aaben

Raczej nie ale nie szkodzi sprawdzić.

Sprawdź czy węże podciśnieniowe były zaślepione... Jeżeli nie, to pompa vacuum do sprawdzenia, a ona jest bardzo istotna dla prawidłowej pracy tego silnika. Spadek doładowania jak wygląda? Masz wykres z hamowni albo live data?

Polecam jednak najpierw obejrzeć na dużym ekranie.. Auto jest tak beznadziejnie poskładane że aż wstyd.

Mi teraz bardziej wygląda na to że coś odcina ładowanie. Może to być klema, a może coś jest nie tak w ogóle z układem ładowania. To by się zgadzało z tym że naładowany akumulator starcza na maks. 5 uruchomień.

Lol ta atrapa chłodnicy naciągnięta na śrubach wygląda komicznie.

Oba są ok, tylko wymieniane co 10 tkm.

Oba 2.0 diesel mają swoje słabe strony ale przy prawidłowej eksploatacji i zadbane jeżdżą bardzo fajnie. Auto z linku do weryfikacji bo wygląda mi na bajkopisarstwo.

Bo wtedy jeszcze nie było wersji polskich.

9l/100km na krótkich trasach dieslem to oszczędnie.

Rozrząd to najbardziej oczywista przyczyna złej pracy tego silnika. Ale jeżeli był robiony to ok. Innych przyczyn może być bardzo wiele... Potrzebna jest przynajmniej diagnostyka komputerowa, może film z nagraniem nierównej i normalnej pracy.

N47 powinieneś znaleźć. Pamiętaj że za auto z CH musisz zapłacić VAT.

Rozrząd był robiony?

To jest zawór od klapek ale zwykle przy usuwaniu klapek nie ma potrzeby odłączać od niego wężyki.

Sprzedawcy powinni dać na taką część gwarancję co najmniej miesiąc.

Przebieg czy stan licznika? :) Objawy prawdopodobnie były tylko ich nie słyszałeś.

To raczej lambda, spróbuj ją odpiąć i pojeździć.

Jeżeli wał jest cały i przy wbijaniu biegów auto normalnie zasprzęgla i przy puszczaniu biegów siłuje się z dyfrem to faktycznie problem będzie leżał w dyferencjale. Wymieniałeś w nim olej? BTW Jedna laweta na pół miliona kilometrów przebiegu to jeszcze nie tragedia...

Wszystko zależy od stanu. Jak zauważyli koledzy drugie tyle można do takiego auta włożyć w rok jeżeli jest zaniedbane.

Jaki tam jest kolektor wydechowy? Te świeższe blaszane lubią pękać w środku i teoretycznie z zewnątrz dopóki go nie wyjmiesz nic nie widać.

Doktorat ze spalania na krótkich odcinkach. :)

Auto z USA? Sam sprowadzałeś?

Można sporo przelatać, no chyba że rozrząd strzeli przy 120tkm...

Nie, ciśnienie idzie i albo pęknie/rozszczelni się instalacja albo puści lód.

Te katalizatory fabrycznie nowe są po 1000zł. Używek/zamienników szukaj w firmie która regeneruje katy i dpfy.

Słowo klucz - emblematy. :duh: Nowe i używane auta klasy Premium - ten chlew w środku i na zewnątrz nieźle o nich świadczy.