Łukasz735

mi tez sie srednio widza te cliry...a moim zadniem to tylne lampy clir do e-32 wogole nie pasuje bo sa za nowoczesne...taka jest moja opinia

ale mam jeszcze pytanie...wystarczy ze sie tylko delikatnie poci z tej uszczelki i juz bedzie bicie??bo u mnie tez jest delikatne bicie podczas jazdy...zmienilem cale zawieszenie z przodu tarcze klocki itp...w tej chwili nie mam jak zobaczyc czy mam wyciek ale z tego co pamietam jest od gory delikatnie "sopcony"

witam.masz ten sam problem co ja gdy nie ma produ...kluczyk tez jest bez uzyteczny.ja zawsze rozilem tak ze podnosilem troche samochod bralem inny akumulator i kablami do rozrusznika plus i mase gdzie kolwiek wtedy masz normalnie prad w obiegu i mozna go otworzyc pilotem lub kluczykem

zobacz czy bede tez stuki na zapalonym silniku przy wcisnietym sprzegle

witam.co do swiec to moim zdaniem NGK beda dobre tylko trzeba odpowiedni nr dobrac.ja w 325 mialem NGK i teraz mam w 735 E-32,w E-39 528ii w jescze jednej e-39 523i.wszyskie te 3 samochody mam na swieczkach NGK i nie ma zadnego problemu.pozdrawiam

jesli by ktos chcial to mam do sprzedania komplet drewna (oprocz tego co idzie kolo zmainy biegów)ladne nie zniszczone tylko na jednym jest rysa....

zmienilem ostatnio przeplywomierz na i teraz na benzynie chodzi o niebo lepiej

wozek pewnie znasz...od Wojtka Pantery...ostatni zjadlem bez problemu e-36 320i.moc 2.0 i 1.8is ma taka sama

ja tez zawsze uwazalem ze jest przekladnia a nie maglownica-pierwsze slysze o maglownicy w e-32

Witam wszystkich posiadaczy 735.mam pytanie...czy ktos sie scigal w e-36 318is??kolega chce sie ze mna scigac i chcialem sie zorietowac czy mam szanse go wyprzedzic na 1/4mili

witam w mojej 735 tez jest takie syczenie....sdzczegolnie jak jade w waskiej uliczce i odbija sie od domow

witam...masa e-38 jest duza a silnik nie ma wystarczajacej mocy.jak gaz to oczywiscie tylko sekwencja,mailem 528i i wrzucilem zwykly i nie chciala jedzic,mam teraz inne 528i na sekwencji i nie ma szczerze czym jechac.w e-38 polecam 740i V8...koszt zalozenia LPG troche wiekszy ale nie znacznie sie rozni spalanie od 2.8

witam, ja w swojej 735 mam przejechane ok 400 000tys.i jak narazie nie wskazuje nic ze to juz ostatek sil :D ma sie bardzo dobrze,pracuje rowno,jezdze na oleju BP VISCO 3000-pol syntetyk i naprwade nie bierze ani grama...mysle ze 100 000 tys to bez problemu jeszcze przejedzie

ta druga V8 jest godna uwagi ale z tego pierwszego linku nie bardzo,zielona i 3.0 motor :nienie: no ale znowu ta druga nie ma skory...

witam ja tez mialem problem z przeplywonierzem w 735,ale zalozylem od 730 (r6) i nie ma zadnego problemu chodzi tak jak chodzila

ciekawe sakd sie wzielo tam 300Km :duh: za ta cene nie ma zadnej rewelacji i jak V8 to tylko 740 :twisted2:

witam.ja wyciolem katalizator z bmw e-30 325 :duh: to byla najglupsza rzecz jaka moglem zrobic.moc sie nie zwiekszyla a odglos byl poprostu BEZNADZIEJNY :mad2: kolega zrobil taki zabieg w e-32 730i katalizator sprzedal i pozniej zalowac i chcial kupic znowu.chodzila bez sensu.nie rob tego bo to dynamiki nie poprawi a tylko bedziesz zalowaz bo glosno bedzie chodzila

dzieki JACA bardzo mi pomogles,piwo oczywiscie jak tylko bedziesz przejazdem w warszawie albo w sandomierzu :D dziekuje raz jeszcze i pozdrawiam

witam.mam pewien problem w mojej 735 e-32 z 88 roku. Przychodzi lato i trzeba uruchomic klimatyzacje ale nie wiem gdzie znajduje sie filtr kabinowy (pylkowy) piszcie jak wiecie bede bardzo wdzieczny.

jesli dysponujesz kasa to 4.0d a jak masz troch mniej to 740i :lol: to jezdzi naprawde fajnie

witam wszystkich.chcialem umyc sobie silnik w mojej 7.jest tylko w sumie zakurzony.nie jest "zarzygany" olejem czy cos w tym stylu chce go tylko odswiezyc po zimie i mam pytanie...czy jak go bede byl karcher-em to nic sie nie zaleje i bez problemu go odpale??

witam ja mam podobnie ze jak otwieram drzwi od kierowcy to nie podnosi mi sie rygiel do konca i jak zlapie za klamke to znowu sie zamknie...tylko ze ja mam taka blaszke aluiniowa peknieta przy zamku pod tapicerka.To moze tez to byc bo to sie czesto zdarza

to pewnie jest to samo co w silniju 3,0.jesli tak to koncem przyszlego tygodnia moge Ci cos takiego wysłac...tylo uzywany on bedzie

Panowie, ja jednak stawiam na ogr i mysle ze fabryki nie ma co poprawic.Jesli nie bylo orginalnie takich gadzetow na zegarach to mysle ze bed\z nich jest ladnie.Szczerze mowiac nie podoba mi sie to u Mirka374 ale bmw ogolnie "kozak"

silnika 2.5tds nie poleam wogole chyba ze w e-36...duzo pali w porownaniu do 3.0d i ma straszbnie mala dynamike...odradzam 3.0d albo 4.0d :lol: