! Robi mnie strasznie! <3 Uważaj na Sysię, bo widze że przyciąga wzrok bardziej od kompota. :D

Maciek, podziałamy jak wpadnie gwint :) W tygodniu zmieniam kolektor dolotowy na wersje bez klapek. Następnie program w głowie, żeby przekroczyć 200 koni... więcej nie potrzebuję. :)

Forumowy kolega maciekE81 i jego aparat kontra moja jedyneczka! :8) http://i.imgur.com/v3JSLPd.jpg http://i.imgur.com/gLZxNkb.jpg http://i.imgur.com/Z2D3XSj.jpg http://i.imgur.com/1Q41MrX.jpg Póki co ze względu na inne wydatki dalsze mody wizualne zawieszone. Ogarniam póki co bałagan pod maską. Do lata postaram się wrzucić gwint i zejść 2cm niżej... :D

Chce zejść 1cm w przodzie i 2cm w tyle. Przód: 18x8.5 et35 + 215/40 Tył: 18x9.5 et40 + 235/40 Opony Nexen Nfera - dwa różne modele, SU coś tam, nie kojarzę na teraz. Potem mogę obadać. :) Bez naleśników, sporych naciągów. Da się niżej i myślę, że będzie ze smakiem. Mały virtual: (1.5cm niżej niż obecnie :twisted: ) http://i.imgur.com/R81aVSG.jpg

No kwestia szerokości a nie średnicy ale naciągnięta 17" w jedynce, żeby to miało jeszcze spas ze smakiem... to auto będzie leżeć na ziemi strasznie. :D Mega dziwnie wyszło Ci to 17x8 ET35. Moje 18x8.5 ET35 powinno wystawać 6.3mm bardziej w przodzie auta, a jak widać mieści się. Brakuje jedynie spasu... za miesiąc wpadnie gwint. :) Edit: Ja mam Vogtlanda springi. 40/25mm. W rzeczywistości siadło 50/35. Według mnie sporo za wysoko jak na 195 na 8j u Ciebie. :) Prokit siądzie jakieś 30-35mm maksymalnie. http://i.imgur.com/FSHtfGJ.jpg

Można założyć ale bez gwintu i spasowania z nadolem nie będzie to w ogóle grało według mnie... Poza tym dla mnie 17" jest za małe do 1er, żeby się bawić w naciągi itp. :)