aaben

Np. https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=31316796159&c1=31316796159&brand=BMW&vinsearch=1&vin=WBAPF51050A428002&ssd=%24HQARW1BYUHJIFlsCAVsIBgUFAAQYFB8GWwgRZHMHAhYaSRMQXBEOF2VxdWYtUEgCBgR0BgEMBltXW09Na3VfXXZvOwcgCmJzARM%24&vehicleid=308605910&catalogid=BMW201712 Sachs są ok.

Jeżeli będzie trzeba z Ciebie wyciągać po kolei jakie są objawy i stan auta to trudno będzie dojść do jakichś wniosków. :)

Bosch Aerotwin są ok - 2 lata, 50k km i jeszcze dają radę a nie oszczędzam ich jakoś specjalnie.

Odcięcie OBD nic Ci nie da poza tym że odetniesz OBD. Samochód wciąż będzie można uruchomić i odjechać.

Wygląda na zużyty DPF. Czy samochód traci moc?

Te roletki to ponadstandardowe wyposażenie i niewiele E90 je ma.

Jest xDrive, który działa automatycznie.

Czytałem o tym chyba na bimmerpost. Próbowaliście ustawiać szybę tak jak tutaj? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=701279

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e92-330xd-m-pakiet-xdrive-ID6zldSf.html#ab6fdedfec W ogłoszeniu 258 330 km Serwis w 2017-08-23 - 338 000 km Nie zarejestrowana, nie opłacona oczywiście.

Sprawdzałeś w ogóle napięcie samego akumulatora? Może problemem nie jest akumulator tylko rozrusznik - brak albo słaba masa lub +.

Ciężko będzie to wyklepać, bo najgorsze sprzedawca już ukrył.

To że nie ma błędów to nic nie znaczy, trzeba przeanalizować jakie są wskazania z czujników i porównać z normalnymi, nie zrobi tego ktoś kto nie wie jak powinno być.

Podstawa do tego aby diagnostykę zrobić na koszt warsztatu. :)

Potrzebujesz pełnej komputerowej diagnostyki. To dobrze, że warsztat zrobił swoją robotę i mechanicznie może być wszystko w porządku. Teraz trzeba pojeździć autem z komputerem sprawdzając po kolei wszystkie parametry i czujniki.

Mało zdjęć żeby coś wyrokować, kierownica będzie się świeciła jeżeli jest niewłaściwie pielęgnowana, tak jak pisałem w innym temacie auto warte obejrzenia na żywo.

Standardowy problem, niestety dysze spryskiwaczy są wadliwe, poszukaj na forum.

Termostaty tylko oryginalne, ew. Behr. Febi to szajs (podobnie jest z odmą). Wjazd na hamownię za maks. 100 zł może by coś pomógł. W tych samochodach wiele warsztatów nie umie ustawić sterowania turbiną, które jest mniej typowe.

Dlatego zwróciłem uwagę na potrzebę podania VIN.

Czy przyciski, i panele nie są przypadkiem poliftowe?

Może, tym bardziej że navi też nowsza, ale najlepiej jakbyś miał VIN.

Wygląda ok. Środek poliftowy.

Może klepią na statku. :norty: Akcyza była zapłacona w marcu 2017 więc aukcja owszem 28 grudnia ale 2016.

Dwumasa do wymiany.

Pręt może zostać.

Tzn. otwierasz szybę czy klapę?