energy_bmw

A przeplywomierz kupiles oryginalny boscha czy jakis inny? Bo jesli inny to tez moze byc przyczyna.

No wlasnie. Napisz jak to zrobiles.

Musiałem wykasowac sobie błędy bo przez ostatnie dwa dni jezdzilem na odpiętej przepływce. A tak normalnie to tylko podmieniasz i jezdzisz dalej, ale lepiej podpiąć kompa i sprawdzic czy nie ma błedów.

Założyłem oryginał boscha i wszystko jest OK. Wiec nie ma co zakładać zamienników.

Przepływka oryginalna? No wlasnie nie oryginalna. Jutro bede mial oryginal boscha wiec zobacze czy to cos zmieni.

Witam. Od jakiegos czasu mam to samo. jak zimny nie chce jechac, a jak sie rozgrzeje to jedzie normalnie. Wymienilem przeplywke, filtr paliwa i ciagle to samo. Wczesniej tak nie mialem, od poczatku na zimnym jechal normalnie.

w Skarzysku moge Ci to ustawic.

http://allegro.pl/ringi-smd-bmw-e36-e38-e39-e46-hit-sup-jasne-zolte-i1592828085.html

Kup sobie w ASO same gumki do wycieraczek, nie trzeba calych pior kupowac. Koszt ok 30zl za sztuke, a jakosc bardzo dobra.

Niedawno przerabialem to samo u siebie. Zeby odkrecic obudowe filtra musisz odkrecic alternator i pompe wspomagania, oczywiscie tez obudowe filtra powietrza zeby miec lepszy dostep. U mnie uszczelka byla OK, cieklo z gornej czesci tam gdzie sa 2 oringi. Wymienilem i jest OK. Co najlepsze to cieklo tylko przez chwile jak byl zimny silnik a na cieplym sie uszczelnialo. Powinienes dac rade samemu to zrobic, oleju nie trzeba spuszczac, ale troche sie wyleje to co jest w filtrze. Powodzenia

Ta sama co od hamulca recznego.

Zrob test zegarow i zobacz czy swieci ta kontrolka

W E46 masz juz diody, nie ma tam zarowek na 100%

Te sa fajne zarowki do kierunkow http://allegro.pl/item410393647_2_x_zarowka_osram_py21w_diadem_kierunkowskaz.html

Nie ma zadnego problemu. Wymiana zajmuje 5min.

Wycieraczki to tylko z ASO polecam, koszt to 30 zl za jedna (oczywiscie same gumki) ale sa duzo lepsze nawet od tych po 180zl.

Tak ma byc bo to jest uklad cisnieniowy. Odkrecanie korka i sprawdzanie poziomu plynu tylko na zimnym silniku.

Jak zgasisz silnik to i wentylator przestaje pracowac. Musisz zobaczyc po przejechanej trasie nie gaszac silnika czy wentylator chodzi.

Nie ma sprzodu wentylatora, ten ktory jest od strony silnika jest od klimy i od normalnej chlodnicy.

niuniek, masz tylko jeden wiatrak i tak powinno byc. Na zalaczonej klimie powinien sie zalaczac co jakis czas. to jest ten sam co od normalnej chlodnicy.

Wszystkie dane zostaja w zegarach, wiec nie bedziesz mial swojego numeru nadwozia ani przebiegu.

Jeden ma byc nisko a drugi wysoko tonowy. Inaczej marny efekt.

Albo ktos kombinowal w zegarach albo sa od innego samochodu przelozone

Hej kolego. Tez tak kiedys mi sie zrobilo, poprostu chyba cos sie zawiesilo bo u mnie pomoglo stukniecie w zmieniarke kilka razy nie za mocno.

Kruciec to jest czesc nr1 na tysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2054&hg=11&fg=15 z wymiana zchodzi nie wiecej niz godzina i nie trzeba wymieniac chlodnicy. W serwisie kosztuje ok 30zl. Oby mechanik nie chcial Cie naciagnac.