Tommekz

Tak jak kolega mówi sprawdź katalizator "lokop" Mógłbyś przepuszczać swoje posty przez jakiś słownik albo coś podobnego !! piszę się rozrząd !!! Pozdrawiam , tommekz

Ja rozumiem o co wam chodzi i szanuje wybór innych , porównałem te dwa samochody ( chociaż jest to inna klasa ) cenowo , a nie jeśli chodzi o model !! Jeździłem e46 i powiem, że jednak czuć tą różnicę jeśli chodzi o e36 ale jest ona nie wielka !! A wygląd to już jest kwestia gustu o tym się nie dyskutuje bo koledze BAX podoba się e46 :D a mi e36 czy inne !! Przecież nie było by fajnie jakby wszyscy z klubu mieli takie same wozy :mad2:

Co to ma do rzeczy, to dwa różne samochody. Porównać możesz M3 E46 z M3 E36, albo wnetrze w sedanie w skórze z E36 i E46. Wtedy można mówić o porównaniu, a osobiste preferencje to bardzo czesto indywidualne upodobanie bądź kaprys. Czytaj dokładnie co napisałem a potem dyskutuj !! Sprawdź sobie ile kosztuje e36 m3 a ile kosztuje e46 m3 !! dlatego porównałem do 330 bo i tak jest droższe od e36 M3 ale na pewno mniej niż e46 M3 !!!

Silniczek extra , ciekawe jak to jeździ !! Może za 20 lat kupie sobie BMW z takich silnikiem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Panowie trzymajcie się regulaminu i proszę o spokojną dyskusję !!! P.S. wolałbym m3 e36 niż e46 330 lub 320 a ceny jak dla tych modeli które wymieniłem są porównywalne

I jak zawsze dyskusja pomiędzy dwoma samochodami , które kupić sprowadza sie do spalania !! Wystarczy sie dobrze zastanowić nie patrzcie na silnik bo 4.0 czy 5.0 to nie jest aż tak wielka różnica tylko na stan auta !! Takie gadanie że szukam 750i a jak zobaczysz w bardzo dobrym stanie 740i to nie kupisz ?? Ja bym się tak nie kierował silnikiem tylko stanem technicznym !! Jeśli by była w dobry stanie 735i to tez wolałbym ja niż zajeżdżona 740i czy 750i !! Osobiście miałem okazje jeździć 750i e38 i nawet alpiną b12 5,7 i mity ze one palą grubo ponad 20l to można sobie włożyć miedzy bajki! ( oczywiście alpina swoje spali :twisted2: :twisted2: ) No chyba że ktoś jeździ w mieście i stoi non stop w korkach ale wtedy po co mu taki samochód?? 750i pokazuje co potrafi na autostradzie czy jak to ogólnie się mówi na trasie :twisted2: :twisted2: No i myślę że jak ktoś się zastanawia nad kupnem 750i to litr spalania wprzód czy w tył myślę że go nie zmartwi

Do kolegów brando5 i wik_1 i bar jak nie macie nic do powiedzenia w temacie tylko macie zamiar sobie dogryzać to radzę wam przestać bo przez bezsensowne dyskusje temat zostanie zamknięty :evil: :evil:

a kto powiedział Ci,ze V8 pali 20 litrow????? Nie zaczynajmy znowu tematu spalania samochodów bo to naprawdę zależy od wielu czynników takichjak , środowisko gdzie tym samochodem się poruszamy i co najważniejsze styl jazdy kierowcy!! A pewnie za chwile ktoś powie, że 740 pali mu 10l :mad2:

Poszukałem i znalazłem coś takiego 1. Tutaj jest dyskusja nad 530i i 530d 2. tutaj znalazłem coś na temat 530i w sieci po ang ( postaram się przetłumaczyć) 3. Przyspieszenie do 200 km/h e60 530i Co do spalania mój wujek ma taką w Austrii , zapytałem go i wysłał mi orientacyjne spalanie Miasto - ok. 14l Trasa - ok 7 A na kompie ma - 10 l ( ale on jeździ bardzo róźnie czasami miasto a czasami trasa )

Kolego wyluzuj. Może złe E39 kupiłeś, że tak sądzisz :cool2: No rzeczywiscie, E34 opływowe jak cholera jest :mrgreen: Nie chodzi tutaj o sam stricte współczynnik oporu powietrza, którego E34 nie ma bardzo złego (0.30), ale sam kształt nadwozia. Te auto było na deskach kreślarskich w latach 80-tych, to normalka jak na tamte lata. Panowie kłótnie na temat różnicy w wyglądzie e34 i e39 zostawcie sobie na inny temat ( jeśli taki jest to tam piszcie) a tutaj napiszcie koledze jakąś sensowną radę na temat przeróbek !! Jeśli o mnie chodzi to zrobiłbym tak jak nasz kolega z forum Marek (solaris520) jak patrze na jego autko to wpadam w zachwyt , seryjne na oryginalnych częściach BMW e34 z 1988r to jest to !! Ostatecznie jeśli już sie chcesz to jakąś ładną felgę tylko nie za dużą ale oczywiście od BMW ( np. od M5) i tyle

wcale nie 40 lat temu bo np. silnik 1,6 M40 jest na pasku

W BMW zawsze jeździło dużo "chamstwa". Mnie też to spotkało ale nie wiem dlaczego najwięcej takich właśnie jeździ e36 , niszczą wizerunek tej pięknej marki . Najlepsi są tacy do mają 316 albo 318 i nakleją sobie z tyłu znaczki m3 i bóg wie co jeszcze i startują z każdym na pasach !! Ja rozumiem , bo mi się czasami tez spieszy ale bez przesady nie trąbie na innych kierowców i nie " gazuję na skrzyżowaniu" pozdr

Michał a ta z Piaseczna jest dalej na sprzedaż ?? bo znalazłem takiego ogłoszenie http://moto.arigato.pl/komisy/index.php?akcja=komis_oferta_jedna.php&id_oferta=11449&id_komis=54

Jak dla mnie też jest daleko a na dodatek brakuje czasu , mi też te tłumiki nie pasują , lepsze oryginalne ale co tam szkoda nie jest bliżej

silniki 2,5d i 3,0d to silniki common rail !! Wszystko zależy od tego jaki egzemplarz kupisz , jeśli będzie zadbany to nie masz się co obawiać o silnik !!! Dużo krąży nie pochlebnych opinii na temat diesla ale popatrz też kto te opinie pisze , bo najczęściej Ci którzy mają benzynę ( oczywiście bez obrazy ) także musisz samemu wybrać co wolisz , moim zdaniem po prostu szukaj jakiejś zadbanej, ładnej utrzymanej e39 a silnik jest mało ważny !!

Michał znasz to autko ? co o nim myślisz ??

Preston przypominam Ci co masz napisane pod swoim nickiem !!! Zanim zapytasz poszukaj !!! Nie rób bałaganu i śmietnika na forum !!! Więc jeśli będziesz miał zamiar założyć nowy temat to najpierw przeszukaj forum i internet. Miej to na uwadze przy dalszej pracy na forum!! Pozdrawiam Tomek

Kolego nie ta sama moc bo 2,5tds ma 143KM a 2,5d ma 160!! Nie chcę bronić swojego bo pewnie kiedyś też się przesiądę na 3.0 w dieslu ale powiem tyle, że tds jest bardzo udaną jednostką napędową pod jednym warunkiem ( o którym już koledzy wspomnieli ) . Niestety największą jego wadą ( silnika 2.5d i 3.0d tak samo ) jest poprzedni właściciel. Napisał że chipował na 163. Oczywiste że TDS ma 143 ale owy egzemplaż był po lekiej modernizacji. W każdym razie zgadzam sie że jak dobry egzemplaż za kasę większa niż średnia rynkowa to pochodzi długo i bez większych awarii. No coż TDS można kupić z tego samego rocznika w rozbierzności cen sięgających 5 tys.zł To juz samo za siebie mówi. Ostatnio przyatakował mnie klijęt z ulicy o moją TDS. Jest z 98 roku. Zapytał czy chce sprzedać więc mu powiedziałem 28 tys.zł Zrobił takie :shock: i stwierdził ze za te pieniądze kupi 3.0. Zgoda kupi ale co to będzie??? Myślę że wargan nie BMW. A potem to BMW sie psuje i jest awaryjne. Pozdrowionka Właśnie to jest najgorsze , jak ktoś kupuje zajeżdżone egzemplarze BMW a potem narzeka ile się da jakie to BMW jest kijowe i drogie części etc. Ja bym wolał zadbanego TDS`a niż 3.0d

Nie podrożała tylko przedtem podawali cenę netto ,a teraz brutto. W takim razie przepraszam za pomyłkę !! Ale autko wygląda nawet dosyć ciekawie ( oczywiście na zdjęciach ) ktoś może oglądał to autko ??

Ta sztuka przez pobyt na allegro podrożała http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4502627 najpierw kosztowała 26 900 zł a teraz a teraz 35 900 zł gdybym nie miał tak daleko to był podjechał i obejrzał

Robert autko będzie się świetnie prezentowało na zlocie pozdrawiam

Kolego nie ta sama moc bo 2,5tds ma 143KM a 2,5d ma 160!! Nie chcę bronić swojego bo pewnie kiedyś też się przesiądę na 3.0 w dieslu ale powiem tyle, że tds jest bardzo udaną jednostką napędową pod jednym warunkiem ( o którym już koledzy wspomnieli ) . Niestety największą jego wadą ( silnika 2.5d i 3.0d tak samo ) jest poprzedni właściciel.

Tak jak piszę Kincek na zdjęciach wygląda jeszcze spoko ale oglądałem ją z bliską . Na szrot powinni ją wywieź !!!

Panowie dajcie spokój i przestańcie sobie dogryzać a nie mi tłumaczyć , wystarczy , że będziecie się trzymać tematu !! Odnośnie mniejszych i słabszych silników to mogę powiedzieć że w obydwu moich przypadkach gdy kupowałem samochód kierowałem się stanem technicznym a nie mocą więc jakoś dziwnym trafem trafiły mi się 725tds i 316i i wcale z tego powodu nie żałuję , Taka dyskusja nie ma sensu i była poruszana wiele razy , a powiem tyle, że 316 potrafi zaskoczyć !!! Każdy powinien przy wyborze kierować się swoim upodobaniami a nie innych . To już jest jego sprawa co kupi , ja kieruję się stanem autka i wyposażeniem a nie mocą i pojemnością silnika!! Obecnie szukam 850 a jeśli będzie np. 840 w lepszym stanie to wybór jest oczywisty

No dobra to nie nie zabieram głosu dopóki nie kupie :twisted2: Michał ależ mnie upomniałeś :mrgreen: :mrgreen: