aaben

Wizualnie to trzeba zobaczyć co to jest w tylnym zderzaku, bo nie wygląda na oryginalną zaślepkę haka.

Oczywiście że dają radę, tylko wartość rynkowa takiego samochodu z przebiegiem 500k jest inna od tej z przebiegiem 300k. Wbrew poprzednikom nie jestem zdania że przebieg koniecznie musi być cofnięty, a na pewno jest do weryfikacji za 100 zł. Uważam też że zadbane E38 730d z takim wyposażeniem na pewno jest warte uwagi za 20 tysięcy złotych. Wbrew pozorom trudno jest już znaleźć takie auto. Oczywiście wymaga ono gruntownego przetrzepania mechanicznego i lakierniczego.

Na pierwszy rzut oka fajne auto i szkoda że nie wrzucił go miesiąc temu. :mrgreen: Przebieg do weryfikacji jeżeli był serwisowany w ASO.

Odkopałeś. :)

W Inter Cars oryginał Mitsubishi z ulicy ok. 3700, po zniżkach 3300 zł czyli średnia rynkowa za to turbo.

Auto zawirusowane podobno, może dlatego. :) Generalnie z całej serii F to ta naklejka wg mnie to najsłabsza rzecz. O wiele lepsze jest to co pokazał Hitalin.

5,5 litra książkowo wchodzi. Ja wlałem do siebie Motula, norma LL-04.

Już nawet na tych zdjęciach gdzie jest całe to jest ulep.

Produkt kolekcjonerski. :mrgreen:

Trochę już musiałeś wcześniej jeździć na niższych temperaturach płynu, DPF nie zapycha się tak szybko.

A ja z ciekawości wysłałem zapytanie na alibaba.com, minimalna liczba sztuk w zamówieniu - 5. Gt2056v do BMW tam są po 300$/sztuka. :mrgreen:

Fajna. Swego czasu szukałem podobnego auta.

Pytaj tutaj. Generalnie z ubezpieczeniem auta nie będziesz miał problemu, bo auto jest pewnie wyrejestrowane z Niemiec. Jedyny problem jest taki że do czasu otrzymania Polskich blach nie powinno się tym autem jeździć po drogach publicznych, jest to wyjaśnione w zalinkowanym temacie.

Trzeba się pobawić, ja miałem dodatkowe utrudnienie bo lampy już były polakierowane na "poliftowo", więc musiałem dociąć folię sam pod to co było namalowane. Folię brałem tę: http://allegro.pl/folia-ozdobna-do-witrazy-luster-szyb-kolorowa-i5946713001.html Jeden metr bieżący i wykorzystałem niecałą 1/3 a wycinałem to parę razy. Jest to według mnie trudne jeżeli ktoś tego wcześniej nie robił, lampa ma parę krzywizn i trzeba popracować aby folia leżała dobrze. Mi na przykład wcale nie chciała się przykleić na mokro i w końcu kleiłem na sucho. Auto z tyłu wygląda teraz normalnie i jestem zadowolony, ale nie jestem pewien czy nie będę tego jeszcze poprawiał. Przy okazji obiecana fotka naklejki MPerformance na boku: http://i.imgur.com/GYnOJ4K.jpg?1

A propos blach możesz przeczytać na przykład w tym temacie: viewtopic.php?f=44&t=291604

Blachy są dorabiane. Trzeba sprawdzić czy się silnik poci i czy dobrze pracuje.

Będzie ok, sam mam na zimę 17' 8j 225/45.

Super, może zrób temat z opisem bo na pewno niejeden byłby zainteresowany. :)

Nie, ale masz podobno pod ręką odpowiedni opornik. :norty:

Nie musi, to wymiar nominalny. Dla szerokości felg 8j można brać opony 225, dla 8,5 szerokość 245-255 jest ok, mimo że 225 też naciągniesz.

Ok, ja jeszcze nie jestem na etapie wymiany turbo ale dobrze wiedzieć. :)

Oporności sprawdzisz miernikiem wielofunkcyjnym.

Ten gość co jakiś czas wrzuca tego typu auto, ta stoi jakoś od połowy Grudnia. Nawet nie wygląda źle tylko jak mi ktoś opowiada historię swojego życia zamiast napisać cokolwiek o samochodzie...

Na wszystkie Twoje pytania odpowiedzi na forum już są, wystarczy poszukać.

To jest ten sam silnik co PSA (Peugeot, Citroen) 1.6 HDi i jest całkiem ok, trzeba tylko wywalić sitko z doprowadzenia oleju do turbiny i co 60tkm wymienić uszczelniacze wtrysków. No ale gdzie mu do M57...