Tommekz

jak dla mnie to e32 jest piękne i nie warto go sprzedawać

kolega mój kupił je i nie pasują idealnie a jak kupiłem szkła reflektorów depo i wogole nie pasowały ( dobrze ze mogłem oddać )

w sumie troche racji masz bo ja jezdziłem Alpina B12 na 20" i nie było tragedi ale jednak w mojej na 18 jest lepszy komfort ale na 20" to autko prezentuje sie świetnie

może lepiej pojeździć , odłożyć trochę grosza i mieć e32 i e46 , skoro mówisz że naprawdę polubiłeś to autko , już dużo w nim zrobiłeś i zrób wszystko do końca potem będziesz widział na czym stoisz

Wyjasnij mi to okreslenie "sklejona",OK?: Napisz poprostu ze nie stac cie na V12, a wybor V8 tlumaczysz sobie tym ze jest "nie sklejane", a w rzeczywistosci to obawiasz sie o to ze nie podolasz utrzymac dwunastocylindrowki. A tak na powaznie "sklejona" to tak troche uogolniajac dwa 6 cylindrowe silniki. I nie widze w tym nic zlego. O ile sie nie myle to silnik Vipera powstal w podobny sposob, a nie zdziwilbym sie gdyby takich silnikow powstalych poprzez "sklejenie" bylo duzo wiecej. Jakos McLarenowi to nie przeszkadzalo i ten silnik znalazl sie w jednym z najszybszych samochodow swiata (Mc F1 z silnikiem S70/2). Alpina tez jakos wybrala za baze silnik M70/S70 do dalszych przerobek. Nie wiem skad tyle glupot ludzie pisza o V12. Jedyne argumenty jakie slysze to wczesniej wspomniany "sklejany" i drogi w eksploatacji. A co M60 jezdzi na wode :?: Roznica w spalaniu jest minimalna, 12 swiec kosztuje mniej niz 8 swiec do V8, dwa filtry paliwa do V12 kosztuja razem mniej niz jeden do V8 itd... Nikt nie wspomina ze tylko 12 cylindrowe silniki z konstrukcyjnego zalozenia maja bezwibracyjna prace, w zdrowym silniku bez problemu mozna robic testy z moneta ustawiona na silniku, gdzie rozruch silnika z postawiona moneta na sztorc jest niestraszny. Do tego dochodzi dzwiek tego silnika, juz sam jego rozruch przyprawia o gesia skorke :D Zanim kupilem 850 calymi godzinami, dziesiatki razy,a tak naprawde setki ( :oops: ) razy ogladalem ten filmik. Posluchajcie pierwszych kilkunastu sekund jak ten silnik pracuje :obloki: http://www.youtube.com/watch?v=gApljPn2Zf4 a t odgłos jest poprostu piękny , cudnie Marcin ja tez filmik sobie ogladne kilka razy dzis!! Miodzio :mrgreen:

to zależy który silnik porównujesz z którym , ja też chciałem v8 ale ostatnio przejechałem się alpina b12 5,7 e38 to ogłos silnika nie porównywalnie lepszy od m60 czy m62 a jak kogoś stać na osemkę to i stać go na V12 :twisted2: to kupuj droga wolna.. no to powiedz co zrobisz jeśli będzie 850 w bdb stanie , nie kupisz jej ??

co masz na myśli mówiąc sklejona bo nie rozumiem ....

to zależy który silnik porównujesz z którym , ja też chciałem v8 ale ostatnio przejechałem się alpina b12 5,7 e38 to ogłos silnika nie porównywalnie lepszy od m60 czy m62 a jak kogoś stać na osemkę to i stać go na V12 :twisted2:

Tutaj znowu zaczyna sie rozmowa na temat które lepsze. Ja uważam, że czym coś jest prostsze w konstrukcji to łatwiej będzie to później serwisować . W tym przypadku zwykłe 4 litry biją na głowę 2 silniki w jednym :cool2: dlatego moja będzie 840 na 850 nawet nie patrze, a to tylko moja i wyłącznie moja opinia :cool2: właśnie silnik m70 to bardzo udana konstrukcja (została użyta nawet w Mclarenie ), a łatwiejsze jest w serwisowaniu bo jest lepszy dostęp w komorze silnika i ma mniej świec , bo chyba spalanie jest mało ważne czy ja wiem jak kupisz zajeżdżoną 840 to i tak będziesz musiał do niej sporo dołożyć

ja sie przed kupnem długo zastanawiałem czy kupić e39 ( była z mocniejszym silnikiem ) ale i tak wybrałem E38 i jestem bardzo zadowolony, komfort jest dużo lepszy niż w przypadku e39 choć te auta mają dużo wspólnego najbardziej jeśli chodzi o wnętrze pozdrawiam

E90 mi sie nie podoba bo wygląda jak takie wielkie autko na małych kółeczkach ( chyba że jak sie założy większe felgi ) ale E92 jest extra !! ale ogólnie to nie wszystkie modele BMW zaprojektowane przez Bungle`a mi sie podobają ale nowa 7 mi sie podoba ale po lifcie

no wlaśnie tak myslałęm ale brokatrot tez jest fajny

a to jak ją kupisz to swoją mi zapisz w spadku :norty: ale właśnie zauważyłem na aukcjach jest tendencja sprzedawców do wychwalania silników 4.0 względem 5.0 ale ja i tak wolałbym 5.0 ze wgzlędu na odgłos i wygląd

Marcin a jak idzie odkładanie kasy na tą srebrną z niemiec za 25 tys euro ?? :P no w sumie miałem chwile słabości do 840 ale jeśli będzie w dobrym stanie jakaś 840 to i tak ją kupie a jak będzie 850 to kupie taką , szukałem też srebrnej ale teraz zadowoli mnie kolor obojętnie jaki :P niestety narazie i tak musze poczekać z kupnem do wakacji , wtedy będzie więcej wolnego czasu i może więcej kasy :mrgreen:

a co myślicie o tym ?? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4344605

a czemu tak?? a to Marcin też ma callipsorot mettalic !! ja bym chciał osemke albo w tym kolorze albo w srebrnym :D

dokładnie ja ją oglądałem ale wtedy nie dawał zdjęć ale teraz już jest odważniejszy , specjalnie nie zrobił zdjęć wnętrza bo tam jest masakra acha i jak ja ją oglądałem to na liczniku jeśli dobrze pamiętam było 170 tys przebiegu !! :P :mad2:

ja wymieniałem bo mi silnik spadł z jednej poduszki i byłem w garażu z kanałem także nie ma problemu tylko dobry podnośnik trzeba mieć !!

ja mam 18 cali na profilu 45 i wcale mnie nie prowadzi w koleinach a spala może troszkę wzrosło ale co tam myślę 19 to już za dużo !!

Tomek ! Podziwiam Twoje opanowanie ! :-) Ale istotnie, koleś miał 3.0 V8, wprawdzie w e34, ale też "rzygało" czerwonym z przekładni. Wymiana to po prostu masakra. Najlepiej to wyciągnąć silnik, taki jest fajny do niej dostęp. Duuużo samozaparcia, zacięcia etc życzę, bo na pewno będzie ptrzebne. Ale radość z działającego auto - nieoceniona. pozdr Mariusz wiesz ja miałem ten problem w e34, w e36 i w e38 nie wiem czy akurat miałem takiego pecha ale zrobić trzeba było !! wydawało mi sie ze to mankament bo czesto ogladam e34 na sprzadaz i tam tak samo są problemy z servem pozdr

ogladałem ten samochód powiem tylko jedno "na szrot "

wiem to jest ten kolor co mam Marcin na swojej 850 kolorek extra

jesli chodzi o servo to akurat nie jest problem ja go miałem we wszystkich moich BMW

a jaki kolor wybrales ?? a napewno jestes zdecydowany na srodek felg pod kolor auta ?? lepiej zostaw srebrne

a masz jakies foty jak samochod wyglada teraz ??