jerzy

jedż do "gaziarza" niech ci ustawi obroty na sprzęcie i może przeczyści reduktor tam chyba jest jakaś śrubka gdzie zbiera się cos niedobrego z gazu nie przyjżałem sie co sie tam robi-mnie przy okazji na dole w filtrze powietrza zatkał z przodu dolot powietrza i wywiercił z tyłu mniejszą dziurę i obroty sie zmieniły na korzyść-tyle mogę poradzic ci na ten temat ,sprawdż filterki w gazie no i nie może być żadnych wycieków gazu na przewodach [to jest niebezpieczne ja nigdy takich rzeczy nie miałem]-pozdro :arrow: :arrow: :arrow:

:shock: niech mi ktos powie jakie opony na tył a jakie na przód ażeby nic nie obcierało z tyłu i z przodu, kupiłem okazyjnie 16" -ki fele , podam numerację przyznaje nie znam sie na tym-195TR415CH KBA41257 e19 -dzieki z góry :arrow: :arrow: :arrow: pozdro dla wszystkich

pawlik metalowe byłyby najlepsze dzięki za posty :arrow: :arrow: :arrow:

-"marcinbmw5" się pomylił o """0"" nie 1000 a 10000- i jest podobno tak że moze brać około 1 L do 1,5L oleju na 10000 km--wyłapujecie głupie błędy i odrazu krytyka , że ja bym nie jeżdził itp."""" nauczcie się na forum być trochę grzeczniejsi nie uszczypliwi nie na tym to polega przecież jesteśmy w jednym klubie jeżdzimy ta samą marką aut , napewno na swój sposób je kochamy myślę że nikogo nie urażę tym co piszę , zresztą moderatorzy słuchają nas i zapewne się momentami uśmieją ale było minęło Z INNEJ BECZKI---kupiłem felgi okazyjnie 16" teraz czekam na sensowną odpowiedż-- jakie opony ażeby nic nie obcierało ani z tyłu ani z przodu tarło przy skręcaniu --przyznaję nie znam się na nich zawsze miałem 15"-spisałem takie symbole: 195TR415CH KBA41257 e19 -nic mi to niestety nie mówi--pozdro dla sympatyków śmigieł :arrow: :arrow: :arrow:

fiona ty zawsze przekorny---kolego jak nie tworzy się na tłokach nagar [tu magnetyzery sie kłaniaja] to pierścienie lżej chodzą i lepiej uszczelniają cylindry ,poczytaj trochę nie zaszkodzi ci widzę, a serduszka z rury to w kierunku walentynek pomyliłes ty temat -pozdro :arrow: :arrow: :arrow:

marcin nie bądż niedowiarkiem pisałem we wcześniejszych postach o magnetyzerach[ uwierz robią robotę nawet PZM-ot sprawdził] to jest moje 9-te auto i troche zjadłem "trybów"" i jak coś piszę to nie z nawiedzenia ale z przykładu sorry, że tak to odbierasz, uwierz u nas w galicii sie nie przelewa jak stać by mnie było na bezynę to olał bym gaz,naga prawda i tyle, oświadczam że nie handluje magnet. i nie mam zamiaru, pół roku czytałem o nich zanim sie zdecydowałem [spróbuj do benzyny założyć dobrej firmy -poszukaj na allegro], MAN jeżdzi na nich przekonasz się że to służy dla dobra silnika -nie umoralniam wybór należy do kazdego ja opisulę fakty pozdro :arrow: :arrow: :arrow:

-qurde jestem z podkarpacia wolałbym nbliżej a odblaski mam Hella-czyli plastik! niestety--dzięki i pozdro :arrow: :arrow: :arrow:

--niech mi ktoś podpowie ile kosztuje nowy lub używany wkład odblaskowy do świateł mijania[ z soczewka ] do e34 :arrow: :arrow: :arrow: jeden przypaliłem wkladając 100W-wa żarówkę -był to błąd[/b]

- sprawdż panewki i przy okazji pompę, potem czujnk cis. oleju, wymień olej i wtedy jeśli nic sie nie zmieni szukaj dalej w\g wskazań kolegi z powyższego postu-wydaje mi sie że cos jest nie tak ,silnik zachowuje się tak jak przy rozruchu po zalaniu nowego oleju, czyli chyba!? nie smaruje przez jakiś czas-to moje sugestie, musisz powoli eliminować usterkę ,ja szedłbym w kierunku panewek :arrow: :arrow: :arrow:

--trzeba rozróżniać zapocenie od wycieku--jeśli jest zapocenie to sie jeżdzi ,bo np. w e34 zawsze prawie jest od str. wału wilgotno a tam trzeba dorabiać klucz ażeby zmienić simering musi być na obwodzie dość cienkawy a w e39 nie wiem ale jak nie ma ubytków to G nie ruszaj :arrow: :arrow: :arrow:

--przemekB-może ty mnie teraz podratujesz jak wciągnąć zdjęcie do postu pisałem na "częściach" i nikt nie odpisuje nie jest to na temat-sorry--ale nie wiem gdzie o to zapytać może ktos inny mnie oswieci,bez bicia,aparat jest tylko przez co wejść na post-help :roll:

-dzis właśnie skończyłem czyszczenie wkładów w e34--powiem tak mam Hella lampy i wlożyłem 100W żarówki i przypaliłem jeden odblask ,radzę wkładać 55W tak jak jest w instrukcji,potem jest problem ,o wypalaniu sie soczewek nie wiem natomiast ja rozebrałem wkłady[3 -srubki] i spryskałem płynem do szyb, pod lekkim ciś. delikatnie wytarłem flanelką i efekt zaje-kupiłem 55W-we żarówki i jest ok. podobno jak wkłady są Bosha to można mocniejsze żarówki wpiąć--acha soczewkę umyłem i wytarłem i nic nie zauważyłem ażeby była wypalona?!?-świecą niczego sobie-polecam :arrow: :arrow: :arrow:

-czy ktoś wie czy po numerze vin mozna odczytać nr,komputera[bez zaglądania do niego] np. w moim aucie ażeby kupić chip do [ 525 M20 1988 r.]byłoby dobrze mieć cos wiecej niz 170 "kucyków"-pozdro :arrow:

""roboCop"---ile kosztował cię chip, i czy jest prawdą że tylko 10KM przybywa?-wiadomo dlaczego tylko tyle bo nie ma zmian faz tak? :arrow:

-dzięki to jest M20 525 :arrow:

""fiona' i "pijas"" no jak wam teraz jest ok.????

-zapomniałem auto jest na gazie, i dlatego pytałem bo słuchy mnie dochodzą ,że czasem jest tak że jak jest coś żle wgrane dochodzi do niesamowitych obrotów, pytałem grzecznie-ponieważ wczesniej testowałem ile wyciągnie na 2-m biegu,bo wiem że w trójkach jadą nawet 120km\h a u mnie 85km ,ale jak daję buta to wnet zamyka obroty na czerwonym i nie odcina stąd zaniepokojenie -a z prędkościami juz wiem że to limuzyna i ma inne przełożenia -hej!-pozdro dla śmigieł :arrow:

dzięki 'mack' czekałem na mądrą odpowiedż ,własnie różnie to bywa z obrotami na jałowym biegu i na jeżdzie ---RESZTA UCZYĆ SIĘ KULTURY-pisałem dlatego że jest to pierwsze bm na benzynie i u niektórych wywołało to nie wiem radość '' z czyjejś niewiedzy trochę przykro uważam ,że po to jest forum żeby pytać i odpowiadać {MĄDRZE} raz jeszcze dzięki- pozdro-z poważaniem :arrow:

"""kis"" dzięki ja dostałem 70 pln i za resztę mech. wstawił strumiennicę , pozdro dla śmigieł""""" :D :D :D

--'radek'' -miałeś rację, spojlerek---dzięki-pozdro :arrow: :arrow: :arrow:

--'losiu' czysta ciekawość jeśli możesz po ile odsprzedałeś? '''' katy'''' pozdro :arrow:

''losiu'' co to KSR? :roll: -nie wstawia sie rurek bo grzmi w aucie skoro nie strumiennicę to przepływowy tłumik-czytam na ten temat --uwaga na mechaników lubią wywalic ''kata'' i rurkować oczywiście za kasę a ''kata' sprzedają gościom za 200 PLN i topia z niej platynę :arrow: :arrow: :arrow: -pozdro [biało-niebiescy]

---''kocur'' pytasz czy glośniej może na pierwszych trzech biegach przy 'bucie' o jakąś jedną dziesiątą :arrow: -pozdro dla śmigłowiczów ''''':arrow:

-- '''chopie'' to nie zauroki to hula ,lepiej odprowadza spaliny,czuje że jest mocniejsza to nie pierwsze moje autko wiem co mówię'''-2000. km już na magnetyzerach ,trzeba próbować żeby sie dowiedzieć, wszystko z magnetyz. sie też sprawdza-polecam ,PZM robił testy --pozytywnie sie ustosunkował, najpierw przez pół roku czytałem o wszystkim dość dużo a teraz realizuję w praktyce-nawet auto lepiej pali i mniej ajeżdżę na LPG, spaliny czystsze niż z benz. z katem---pozdro dla ferajny ze śmigłem z przodu i z tyłu :D :arrow: :D

-miałem e28 2,4 d--panowie nie do zabicia 2 razy przegrzana i nigdy nie bylo problemu z głowicą, zrobiłem 400 tys. i nadal gość nią jeżdzi , miałem wówczas sklep i przewiozłem 44 wagony kolejowe po 24 tony 'padliny'i spożywki-przez 11 lat ,siadłem i obliczyłem,wymieniłem tylne spręzyny,amory,i coś przy zawieszeniu ,tarcze przód, satelity w rozruszniku, wylącznik wycieraczek, panewki,i ze trzy razy świeczki' i tyle---tylko 'rudy'' zaczął się brać za progi -błą nie była nigdy konserwowana- acha łożyska przód- pozdro dla fanów :arrow: